A distanza di 2 anni e mezzo dal lancio della 4° generazione, Kia presenta un restyling di Sportage, il Suv-crossover di riferimento nel suo segmento, divenuto brand ambassador della casa coreana.
Molteplici, anche se non così stravolgenti, le novità introdotte a livello estetico per rendere l’auto più attraente, che includono anche l’aggiunta di ben 5 colorazioni extra rispetto al passato (compreso il blu prima non disponibile), ma l’aspetto decisamente più innovativo è rappresentato dall’introduzione, per la prima volta su un modello Kia, della nuova tecnologia Mild-Hybrid (definita EcoDynamics +) su un propulsore diesel.
Tale sistema è costituito da un motore termico (un diesel 2.0 da 185 cv), accoppiato con uno elettrico che sostituisce il tradizionale alternatore ed è in grado di fornire potenza aggiuntiva fino a 12 kW in fase di partenza ed in salita, ridurre le vibrazioni, ricaricare automaticamente la batteria da 48 Volt in fase di crociera, decelerazione e frenata e funzionare da motorino di avviamento durante le fasi di stop&go.
Le ulteriori motorizzazioni disponibili sono un 1.6 benzina iniezione diretta da 132 CV, un 1.6 turbo GDI da 177 CV ed i nuovissimi propulsori diesel con piattaforma U3, più pulita ed efficiente, disponibili da 115 e 136 cv. Tutta la gamma è già in grado di soddisfare le normative EURO 6D TEMP; inoltre, per la prima volta, Kia propone la trazione integrale su un modello 1.6 diesel.
LA GT LINE ALLESTIMENTO COMPLETO E PIACEVOLE
Entriamo ora un po’ più nel dettaglio analizzando quanto emerso durante il nostro test drive del modello 2.0 CRDi AWD AT8 Mild-Hybrid 48V da 185 cv, con l’allestimento top di gamma “GT LINE”, sulle strade di Milano in occasione della conferenza stampa di presentazione.
Nulla da ridire sugli interni, semplici ma arricchiti rispetto al passato: la versione testata monta sedili in pelle con impunture rosse, regolabili elettricamente ed un sistema di riscaldamento e raffreddamento degli stessi davvero molto efficiente; nuovo sterzo sportivo in pelle riscaldabile, con comandi audio e paddle shift, cruscotto e plancia eleganti con buone rifiniture, pedaliere in racing alluminio (dettaglio racing che apprezziamo decisamente), climatizzatore automatico bi-zona, sistema di navigazione con schermo frameless e touchscreen da 8”. Da sottolineare poi l’introduzione anche su questo modello Kia del sistema “Around View Monitor” per facilitare le manovre di parcheggio, così come lo “Smart Cruise Control” con Stop&Go ed il “Drive Attention Warning”, sistema di assistenza alla guida capace di rilevare il grado di stanchezza e guida anomala.
Anteriormente notiamo un nuovo paraurti decisamente più sportivo ed affusolato, una nuova griglia del radiatore, fari Full LED di nuova generazione e fendinebbia “ice cubes” anch’essi a LED. Posteriormente gradiamo molto l’introduzione del doppio scarico cromato, che le conferisce quel livello di aggressività e sportività aggiunto.
Portellone con apertura intelligente, bagagliaio con una capacità di litri 439/1428 e kit di riparazione pneumatici. Particolarmente interessanti i nuovi cerchi in lega da 19 pollici con disegno dedicato per la GT Line.
Dal punto di vista della comodità e guidabilità, non ci si può assolutamente lamentare: la nuova Kia Sportage è adatta sia alla guida in città che ai viaggi molto lunghi; la motorizzazione che abbiamo testato p, si è dimostrata sufficientemente reattiva, ma al contempo molto silenziosa e piacevole da condurre.
Interessantissimo il sistema dinamico stop&go introdotto su questo motore, in grado, tramite la centralina, di spegnere il propulsore in fase di frenata, quando ancora il veicolo è in movimento ma si procede ad una velocità al di sotto dei 30 km/h; ciò consente grazie all’intero pacchetto Mild-Hybrid, di ridurre le emissioni e di risparmiare oltre il 7% di carburante, considerando il nuovo ciclo omologativo WLTP.
Passiamo ai prezzi ed agli equipaggiamenti disponibili: si parte da un modello denominato “BUSINESS CLASS” a 24.500 € con un motore 1.6 GDI “base”, con parecchie dotazioni già incluse di serie, come anche i nuovi cerchi bi-color…insomma come entry level non ci delude affatto!
Considerate poi che Kia offre sempre una garanzia di ben 7 anni o 150.000 km su tutti i modelli del brand, che rappresenta un plus decisamente non da poco.
La versione “ENERGY” si discosta dalla Business principalmente per l’aggiunta del clima automatico bi-zona, del Kia Navigation System, sensori di parcheggio anche anteriori, sensore pioggia ed altre piccole rifiniture migliorative da un punto di vista estetico, così come l’inclusione di parte del pacchetto sistemi di sicurezza (nel dettaglio di LKAS e DAV) ed anche delllo smart key con pulsante di accensione. Il prezzo della versione Energy parte, senza eventuali opzioni extra aggiuntive, da € 27.000.
La top di gamma Sportage è appunto la GT LINE, l’unica equipaggiata, a differenza delle sorelle, con cerchi da 19 pollici (anziché da 17), doppio scarico, fari FULL LED, possibilità di paddle shift al volante, ulteriori rifiniture deluxe come il battitacco e la pedaliera in alluminio, volante sportivo in pelle e tanto altro che potrete verificare di persona nei concessionari KIA. Si è vero, vogliamo siate voi a scoprire tutto ciò che ha da offrire questa nuova generazione.
Il motore Mild-Hybrid è presente sulle versioni Energy e GT Line.
Una vettura dal nuovo design dunque che farà sicuramente parlare di sé e con la quale Kia si aspetta di raggiungere un obiettivo di vendita di 16.000 unità l’anno, attraendo più clientela, anche femminile e soprattutto quei soggetti molto attenti alle novità tecnologiche.
Rapporto qualità-prezzo molto interessante rispetto ai suoi competitor sul mercato e differenti “pacchetti offerta” che vi permetteranno di risparmiare su ogni modello a listino fino a 4.000 €: questa è la promessa di Kia e della sua campagna di lancio di questo restyling che a noi è piaciuto tanto.
