Magneti Marelli
IN EVIDENZA TRACCIATO • Circuito poco tortuoso da medio carico aerodinamico, offre sia curve lente da trazione che curve ad elevata velocità che richiedono bilanciamento aerodinamico, oltre a tre grandi frenate, rendendo il tracciato […]
Verona, 24 Maggio – Il Museo Nicolis per la prima volta ad Autopromotec – la biennale internazionale delle attrezzature e dell’aftermarket automobilistico – a Bologna dal 22 al 26 Maggio. Grazie alla collaborazione fra […]
Calsonic Kansei e Magneti Marelli, fornitori leader nel settore automotive, hanno il piacere di annunciare oggi che le società si uniranno sotto un nuovo marchio globale: MARELLI. L’adozione di un marchio unico rappresenta un […]
IN EVIDENZA TRACCIATO• Circuito da medio carico aerodinamico, mediamente severo per il motore e per il cambio. E’ un circuito tradizionalmente di riferimento per lo sviluppo della vettura.• Circuito che esalta la stabilità e […]
L’operazione creerà un fornitore automotive indipendente, leader a livello globale CK Holdings Co., Ltd. (“CK Holdings”), società holding di Calsonic Kansei Corporation (“Calsonic Kansei”), comunica oggi di aver completato la già annunciata […]
IN EVIDENZA TRACCIATO • Circuito da basso carico aerodinamico, severo per il motore e per il cambio.• Circuito di trazione dove è importante avere un’ottima aderenza e una erogazione progressiva della potenza del motopropulsore […]
Dal 18 al 25 aprile, Magneti Marelli sarà presente alla 19° edizione di Auto Shanghai presso il National Exhibition And Convention Center (NECC) hall 5.2, stand 5B – F151 In primo piano: HMI evoluto […]
IN EVIDENZA TRACCIATO• Circuito da medio/alto carico aerodinamico, non estremamente severo per il motore ma severo per i freni e per le gomme e offre la frenata più severa del campionato alla fine del […]
In evidenza Tracciato Circuito da carico aerodinamico medio/alto, severo per il motore, per l’impianto frenante e per le gomme. Circuito di trazione dove è importante avere ottimo grip e buoni freni e sensibile […]
In evidenza Rettilineo principale: 11″5 continuativi percorsi alla massima potenza. Effetto peso: 0″21 di ritardo ogni 10 kg di peso. Effetto potenza: 0″21 di guadagno ogni 10CV – aumentato rispetto alla stagione precedente per […]
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