Testo e foto MARCO FERRERO
In ogni competizione, al fine di poter apprezzare anche alcuni minimi dettagli immediatamente non visibili o non comprensibili in prima battuta, è opportuno, quando non fondamentale, essere consapevoli di quelle che sono le regole che gestiscono un campionato od a quali specifiche tecniche le vetture debbano essere conformi; senza volersi addentrare in dettagli di natura squisitamente tecnica apprezzabili solo da chi disponga di adeguate conoscenza in materia, di seguito si espongono alcune delle regole o curiosità che disciplinano la European Le Mans Series.
Pneumatici:
- le classi LMP2, LMP2 Pro/Am e LMGT3 gareggiano con pneumatici Goodyear tyres, mentre le vetture di classe LMP3 utilizzano gomme Michelin,
- le classi LMP2, LMP2 Pro/Am e LMP3 hanno a disposizione una mescola di pneumatici per asciutto ed una per bagnato, mentre la classe LMGT3 ne ha una per asciutto e due per bagnato,
- sono vietate le coperture termiche per riscaldare le gomme o mantenerne la temperatura,
- il numero di gomme è limitato per ogni gara da regolamento,
- il fornitore di gomme stabilisce requisiti di temperatura e incidenza che devono, salvo sanzioni, essere rispettati da tutti.
Format della gara:
Ogni weekend di gara è suddiviso in:
- due sessioni di prove libere da 90 minuti cadauna,
- per I piloti di classe “Bronze” una sessione da 30 minuti esclusivamente riservata a loro,
- ogni sessione di qualifica è di 15 minuti per classe, e definisce la griglia di partenza; nelle classi LMP2 Pro/Am e LMGT3 sono I piloti di classe “Bronze” a giocarsi la qualifica, mentre in LMP2 e LMP3 la scelta è lasciata all’equipaggio,
- la durata della gara non dovrà essere inferiore alle quattro ore; ogni pilota dovrà guidare la vettura per non meno di 40 minuti.
In gara:
FULL COURSE YELLOW (neutralizzazioni di durata uguale od inferiore ad un giro):
- le vetture dovranno procedere ad una velocità di 80 chilometri orari,
- la pit lane rimane chiusa dal momento in cui il FCY è annunciato,
- sono vietati i sorpassi.
VIRTUAL SAFETY CAR (per assicurare interventi e usata per una durata di circa due giri prima dell’entrata della Safety Car):
- le vetture dovranno procedere ad una velocità di 80 chilometri orari,
- sono vietati i sorpassi
l’accesso alla pit lane è consentito per la durata della Virtual Safety Car.
SAFETY CAR (per lunghe neutralizzazioni):
- tutte le vetture seguono la Safety Car ed adeguano la loro velocità a questa,
- la pit lane è chiusa per tre giri da quando la Safety Car (SC) è annunciata,
- i sorpassi sono consentiti sotto determinate condizioni.
Obblighi dei concorrenti:
- è fatto obbligo, per i piloti ed i membri dei team, se richiesto, essere presenti e prendere parte a tutti gli eventi promozionali e commerciali organizzati dai Promoter dell’evento,
- presenziare a conferenze stampa prima dell’evento, sessioni di autografi, cerimonie di premiazione, interviste in mixed zone, conferenze stampa dopo le qualifiche, conferenze stampa dopo la gara.
Con la speranza che questo piccolo vademecum possa aiutare tutti coloro i quali assisteranno agli eventi a meglio comprendere quanto accadrà durante gli stessi.
