/ Il pilota ed esperto Jordi Gené condivide alcuni consigli pratici per guidare in tutta sicurezza sulla neve/ Anticipazione e stile di guida fluido sono le chiavi per non perdere il controllo della vettura/ Quando si parcheggia è consigliabile alzare sempre i tergicristalli, per evitare che si attacchino al parabrezza
Verona, 22/1/2019 – Le inclemenze meteorologiche, la scarsa visibilità e l’inverno, ingenerale, mettono alla prova le abilità dei guidatori. E allora, come si guida sulla neve? DaInnsbruck, capitale del tirolo austriaco, il pilota ed esperto di guida Jordi Gené spiega comeaffrontare situazioni di disagio con la massima tranquillità e sicurezza.
/ La regola d’oro: Un manto bianco si estende per chilometri e chilometri, fin dovearriva la vista. In alcuni punti, la neve arriva ai due metri di altezza. è mattina presto, e dietrole montagne inizia ad albeggiare. Jordi Gené, al volante della SEAT Leon X-Perience contrazione integrale 4Drive, condivide il primo consiglio: “Anticipazione e fluidità, queste sonole regole base per circolare in condizioni avverse”.
/ Come scendere un passo di montagna? Usare il freno motore è fondamentale. Inpendenza, guidare usando marce corte aiuta inoltre a gestire l’auto senza che i freni nerisentano eccessivamente” afferma il pilota affrontando una discesa. Questo suggerimentovale sia d’inverno che in estate, ma si rende imprescindibile nei mesi freddi, dato chel’asfalto con le basse temperature perde aderenza.
/ Sorpresa all’ombra: quando si guida sulla neve, è necessario prestare particolareattenzione sui tratti di carreggiata all’ombra, che possono nascondere lastre di ghiaccio.“L’importante è mantenere la calma ed evitare manovre brusche. Bisogna sterzare con lamassima dolcezza e schiacciare leggermente il pedale del freno, finché non si supera ilpunto critico e l’auto guadagna nuovamente aderenza”, avverte Gené.
/ I fari fendinebbia, in condizioni estreme: La giornata è fredda ma soleggiata. Inquesto caso, “i fendinebbia non vanno mai accesi. Questo tipo di luci è da utilizzare infattisolo in condizioni di scarsa visibilità”. Questi fari, che apportano una luminosità extra, sonoutili in caso di una fitta coltre di nebbia o pioggia, ma “possono abbagliare gli altriautomobilisti se non utilizzati correttamente”.
/ Il modo migliore di parcheggiare: Jordi ricorda che bisogna lasciare il cambio inposizione “P” di parcheggio in caso di DSG, in folle o in prima in caso di cambio manuale. Sesi lascia l’auto parcheggiata in balia delle intemperie, il pilota consiglia di “alzare itergicristalli dal parabrezza, per evitare che restino attaccati al vetro in caso di neve oabbassamento repentino della temperatura” commenta sistemandoli in posizione verticale.
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