testo e foto MARCO FERRERO
L’attesa degli appassionati della serie sta per finire, e tra non molto i motori delle vetture prototipo delle classi LMP2 e LMP3, cui si aggiungeranno come di consueto le Gran Turismo, torneranno a rombare sulle piste più prestigiose d’ Europa per una nuova avvincente stagione motoristica, che come di consueto regalerà emozioni e gare appassionanti.
Sei le gare previste in calendario, cui si aggiungeranno i test pre campionato utili ai team per gli ultimi affinamenti prima dell’apertura delle ostilità: volendo fare ordine sul calendario, si partirà con i test ufficiali che si svolgeranno a Barcellona il 31/03, cui seguirà la prima prova della serie, sempre sullo stesso tracciato, il weekend del 04 – 05/04, per proseguire poi con la seconda gara in programma sul circuito di Monza il 09 – 10/05.
Terzo appuntamento schedulato per il 18 – 19/07 a Le Castellet in Francia, prima della pausa estiva che porterà il circus alla gara di Silverstone il 05 – 06/09; nell’arco di un mese si decideranno le classifiche, prima con la penultima prova di Spa – Francorchamps nel weekend del 19 – 20/09, per chiudere con l’appuntamento di Portimao in Portogallo, il 17 – 18/10, che quasi sicuramente, andrà ad attribuire i titoli 2020.
Sei gare senza respiro, dove una battuta a vuoto potrebbe risultare, in negativo, determinante per quegli equipaggi che lottano per il titolo; si potrà dire che, in effetti, sei gare sono un po’ poche per una serie come questa, ma è anche vero che è difficile, nella ridda di campionati che si svolgono tra marzo ed ottobre, trovare weekend che per i piloti che vi partecipano non concomitanti con gare di altre serie alle quali sono iscritti.
Una serie che si presenta al via con tutti i migliori auspici, a partire, ad oggi, con quaranta vetture iscritte alla manifestazione, suddivise in 18 vetture di classe LMP2, quindici delle quali sono Oreca, 13 macchine in categoria LMP3 e 9 Gran Turismo, un parco partenti di assoluto rilievo e qualitativamente significativo; da annotare come la nuova scuderia “Richard Mille Racing” potrebbe schierarsi al via con un equipaggio tutto femminile, l’unico che potrebbe partecipare alla 24 Ore di Le Mans, composto da Katherine Legge (unica certezza al momento), che potrebbe essere affiancata da Sophia Floersch e Tatiana Calderon.
Tra conferme, novità e spunti di interesse non resta che attendere la fine del mese di marzo per avere il quadro completo della serie ed assistere a gare entusiasmanti; per gli appassionati le date sono da cerchiare in rosso e darsi appuntamento sui circuiti.
