Testo e foto MARCO FERRERO
Come ormai da tradizione consolidata, il campionato italiano di rallycross apre la sua stagione con il weekend pasquale sul circuito Pragiarolo del Maggiora Offroad Arena, un appuntamento nel quale il “sacro” (la festività religiosa) si mescola al “profano” (la competizione) ed il rituale scambio di auguri si intreccia con gli immancabili duelli senza esclusione di colpi, alla faccia dei buoni propositi di “pace”, che la gara propone.
Un weekend di gare che si preannuncia come sempre divertente e sul quale l’incognita meteo, che in caso di pioggia da un canto renderebbe le gare ancor più spettacolari ma dall’altro creerebbe qualche disagio a tutti, partecipanti e pubblico, lascia qualche nube (non solo metaforica) sullo svolgimento della prima prova del campionato.
Per doverosa annotazione di cronaca, si ricorda come il campionato edizione 2023 risulta articolato sulle seguenti otto prove:
9/10 aprile – Maggiora Offroad Arena (Maggiora, NO),
29 aprile – Ittiri Rally Arena (Ittiri, SS) – Coeff. 2,
30 aprile – Ittiri Rally Arena “Reverse” (Ittiri, SS),
26/27 maggio – Maggiora Offroad Arena “Reverse” – Night Race (Maggiora, NO),
8/9 luglio – Circuito di Pomposa (Pomposa, FE),
2/3 settembre – MJP Racing Arena Fuglau (Fuglau, Austria) – Coeff. 1,5,
21/22 ottobre – Maggiora Offroad Arena (Maggiora, NO) – Coeff 1,5,
4/5 novembre – Castelletto Circuit (Castelletto di Branduzzo, PV) – Coeff 2.
Per tutti I partecipanti si aprirà la caccia al titolo 2023 ed alla successione (od alla conferma) nell’albo d’oro dei vincitori 2022; come sempre, e senza nulla togliere alle altre classi in gara, la categoria più interessante e combattuta sarà quella dei Kart Cross, dove vi sarà grande lotta per aggiudicarsi il trono che negli ultimi due anni è stato ad appannaggio di Marcello Gallo.
Nella gara novarese si svolgerà in concomitanza la prova del SAV (Campionato Svizzero di Autocross), una partnership ormai decennale che porterà nell’impianto novarese molti appassionati elvetici e manterrà alla serie quel tocco di internazionalità che si consoliderà ancor di più nell’altrettanto appuntamento di settembre del campionato europeo di autocross.
Da annotare come l’edizione 2023 del Campionato Italiano di Rallycross vedrà l’introduzione di una nuova categoria in gara, quella della RX Sport, che ci si augura risulti altrettanto spettacolare e combattuta come la classe RX che ha caratterizzato le ultime due stagioni e dove si sono viste gare appassionanti; per quanto relativo alle specifiche tecniche (tutte le stesse sono reperibili sul sito ufficiale del campionato https://www.rxitalia.com/) di questa nuova classe, si sa che sono vetture a telaio tubolare costruite appositamente per le gare di Rallycross aventi l’aspetto esterno somigliante a quello di un modello prodotto in grande serie, con motori di cilindrata massima di 2000 cc per quelli di provenienza automobilistica e di 1400 cc per le unità di provenienza motociclistica, con il divieto di utilizzare motori sovralimentati.
L’appuntamento per gli appassionati è per il weekend pasquale per un fine settimana di festa e di gare, ma soprattutto di divertimento.
