Vettel e il mistero dei motori usati
“Grazie ragazzi siete stati fantastici” Vettel al box. “Ferma tutto, torna qua spegni tutto“. Il box a Vettel. Che succede? L’inizio delle qualifiche non è stato dei più tranquilli e il motivo è presto detto (adesso, cioè qualche ora dopo…). Vettel ha sostituito il quarto turbo della stagione per precauzione, ma venerdì aveva montato il secondo motore, solo che la telemetria aveva mostrato qualcosa di strano e quindi si era deciso di cambiare ancora. Ma con uno nuovo oppure con uno vecchio? Da qui l’equivoco linguistico su quanti motori sono stati usati, specie dopo la conferenza stampa in cui Vettel aveva detto “grazie ai meccanici perché in meno di due ore mi hanno cambiato il motore“. Ebbene, alla fine si è giunti a questa conclusione: il motore nuovo (il secondo) è stato omologato il venerdì, solo che al sabato si è decisi di tornare a usare il motore 1, quello delle prime gare, dove è stato sostituito per precauzione il turbo, l’ultimo a disposizione fra quelli omologati. La situazione attuale vede quindi nessun nuovo turbo disponibile senza penalizzazioni (quindi dovranno usare uno dei tre vecchi revisionati) e tre motori disponibili di cui uno, il numero 2, ha fatto pochi giri prima di essere spento per precauzione. Che fatica starci dietro…Per la cronaca, bello il richiamo storico dei numeri su fondo bianco, ricordano quelli del 1975 della Ferrari di Lauda e Regazzoni. All’epoca tornò il mondiale, sarà così anche stavolta?
