MARA GIANGREGORIO DISEGNI G.PIROVANO PER AUTOMOTO.IT
La tripletta, iniziata in Spagna, proseguita in Austria e conclusa in Gran Bretagna due settimane fa, ha sollevato non pochi dubbi nei team di Formula 1, in primis alla Scuderia Ferrari che continua a vagar di notte. Giunti al Gran Premio d’Ungheria 2024, tredicesimo appuntamento stagionale della Formula 1, il team di Maranello è alla ricerca di risposte e lo fa con degli aggiornamenti, in attesa della pausa estiva dopo il Belgio, per analizzare al meglio la situazione.
Gli aggiornamenti portati a Barcellona hanno mandato in confusione la Scuderia Ferrari, complice anche l’addio del direttore tecnico Enrico Cardile che ha preferito sposare la causa dell’Aston Martin. Sulla SF-24 è tornato il fenomeno del bouncing e per questo, con l’okay di Frédéric Vasseur, Charles Leclerc e Carlos Sainz hanno preferito fare un passo indietro tornando alla versione EVO della monoposto che ha debuttato ad Imola. In questo modo hanno collezionato importanti dati comparativi per analizzare al meglio la situazione e trovare la retta via in tempo per il rientro in pista dopo la pausa estiva
