Testo e foto MARCO FERRERO
Come sempre prima tra tutte le grandi serie iridate, la ABB Formula E World Championship inizia la sua nuova stagione con un Gran Premio, quello del Messico, sul circuito Hermanos Rodriguez di Mexico City, che darà l’avvio alla decima stagione della serie, un anniversario che vede sia il consolidamento dei fattori vincenti della serie sia alcune novità.
Certamente è abbastanza emblematico che il primo round della stagione si svolga, per una serie che era nata per portare le gare all’interno delle città, all’interno di un tracciato permanente, e che l’inserimento del circuito “Marco Simoncelli” di Misano Adriatico a sostituzione del tracciato cittadino dell’EUR a Roma indichi la tendenza, peraltro corretta, di tenere in considerazione l’evoluzione delle vetture nel corso del tempo.
Oggettivamente, le nuove GEN3 appaiono troppo veloci perché non si tenga conto che vanno bene sì i tracciati cittadini, ma che questi devono garantire un minimo di sicurezza, che necessariamente non tutte le città sono in grado di garantire; ben vengano quindi anche i tracciati permanenti laddove questi possano garantire gare entusiasmanti ed attirare il pubblico, nel contempo evitando le piagnucolose lagnanze di coloro che, per due giorni l’anno, si vedono “costretti” a fare utilizzo delle proprie gambe invece che della vettura per andare a comprare il giornale.
Sedici le gare schedulate a calendario per verificare chi sarà il successore di Jake Dennis tra i piloti e della Envision Racing tra i team, con il seguente programma:
Round 1 – Mexico City (MEX) – 13/01,
Round 2 – Diriyah (SAU) – 26/01,
Round 3 – Diriyah (SAU) – 27/01,
Round 4 – San Paolo (BRA) –16/03,
Round 5 – Tokyo (JAP) – 30/03,
Round 6 – Misano Adriatico (ITA) – 13/04,
Round 7 – Misano Adriatico (ITA) – 14/04,
Round 8 – Monaco (MC) – 27/04
Round 9 – Berlino (GER) – 11/05,
Round 10 – Berlino (GER) – 12/05,
Round 11 – Shanghai (CHN) – 25/05,
Round 12 – Shanghai (CHN) – 26/05,
Round 13 – Portland (USA) – 29/06,
Round 14 – Portland (USA) – 30/06,
Round 15 – Londra (GB) – 20/07,
Round 16 – Londra (GB) – 21/07.
Qualche cambiamento anche nelle squadre, che si presenteranno ai nastri di partenza come segue (i piloti sono identificati con I loro numeri di gara):
ABT CUPRA FORMULA E TEAM — 11 Lucas Di Grassi – 51 Nico Müller,
ANDRETTI FORMULA E — 1 Jake Dennis – 17 Norman Nato,
DS PENSKE — 25 Jean-Éric Vergne – 2 Stoffel Vandoorne,
ENVISION RACING — 4 Robin Frijns – 16 Sébastien Buemi,
ERT FORMULA E TEAM — 33 Dan Ticktum – 3 Sérgio Sette Câmara,
JAGUAR TCS RACING — 9 Mitch Evans – 37 Nick Cassidy,
MAHINDRA RACING — 48 Edoardo Mortara – 21 Nyck De Vries,
MASERATI MSG RACING — 18 Jehan Daruvala – 7 Maximilian Günther,
NEOM MCLAREN FORMULA E TEAM — 5 Jake Hughes – 8 Sam Bird,
NISSAN FORMULA E TEAM — 22 Oliver Rowland – 23 Sacha Fenestraz,
TAG HEUER PORSCHE FORMULA E TEAM — 94 Pascal Wehrlein – 13 António Félix Da Costa.
Non resta che attendere l’accensione della prima luce verde per l’inizio di una nuova entusiasmante stagione.
