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Tag: simulazione

simulazione

2018 04 AZERBAIJAN GP – SIMULAZIONE E ANALISI TECNICA PRE-GARA

26 Aprile 201828 Aprile 2018

In evidenza Rettilineo principale: 18” percorsi full-gas continuativo per circa 1620 m Effetto peso: 0”14 di ritardo ogni 10 kg di peso, poco sensibile al peso Effetto potenza: 0”26 di guadagno ogni 10CV – molto […]

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Senza categoriaAnalisi tecnica, F.1, F1, GP Baku, Magneti Marelli, Paolo Ciccarone, RMC Motori, simulazione

2018 03 CHINESE GP – SIMULAZIONE E ANALISI TECNICA PRE-GARA

12 Aprile 201813 Aprile 2018

In evidenza Rettilineo principale: 15”4 percorsi full-gas per circa 1250 m Effetto peso: 0”20 di ritardo ogni 10 kg di peso Effetto potenza: 0”17 di guadagno ogni 10CV – circuito dove è rilevante la potenza […]

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Senza categoriaF.1, F.1 GP Cina, Magneti Marelli, simulazione

Simulazione analisi pre-gara Melbourne 2018

22 Marzo 201825 Marzo 2018

  In evidenza Rettilineo principale: 11”6 percorsi alla massima potenza Effetto peso: 0”21 di ritardo ogni 10 kg di peso Effetto potenza: 0”12 di guadagno ogni 10CV Aderenza: sollecitazioni in longitudinale e laterale Massima accelerazione […]

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Senza categoriaF.1, Gp Australia, Magneti Marelli, simulazione

Simulazione GP Brasile F1 – Magneti Marelli

9 Novembre 20172 Dicembre 2017

2017 19 BRAZILIAN GP – Analisi tecnica pre-gara   Evento Gara e Tracciato   La diciannovesima e penultima gara del Campionato del Mondo F1 2017 si svolge in Brasile, nel circuito situato nel sobborgo di […]

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Senza categoriaanalisi, F1, GP Brasile, Magneti Marelli, RMC Motori, simulazione

GP Messico F1 ANALISI TECNICA PRE-GARA – Magneti Marelli

26 Ottobre 201715 Novembre 2017

  Evento Gara e Tracciato   La diciottesima gara del Campionato del Mondo F1 2017 si svolge in Messico, a Città del Messico al rinnovato Autódromo Hermanos Rodríguez, per la terza stagione (2015, 2016 e […]

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Senza categoriaAnalisi tecnica, comunicato stampa, GP F1 Messico, Magneti Marelli, RMC Motori, simulazione

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RMC Motori - Rivista Sportiva - Reg. Trib. Bergamo 12/16 del 16 ottobre 2016
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