Comunicato FERRARI
FERRARI INVESTE NEGLI IMPIANTI A ENERGIA SOLARE CON ENEL X.
UN NUOVO SISTEMA FOTOVOLTAICO NELLA SEDE DI MARANELLO E UNA STAZIONE DI RICARICA OFF GRID PER I MODELLI IBRIDI.
Un nuovo impianto fotovoltaico sui tetti degli stabilimenti di Maranello, che incrementa l’autoproduzione di energia riducendo le emissioni di CO2e. È un passo ulteriore verso la carbon neutrality che Ferrari compie a fianco di Enel X.
La collaborazione con la business line del Gruppo Enel è già entrata nella sua fase operativa con la recente installazione della prima delle quattro sezioni dell’impianto, che complessivamente sarà composto da 3.800 pannelli solari in grado di erogare una potenza massima di 1.535 kWp.
A pieno regime il nuovo parco solare consentirà a Ferrari di autoprodurre 1.626.802 kWh l’anno. L’impianto consentirà di risparmiare oltre 18.500 tonnellate di CO2e in 25 anni, pari a circa 740 tonnellate l’anno.
Ferrari incrementerà l’autoproduzione da fonte rinnovabile dello stabilimento di Maranello, aumentando del 200% la potenza dei suoi impianti a energia solare che solo lo scorso anno hanno erogato 3 TJ di energia.
È stato inoltre realizzato con Enel X un esemplare di sistema off grid per la produzione di energia, progettato per le specifiche esigenze di ricarica della gamma ibrida Ferrari utilizzata dalla Casa. Si tratta di una stazione che produce energia esclusivamente tramite un impianto fotovoltaico da 5,5 kWp, con pannelli bifacciali e una battery storage da 20 kWh. La performance del sistema viene monitorata dall’Energy Management System, che comunica i dati in tempo reale attraverso uno schermo LCD integrato nell’infrastruttura.
“Insieme a Enel X e agli altri nostri partner, stiamo sviluppando nuove soluzioni che contribuiranno in modo significativo a ridurre le emissioni di CO2e – ha dichiarato Benedetto Vigna, Amministratore Delegato di Ferrari – La sfida di diventare carbon neutral entro il 2030 è per Ferrari uno stimolo ulteriore a innovare in ogni ambito, intervenendo con un approccio scientifico e olistico sull’insieme delle fonti di emissioni: non solo nella fase di utilizzo delle vetture, ma anche lungo la catena di fornitura e negli impianti produttivi”.
FERRARI INVESTS IN SOLAR ENERGY SYSTEMS WITH ENEL X.
A NEW PHOTOVOLTAIC SYSTEM AT THE MARANELLO SITE AND AN OFF-GRID CHARGING STATION FOR HYBRID MODELS.
Ferrari announces a new photovoltaic system to be built on the roofs of its Maranello factory buildings, further expanding its independent energy production and reducing its CO2e emissions. Ferrari is taking one more step on the path to carbon neutrality alongside Enel X.
Ferrari’s collaboration with the Enel Group has entered the operational phase with the recent installation of the first of the system’s four sections. In total, they will comprise 3,800 solar panels, able to deliver a maximum power of 1,535 kWp.
Once fully operational, the new solar installation will allow Ferrari to self-produce 1,626,802 kWh per year. The system will allow savings of more than 18,500 tonnes of CO2e over 25 years, or 740 tonnes per year.
With the new photovoltaic system, Ferrari will enhance the energy efficiency of its Maranello factory by extending the surface area of its solar energy systems by around 200%. These supplied 3 TJ of energy last year.
Enel X has also developed an off-grid energy production system, a one-off example built specifically to charge Ferrari hybrid models used internally by the Company. This station produces energy exclusively through a 5.5 kWp photovoltaic system, with double-sided panels and 20 kWh battery storage. The performance is monitored by the Energy Management System, which communicates the data in real time using an LCD screen built into the infrastructure.
“Together with Enel X and our other partners, we are developing new solutions that will contribute significantly to reducing CO2e emissions – said Benedetto Vigna, CEO of Ferrari – The challenge of becoming a carbon neutral company by 2030 is a further stimulus for Ferrari to innovate in every area, taking a scientific, holistic approach to the sources of emissions: from the cars in use, to our supply chain, and our production activities.”
