SUZUKI S CROSS Praticità e robustezza per affrontare la vita in libertà con l'ibrido

DI PAOLO CICCARONE FOTO L.NICOLI

Pratico e concreto, essenziale ma completo. Parlare di Suzuki S Cross è facile e difficile al tempo stesso perché nella nuova versione, con 4 ruote motrici, motore ibrido da 140 Cv col classico 1400 cc, si abbinano diversi concetti che in apparenza sembrano in contrasto. Essere essenziale, ad esempio, non vuol dire per Suzuki farsi mancare qualcosa. Basta guardare la dotazione di sistemi di sicurezza e infotoiment: non manca niente. Essere pratica, ad esempio, non vuol dire farsi mancare sofisticazioni come un alto contenuto tecnologico che in questa versione ibrida abbina la trazione integrale.

UN BILANCIAMENTO OTTIMALE

Il tutto con un bilancio complessivo fatto di leggerezza e robustezza, praticità, spazio e consumi ridotti che, viste le dimensioni tipiche da SUV ma compatto nell’insieme per le strade urbane, ne esaltano l’utilizzo. E così abbiamo scoperto un mezzo che in autostrada e in città è comodo, confortevole, spazioso e pratico per i vari utilizzi, ma appena metti le ruote fuori dall’asfalto, si esalta con una trazione integrale, aiutata dal blocco del differenziale (il tasto lock a fianco della leva del cambio) abbinata alla selezione snow del cursore, e si sale si sale si sale su erba fresca o terriccio, scalando pendii e assaporando il piacere della vita all’aperto, a contatto con la natura.

TRAZIONE INTEGRALE SENZA AFFANNI

Un esempio strano di inserimento in un contesto diverso da quello tradizionale, dove i nostri animali di compagnia non hanno trovato affatto strana la presenza di questo ospite ingombrante e fuori dall’ordinario. Insomma, una bella scoperta, piacevole da guidare, con una posizione di guida alta tipica da SUV ma che conserva il meglio del fuoristrada con un motore di piccola cilindrata, con consumi ridotti (siamo sui 5,2 litri per 100 km!) e agilità che solo Suzuki poteva coniugare.

Infatti, uno dei punti di forza del marchio giapponese è fare vetture pratiche, reali, senza fronzoli cui però non manca niente. Se poi vai a vedere le classifiche stilate da riviste tedesche, leggi Auto Bild, scopri che Suzuki S Cross 4 X 4 dopo 100 mila km non presentava difetti o problemi di sorta, conservando l’affidabilità e resistenza dei primi giorni. E in Germania, si sa, l’uso è molto diverso dalle nostre strade, sia per il clima, sia per le lunghe autobahn dove si può anche andare a tavoletta. E quando si parlava di sicurezza, ecco la dotazione della nostra S Cross:

DOTAZIONI DI SICUREZZA AL TOP

Sistema “Attentofrena” Liv. 2 – Dual Sensor Brake Support II (DSBS II)

Sfruttando un radar ad onde millimetriche e una telecamera monoculare, rileva con precisione i veicoli, le biciclette e i pedoni in un’ampia area circostante. Il dispositivo segnala la loro eventuale presenza e provvede, in caso sia necessario, a rallentare la vettura per ridurre il rischio di collisioni frontali, diagonali o laterali e limitarne le eventuali conseguenze.

Sistema “Guidadritto” Liv. 3”

Integra i dispositivi Lane Keep Assist (LKA) e Lane Departure Prevention (LDP) e permette all’elettronica di mantenere il veicolo al centro della corsia quando il cruise control adattivo è in funzione ed è pronta ad assistere la sterzata in caso di manovre d’emergenza, come in presenza di altri veicoli o di ostacoli.

Sistema “Guardalastrada” – Driver Monitoring System (DMS)

Adesso S-Cross Hybrid è in grado di monitorare gli occhi e il viso del conducente, richiamandone l’attenzione quando riscontra distrazione o il rischio di un colpo di sonno.

Sistema “Occhioallimite” Liv. 2 – Traffic Sign Recognition (TSR)

Questo sistema è in grado non solo di leggere i segnali stradali, ma anche di permettere al conducente un rapido adeguamento della velocità ai limiti vigenti nel tratto di strada percorso quando cruise control adattivo in funzione.

L’elenco degli ADAS presenti su S-Cross Hybrid si completa con i sistemi:

– “Guardaspalle” – Blind Spot Monitor (BSM),

– “Vaipure” – Rear Cross Traffic Alert (RCTA),

– “Partifacile” – Hill hold control

– “eCall” chiamata di emergenza

– “Failafila” con Stop&Go (nella versione con cambio automatico l’Adaptive Cruise Control (ACC) include questa funzione

Con questi innesti nella dotazione, S-Cross Hybrid garantisce il massimo della sicurezza e ottiene la classificazione GSR ready in base alle normative europee relative alla General Safety Regulation. In questo modo il SUV di Hamamatsu risulta in regola con la normativa che dal mese di luglio introdurrà per tutte le nuove vetture di nuova omologazione l’obbligo di adottare una serie di ADAS, al fine di ridurre i rischi di incidenti sulle strade.

A livello di contenuti, va segnalato che l’intera gamma S-Cross Hybrid ha ricevuto delle modifiche. Per quanto riguarda gli esemplari in allestimento TOP, la Nuova S-Cross Hybrid viene configurata di serie con i seguenti contenuti aggiuntivi: sistema multimediale con schermo touch da 9’’, navigatore integrato, Apple CarPlay con connessione wireless, Android Auto con connessione wireless, sistema “Nontiabbaglio”, specchietto retrovisore elettro cromico. Nel caso invece degli allestimenti TOP+ e STARVIEW la Nuova S-Cross Hybrid le novità sono: Android Auto con connessione wireless, Sistema “nontiabbaglio”, Specchietto retrovisore elettro cromico.

Gli allestimenti TOP e TOP+ sono disponibili con motorizzazione 1.4 48V e cambio manuale, quella della nostra prova, mentre l’allestimento STARVIEW è sempre disponibile con cambio automatico e motorizzazione 1.5 140V. Su tutte le versioni è sempre possibile abbinare l’iconica trazione integrale Suzuki ALLGRIP SELECT con albero di trasmissione e selettore di guida a 4 modalità.

PREZZI DA 27.990 EURO MA OCCHIO AGLI INCENTIVI!

Il nuovo listino al pubblico parte da 27.990 Euro delle S-Cross Hybrid 1.4 48V 2WD 6MT TOP per arrivare a 36.390 Euro delle S Cross Hybrid 1.5 140V 4WD AT STRAVIEW. S Cross Hybrid beneficia su tutte le versioni del listino degli incentivi statali al pari di tutti i modelli che compongono la gamma Suzuki 100 per cento ibrida, come ad esempio accade per la versione 1.4 48V 2WD 6MT TOP, che grazie a 2500 Euro di vantaggio cliente in caso permuta/rottamazione e 3000 Euro di incentivi statali è offerta al prezzo promo di 22.490 Euro.