Testo e foto MARCO FERRERO
La quinta stagione del Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS, l’undicesima della serie Gran Turismo che SRO (Stephane Ratel Organisation) organizza, anche considerando le annate svoltesi con la “vecchia” denominazione Blancpain GT Series, sta per avere inizio con I test pre campionato, come sempre da giocarsi “in casa” della società organizzatrice, in quanto SRO ha sede presso il circuito Paul Ricard a Le Castellet, nelle giornate del 5 e 6 marzo prossimi.
Una serie che, nel corso degli anni, ha via via accresciuto il suo prestigio affermandosi come la serie più importante per quanto relativo alle competizioni riservate a vetture Gran Turismo, nella fattispecie attuale quelle di categoria GT3 che ormai sono divenute lo “standard” in tutte le competizioni internazionali e non che vedono impegnate questa classe; da ricordare come SRO svolga la sua attività forte di un’esperienza più che trentennale (dal 1992), e che sin dal 1997 è promoter del Campionato FIA Gran Turismo.
Il calendario 2024 del campionato conferma il proprio format consolidato, strutturato su dieci prove, cinque di carattere “Endurance” e cinque “Sprint” sui seguenti appuntamenti:
05-06 Mar – Test Ufficiali pre Campionato – Circuito Paul Ricard (F),
07 Apr – Round 1 – Endurance – Circuito Paul Ricard (F),
05 Mag – Round 2 – Sprint – Circuito di Brans Hatch (GB),
19 Mag – Round 3 – Sprint – Circuito di Misano Adriatico (I),
21-22 Mag – Test – Circuito di Spa-Francorchamps (B),
30 Giu – Round 4 – Endurance – 24 Ore di Spa-Francorchamps (B),
21 Lug – Round 5 – Sprint – Circuito di Hockenheim (D),
28 Lug – Round 6 – Endurance – Circuito del Nurburgring (D),
25 Ago – Round 7 – Sprint – Circuito di Magny Cours (F),
22 Set – Round 8 – Endurance – Circuito di Monza (I),
13 Ott – Round 9 – Sprint – Circuito di Barcelona (E),
23 Nov – Round 10 – Endurance – 6 Ore di Jeddah (SA).
I team ufficiali che saranno impegnati nella stagione 2024 al momento risultano nove, e rappresentano quanto di più performante la categoria Gran Turismo possa presentare; basta scorrere l’elenco dei nomi,
Aston Martin, Audi, BMW, Ferrari, Honda, Lamborghini, McLaren, Mercedes AMG, Porsche, in rigoroso ordine alfabetico, per rendersi conto di cosa ci si possa aspettare in pista, il tutto coadiuvato da un parterre di piloti che poche serie possono vantare.
Un appuntamento importante, come tutti i test pre campionato, a maggior ragione in funzione della prima prova della stagione, che avrà luogo sullo stesso tracciato a distanza di un mese dalla messa in pista delle vetture per le uniche sessioni di prova che le squadre avranno per testare i propri mezzi.
Le prime due giornate francesi presenteranno i risultati del lungo lavoro invernale che le squadre hanno eseguito; come sempre, trattandosi di test, difficile ipotizzare se tutti scopriranno le proprie carte o se qualcuno tenderà a “nascondersi” per non evidenziare il proprio potenziale effettivo, sicuramente sarà il momento per valutare se siano necessarie o meno ulteriori implementazioni.
Solo un mese separerà questo prologo dalla prima prova del campionato, nella quale non saranno più possibili esperimenti e dove si andrà a lottare per ogni singolo preziosissimo punto utile alle classifiche del campionato.
