Testo e foto MARCO FERRERO
La prima prova dell’edizione 2024 del Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS, svoltasi sul tracciato francese del Paul Ricard a Le Castellet, è andata in archivio con la vittoria dell’equipaggio composto da Augusto Farfus, Daniel Harper e Max Hesse, che al termine delle tre ore di gara hanno tagliato il traguardo vittoriosi sotto la bandiera a scacchi.
Una gara, come ci si attendeva, emozionante e ricca di colpi di scena, nella quale le tattiche dei team hanno contribuito a rendere la corsa equilibrata e caratterizzata da continui cambi di posizione nelle posizione di vertice; una prima prova del campionato che ha già assegnato punti importanti ai fini della classifica finale e che ha già indicato i nominativi di coloro che, se non vincitori assoluti al termine, quanto meno saranno certamente protagonisti nel corso della stagione.
Prove ufficiali con i tempi combinati, che hanno definito lo schieramento di partenza: in pole position la Lamborghini Huracan di Andrea Caldarelli, Matteo Cairoli, Mirko Bortolotti, con al suo fianco la Porsche 911 RSR di Ayhancan Güven, Laurin Heinrich, Dorian Boccolacci; seconda fila per la Mercedes AMG di Luca Stolz, Fabian Schiller, Jules Gounon e per la BMW M4 di Augusto Farfus, Daniel Harper, Max Hesse, mentre tutta del team WRT la terza file con le BMW M4 di Maxime Martin, Raffaele Marciello, Valentino Rossi e di Dries Vanthoor, Sheldon van der Linde, Charles Weerts.
Protagonista atteso, dagli appassionati che hanno presidiato l’ingresso del tetam WRT per salutarlo, era Valentino Rossi, che aveva onere ed onore di fiancheggiare due piloti di assoluto valore, Raffaele Marciello e Maxime Martin, i cui palmares sono esplicativi più di qualunque altro commento, e che saranno garanzia per il nostro portacolori di poter puntare alla vittoria finale e di essere co protagonista in tutte le gare della stagione.
L’ordine di arrivo della prima gara Endurance del campionato 2024 ha visto, dopo tre ore di gara, il seguente podio:
1^ Augusto Farfus, Daniel Harper, Max Hesse — BMW M4 — team Rowe Racing,
2^ Andrea Caldarelli, Matteo Cairoli, Mirko Bortolotti — Lamborghini Huracan — team Iron Lynx,
3^ Luca Stolz, Fabian Schiller, Jules Gounon — Mercedes AMG — team GetSpeed.
Appena fuori dal podio l’equipaggio composto da Valentino Rossi, Maxime Martin e Raffaele Marciello; il campione italo elvatico ha dimostrato ancora una volta di essere un campione assoluto in grado di fare la differenza, indipendentemente dalla vettura che si trova a condurre, e certamente questo risultato è il primo che quest’anno lo vedrà protagonista.
Nel weekend francese si sono anche disputate le prime gare delle serie relative alle classi GT2 e GT4, con due manches per ciascuna serie; in GT2 gara 1 ha visto il successo di Gorini e Tamburini su Maserati, mentre in gara 2 si sono affermati Krabek e Homola su KTM x-BOW. Non meno appassionanti le gare della classe GT4, che vedevano la bellezza di 50 vetture a rappresentanza di 8 case, laddove nella prima delle due gare il successo è andato a Joulie e Cheli su Toyota GR Supra, mentre la seconda gara è stata ad appannaggio di Rennhofer e Sasse su Aston Martin.
Prossime tappe delle due serie saranno per la GT2 quella di Spa – Francorchamps del 29 giugno, mentre per la GT4 il secondo appuntamento sarà quello di Misano Adriatico del 19 maggio; per la serie regina di SRO, il GT World Challenge Europe, la seconda tappa dell’anno, la prima di tipo “Sprint”, sarà quella di Brands Harch del 5 maggio, occasione per conferme e rivincite di questa stagione 2024.
