Testo e foto MARCO FERRERO
Quel che rende unico il Formula 1 Montecarlo Historic Grand Prix è la copertura temporale che l’evento riesce a rappresentare; attualmente si va dal 1920 al 1985, un arco di decenni che ha rappresentato, nell’ambito della Formula 1, un’evoluzione che ha visto un vero e proprio stravolgimento delle vetture.
Poiché impossibile, per evidenti ragioni tecniche, equiparare vetture tanto diverse, necessario cercare, in quanto trattasi di competizioni vere e proprie, di suddividere i partecipanti in classi più o meno omogenee che possano garantire a tutti la possibilità di aggiudicarsi la vittoria.
Una piccola premessa: ogni classe “principale” è intitolata ad un pilota che è stato uno dei massimi rappresentanti del periodo relativo; ad oggi le classi in gara, comunque ulteriormente suddivise in sub categorie, risultano essere classificate secondo la seguente completa nomenclatura:
Classe A1 – Louis Chiron – Vetture da Gran Premio ante guerra e vetturette
Classe 1 : Vetture da Gran Premio (superiori a 1500 cm3),
Classe 2 : Vetturette (inferiori a 1500 cm3).
Classe A2 – Juan Manuel Fangio – Vetture da Gran Premio a motore anteriore, ante 1961
Classe 1 : Vetture costruite tra il 01/01/1946 e il 31/12/1953, equipaggiate da un motore turbocompresso di massimo 1500 cm3 o aspirato di massimo 4500 cm3,
Classe 2 : Vetture di F2 costruite prima del 31/12/1953 di cilindrata inferiore a 2000 cm3 senza compressore,
Classe 3 : Vetture di F1 costruite tra il 01/01/1954 e il 31/12/1960 la cui cilindrata sia inferiore a 2500 cm3 senza compressore o 750 cm3 con compressore,
Classe 4 : Vetture al di fuori delle classi 1-2-3 ma con un rapporto storico con quelle impegnate nel Campionato del Mondo di F1 tra il 1950 e il 1960.
Classe B – Graham Hill – Vetture da Gran Premio a motore posteriore, 1500 cm3, F1 dal 1961 al 1965 e F2 dal 1956 al 1960,
Classe 1 : F2 costruite tra il 01/01/1956 e il 31/12/1960,
Classe 2 : Vetture equipaggiate da un motore da 4 o 6 cilindri,
Classe 3 : Vetture equipaggiate da un motore da 8 o 12 cilindri.
Classe C – Vittorio Marzotto – Vetture Sport a motore anteriore dal 1952 al 1957,
Classe 1 : Vetture dotate di un motore di cilindrata inferiore a 2000 cm3,
Classe 2 : Vetture dotate di un motore di più di 2000 cm3 ed equipaggiate con freni a tamburo,
Classe 3 : Vetture dotate di un motore di più di 2000 cm3 ed equipaggiate con freni a disco.
Classe D – Jackie Stewart – Vetture da Gran Premio, F1 – 3L dal 1966 al 1972,
Classe 1 : Vetture costruite o aventi gareggiato a dei Grand Prix di F1 tra il 01/01/1966 e il 31/12/1969,
Classe 2 : Vetture costruite tra il 01/01/1970 e il 31/12/1972 dotate di un motore Ford-Cosworth DFV,
Classe 3 : Vetture costruite tra il 01/01/1970 e il 31/12/1972 dotate di altri motori.
Classe E – Niki Lauda – Vetture da Gran Premio, F1 – 3L dal 1973 al 1976,
Classe 1 : Vetture equipaggiate da un motore Ford-Cosworth DFV,
Classe 2 : Vetture equipaggiate con altri motori.
Classe F – Gilles Villeneuve – Vetture da Gran Premio, F1 – 3L dal 1977 al 1980,
Classe 1 : Vetture concepite non con effetto suolo,
Classe 2 : Vetture concepite con effetto suolo ed equipaggiate con un motore Ford-Cosworth DFV,
Classe 3 : Vetture concepite con effetto suolo ed equipaggiate con altri motori.
Classe G – Ayrton Senna – Vetture da Gran Premio, F1 dal 1981 al 1985
Classe 1 : Vetture equipaggiate con un motore atmosferico,
Classe 2 : Vetture equipaggiate con un motore turbo.
Magari una classificazione più dedicata agli addetti ai lavori, ma comunque utile per orientarsi al meglio all’interno di quello che il Formula 1 Montecarlo Historic Grand Prix propone agli appassionati.
