DI PAOLO CICCARONE
Le immagini social diffuse dalla Mercedes per giustificare il rallentamento di Bottas sono apparse chiare: un pezzo di un deviatore della Ferrari di Vettel ha rovinato il fondo della Mercedes. Se con meno carico il pilota finlandese ha dovuto rallentare il ritmo, per la Ferrari invece non è cambiato quasi niente.
La domanda è spontanea: come mai? Semplicemente per quel tipo di deviatore viene posizionato solitamente in una posizione che non determina grossi cambiamenti. Lo prevede il regolamento ma i flussi laterali, di solito, sono già ben indirizzati e la bandella ha quasi lo scopo estetico con poca incidenza dal punto di vista pratico. E questo spiega perché il ritmo di Vettel, nonostante il pezzo perso, sia cambiato di poco. Diverso, invece, il discorso relativo alle qualifiche, quando Vettel è saltato su un cordolo e ha rovinato parte del fondo, perdendo circa 20 punti di carico, che a Imola rappresentano qualche decimo. Ecco, una rottura come quella avvenuta in gara cambia poco la prestazione, mentre il fondo (come successo a Bottas) rappresenta la parte fondamentale delle F.1 moderne.
