Comunicato ABB FORMULA E
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Mitch Evans vince per la terza volta consecutiva a Roma dopo aver evitato un incidente che ha coinvolto diverse monoposto nel settore più veloce del tracciato della Città Eterna.
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A Nick Cassidy basta il secondo posto per conquistare la testa della classifica, superando Jake Dennis, che è riuscito a chiudere solo al quarto posto.
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Maserati torna in pista in Italia per la prima volta dal 1957 e conquista il terzo posto con Maximilian Günther
Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) ha conquistato Roma per la terza volta consecutiva superando il caldo torrido e un incidente multiplo all’inizio della gara. Jake Dennis (Avalanche Andretti) ha chiuso al quarto posto, perdendo il primato in classifica a favore del secondo classificato Nick Cassidy (Envision Racing).
Il dramma si è consumato al nono giro, nella parte più veloce del tracciato, quando diverse auto sono state coinvolte in un incidente. Fortunatamente, non ci sono stati feriti. Il tutto è cominciato a causa della Jaguar di Sam Bird, che ha perso il posteriore nel tratto insidioso e rapido tra le curve 6 e 7.
Sébastien Buemi (Envision Racing) ha toccato la parte posteriore della Jaguar mentre percorreva quel tratto, evitando per un soffio l’impatto con Bird. Nonostante ciò Buemi ha comunque riportato gravi danni alla sua vettura, mettendo fine alla propria gara.
Edoardo Mortara (Maserati MSG Racing) non è riuscito ad evitare la I-TYPE 6 di Bird che è rimasta ferma al centro del circuito, mentre molti altri piloti si sono fatti strada e sono usciti con danni minori, tra cui il contendente al campionato Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche). Ciò ha comportato grandi conseguenze per le squadre e i piloti, ma anche per l’assegnazione del titolo di Campione del Mondo.
Sono state quattordici le monoposto che hanno ripreso la gara, con Sacha Fenestraz (Nissan) in testa al gruppo e Evans al seguito. Da quel momento, Dennis ha supersto Evans con il pilota di Jaguar alla quinta curva e Fenestraz al 13° giro.
Evans e Cassidy hanno seguito la Nissan in rapida successione e dopo che il primo ha mancato la sua seconda attivazione dell’Attack mode, sembrava che la gara di Dennis fosse definitivamente compromessa. Tuttavia, Evans ha realizzato per due volte di seguito il giro più veloce della gara che gli ha permesso di superare Dennis e prendere il comando al 22° giro. A corto di energie, Dennis ha dichiarato di essere un “bersaglio facile” per chi lo circondava, e la facilità con cui Cassidy gli ha strappato il secondo posto ha confermato i suoi timori.
Partito in pole position, Evans è arrivato comodamente alla bandiera a scacchi e ha preceduto Cassidy, mentre Maximilian Günther (Maserati MSG Racing) è riuscito a staccare Dennis e a chiudere terzo.
Dennis ha dovuto usare tutta la sua abilità di guida per tenere a bada Jean-Éric Vergne (DS PENSKE), che alla fine non è riuscito a superarlo e ha concluso quinto. Lo stesso JEV è stato messo sotto pressione da Nico Müller nelle fasi finali, che con il sesto posto ha ottenuto il suo miglior risultato stagionale e del teamABT CUPRA.
Wehrlein è stato in grado di recuperare fino al settimo posto, nonostante un pit-stop prima della ripartenza e ulteriori danni durante l’incidente di metà gara, che potrebbe rivelarsi fatale nella lotta per il titolo.
È successo di tutto nella prima giornata del doppio appuntamento: Cassidy è il nuovo leader del campionato mondiale piloti con 171 punti, cinque in più di Dennis. Evans ha guadagnato terreno e si è portato a 20 punti dalla testa della classifica, mentre Wehrlein è ora a 27 punti. L’Envision Racing è in testa alla classifica a squadre con 243 punti, segue TAG Heuer Porsche con 237.
Sérgio Sette Câmara (NIO 333 Racing) si è aggiudicato il premio ABB Driver of Progress per il maggior numero di posizioni guadagnate in gara, avendo scalato 12 posizioni per concludere al nono posto dopo essere partito dall’ultimo posto in griglia, il 21°.
Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, ha dichiarato: “Oggi abbiamo disputato quasi due gare. Prima di tutto è stato bello vedere che tutti stavano bene dopo l’incidente, che è stato piuttosto grosso e abbiamo avuto paura per Sam. Dopo di che ero un po’ a corto di energia rispetto a Nick e Jake, quindi ho dovuto cercare di stargli dietro. Gli obiettivi sono calati molto dopo la safety car, quindi è diventata una gara di energia molto più di quanto ci aspettassimo. Ma l’ho gestita bene e il team mi ha aiutato come sempre, lasciando a me il resto. Un piccolo spavento è stato quello di aver perso l’Attack Mode. L’ho mancata all’ultimo giro, nonostante andassi molto piano. Devo esercitarmi per domani. Ma oggi ho ottenuto un grande risultato, il massimo dei punti, che era quello di cui avevo bisogno”. Il vantaggio di Nick è stato ridotto al lumicino, ma è sempre meglio di niente. Speravamo di rompere questa maledizione [diventare il primo pilota a vincere dalla pole a Roma]. Quattro vittorie qui sono incredibili, non so cosa ci sia in questo posto, ma adoro la pista. Ovviamente domani abbiamo un’altra giornata, credo che tutti faranno un altro grande passo in avanti, anche Nick è stato veloce in gara. Domani è tutto da decidere, ma dobbiamo fare le mosse giuste e speriamo di avere un buon equilibrio come quello di oggi”.
Nick Cassidy, Envision Racing, ha dichiarato: “Non me l’aspettavo, ma in realtà oggi mi sentivo abbastanza in forma. Non sono arrabbiato per le qualifiche, ma piuttosto affranto, pensavo che avessimo una buona possibilità, ma è andata come è andata, sono le corse, siamo partiti noni e abbiamo fatto una buona gara. Tanto di cappello a Mitch e Jaguar, oggi sono stati davvero bravi. Stranamente mi sentivo più vicino a loro in qualifica che in gara, ma in gara alla fine abbiamo avuto una buona occasione per vedere dove erano forti gli uni e gli altri, e ho sentito che lui lo era un po’ più di me. Ci penseremo e lo rifaremo domani. Ma siamo una bella coppia”.
Maximilian Günther, N. 7, Maserati MSG Racing, ha dichiarato: “È una sensazione incredibile portare la Maserati sul podio nella nostra prima gara di casa in Formula E. Incredibile, tante emozioni e felicità. È stato un weekend difficile finora, abbiamo avuto alcuni problemi che speriamo di poter risolvere per domani. Abbiamo fatto una buona qualifica e la gara è stata condotta molto bene. Sono davvero felice di questo podio. Sapevo che qui era più difficile sorpassare, quindi la gestione dell’energia sarebbe stata fondamentale: era chiaro. Ad essere onesti, l’obiettivo era quello di arrivare tra i primi cinque e i primi sei, volevamo fare dei buoni punti. Salire sul podio mi fa piacere, oggi non me lo aspettavo”.
La seconda gara dell’Hankook Rome E-Prix 2023 si svolgerà domani a partire dalle 15:00 CEST. Il Campionato del Mondo ABB FIA Formula E si concluderà poi con le tappe 15 e 16 a Londra nel weekend del 29 e 30 luglio.
