Testo e foto MARCO FERRERO
Dopo tanta attesa ed a distanza di un mese dai test ufficiali precampionato, finalmente il Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS riprende con le gare dell’edizione 2024, con l’apertura presso il circuito francese Paul Ricard a Le Castellet, lo stesso che ha visto lo svolgimento del prologo; un campionato che anche quest’anno, come da format ormai tradizionale e consolidato, si svilupperà su dieci prove, cinque di tipo “Endurance” ed altrettante di tipo “Sprint”.
Il calendario, giusto ribadirlo a beneficio degli appassionati, sarà così declinato lungo il corso del 2024:
07 Apr – Round 1 – Endurance – Circuito Paul Ricard (F),
05 Mag – Round 2 – Sprint – Circuito di Brans Hatch (GB),
19 Mag – Round 3 – Sprint – Circuito di Misano Adriatico (I),
21-22 Mag – Test – Circuito di Spa-Francorchamps (B),
30 Giu – Round 4 – Endurance – 24 Ore di Spa-Francorchamps (B),
21 Lug – Round 5 – Sprint – Circuito di Hockenheim (D),
28 Lug – Round 6 – Endurance – Circuito del Nurburgring (D),
25 Ago – Round 7 – Sprint – Circuito di Magny Cours (F),
22 Set – Round 8 – Endurance – Circuito di Monza (I),
13 Ott – Round 9 – Sprint – Circuito di Barcelona (E),
23 Nov – Round 10 – Endurance – 6 Ore di Jeddah (SA).
Tutti gli occhi saranno puntati su Valentino Rossi ed il team WRT, che quest’anno hanno acquisito il tre volte campione della serie Raffaele Marciello, al debutto sulla BMW dopo tanta militanza con la Mercedes AMG, per un equipaggio che vedrà i due piloti su citati in auto con Maxime Martin, per comporre un roster che non potrà che puntare direttamente alla vittoria assoluta finale.
Team WRT che punterà, allo stesso modo, alla vittoria per squadre, potendo disporre di un secondo equipaggio composto da Sheldon Van del Linde, Dries Vanthoor e Charles Weerts, tre altri piloti il cui palmares parla da solo in merito al valore degli stessi.
La starting list della prima gara della serie presenta la bellezza di 55 vetture al via, un numero di partenti che nessuna serie può vantare e che non si contraddistingue solo per quantità ma anche per qualità; scorrendo l’intero elenco, visionabile al link https://www.gt-world-challenge-europe.com/images/results/219/PROVISIONAL%20ENTRY%20LIST.pdf, impossibile non convenire che lo “spessore” tecnico della serie sia di assoluto rilievo.
Per quanto riguarda le case impegnate nel campionato, saranno nove quelle impegnate nella serie, in ordine rigorosamente alfabetico Aston Martin, Audi, BMW, Ferrari, Honda, Lamborghini, McLaren, Mercedes AMG, Porsche, una sfida che si ripeterà per tutto l’arco della stagione anche nel World Endurance Championship ed in altre serie.
Da ricordare, in ultimo, che il weekend francese vedrà anche in pista la prima prova del campionato per vetture di classe GT2, per quelle di classe GT4 (con la presenza di ben 8 case costruttrici, Aston Martin, Audi, BMW, Ford, McLaren, Mercedes AMG, Porsche, Toyota) e per le Mitjet, serie “minore” ma che certamente contribuirà, in termini di spettacolo, al fine settimana transalpino.
