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	<title>Frenata Archivi - RMC Motori</title>
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	<description>Racing Mobilità Curiosità dal mondo dei Motori</description>
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	<title>Frenata Archivi - RMC Motori</title>
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		<title>F.1 MARIO ALMONDO Con le nuove regole cambia tutto anche per i freni Brembo</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Paolo Ciccarone]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 10:25:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[F1]]></category>
		<category><![CDATA[Autosprint]]></category>
		<category><![CDATA[Brembo]]></category>
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		<category><![CDATA[Rigenerazione elettrica]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>DI PAOLO CICCARONE PER AUTOSPRINT L&#8217;introduzione delle nuove regole ha significato un deciso cambiamento anche per gli impianti frenanti, dal numero di fori e dimensioni alla gestione del recupero energetico. Con il COO di Brembo <a href="https://www.rmcmotori.com/f1/f-1-mario-almondo-con-le-nuove-regole-cambia-tutto-anche-per-i-freni-brembo/">[&#8230;]</a></p>
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		<title>F.1 GP ITALIA Il duo Ferrari dà spettacolo ma Sainz e Leclerc fanno temere il peggio</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Paolo Ciccarone]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Sep 2023 16:55:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[F1]]></category>
		<category><![CDATA[automoto.it]]></category>
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		<category><![CDATA[Sainz]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>DI PAOLO CICCARONE FOTO BEPPE MAGNI PER AUTOMOTO.IT MONZA – Una pole per sognare, una gara per pensare. A Monza Sainz terzo dopo la pole del sabato e Leclerc quarto dopo il terzo tempo del <a href="https://www.rmcmotori.com/f1/f-1-gp-italia-il-duo-ferrari-da-spettacolo-ma-sainz-e-leclerc-fanno-temere-il-peggio/">[&#8230;]</a></p>
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		<item>
		<title>Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP di Abu Dhabi di Formula 1 2018</title>
		<link>https://www.rmcmotori.com/test/brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-di-abu-dhabi-di-formula-1-2018/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-di-abu-dhabi-di-formula-1-2018</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Nov 2018 21:30:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Brembo]]></category>
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		<category><![CDATA[RMC Motori]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>&#160; Le 11 frenate di Abu Dhabi unite al caldo torrido mettono a rischio le temperature dei freni delle F1 &#160; A Yas Marina tre frenate da oltre 2 secondi e mezzo &#160; &#160; &#160; <a href="https://www.rmcmotori.com/test/brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-di-abu-dhabi-di-formula-1-2018/">[&#8230;]</a></p>
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		<item>
		<title>Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP del Brasile di Formula 1 2018</title>
		<link>https://www.rmcmotori.com/test/fwd-brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-del-brasile-di-formula-1-2018/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=fwd-brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-del-brasile-di-formula-1-2018</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Nov 2018 14:34:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Brembo]]></category>
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		<category><![CDATA[RMC Motori]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>&#160; Pioggia e prima curva le principali insidie per le monoposto di Formula 1 nel GP Brasile &#160; All’Autódromo José Carlos Pace solo 6 frenate al giro ​ La Formula 1 sbarca in Brasile per <a href="https://www.rmcmotori.com/test/fwd-brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-del-brasile-di-formula-1-2018/">[&#8230;]</a></p>
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		<item>
		<title>Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP degli Stati Uniti di Formula 1 2018</title>
		<link>https://www.rmcmotori.com/test/brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-degli-stati-uniti-di-formula-1-2018/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-degli-stati-uniti-di-formula-1-2018</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Oct 2018 10:56:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Austin]]></category>
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		<category><![CDATA[RMC Motori]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>&#160; Sei frenate con almeno 4 g di decelerazione al Circuit of the Americas di Austin &#160; Al GP Stati Uniti i freni sono usati per 18 secondi e mezzo al giro &#160; La Formula <a href="https://www.rmcmotori.com/test/brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-degli-stati-uniti-di-formula-1-2018/">[&#8230;]</a></p>
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		<item>
		<title>Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP di Singapore di Formula 1 2018</title>
		<link>https://www.rmcmotori.com/test/brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-di-singapore-di-formula-1-2018/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-di-singapore-di-formula-1-2018</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Sep 2018 08:36:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Brembo]]></category>
		<category><![CDATA[F1 2018]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>&#160; A Singapore 15 frenate al giro per un totale di 22 secondi potrebbero tradursi in un’usura eccessiva &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; Il circuito cittadino di Marina Bay è uno dei più tosti per l’impianto frenante &#160; Salutata <a href="https://www.rmcmotori.com/test/brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-di-singapore-di-formula-1-2018/">[&#8230;]</a></p>
<p>L'articolo <a href="https://www.rmcmotori.com/test/brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-di-singapore-di-formula-1-2018/">Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP di Singapore di Formula 1 2018</a> proviene da <a href="https://www.rmcmotori.com">RMC Motori</a>.</p>
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		<item>
		<title>Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP di Germania di Formula 1 2018</title>
		<link>https://www.rmcmotori.com/test/brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-di-germania-di-formula-1-2018/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-di-germania-di-formula-1-2018</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Jul 2018 20:38:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Brembo]]></category>
		<category><![CDATA[F.1]]></category>
		<category><![CDATA[Frenata]]></category>
		<category><![CDATA[GP Germania]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>&#160; Ai raggi X l’impegno dei sistemi frenanti delle monoposto di Formula 1 all’Hockenheimring &#160; Dal 20 al 22 luglio l’Hockenheimring ospita il 10° appuntamento del Mondiale 2018 di Formula 1. Dopo un anno di <a href="https://www.rmcmotori.com/test/brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-di-germania-di-formula-1-2018/">[&#8230;]</a></p>
<p>L'articolo <a href="https://www.rmcmotori.com/test/brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-di-germania-di-formula-1-2018/">Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP di Germania di Formula 1 2018</a> proviene da <a href="https://www.rmcmotori.com">RMC Motori</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Brembo e Formula 1: 2008 vs. 2018. Spazi di frenata diminuiti del 22% e decelerazione cresciuta del 12% in 10 anni</title>
		<link>https://www.rmcmotori.com/test/brembo-e-formula-1-2008-vs-2018-spazi-di-frenata-diminuiti-del-22-e-decelerazione-cresciuta-del-12-in-10-anni-d60/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=brembo-e-formula-1-2008-vs-2018-spazi-di-frenata-diminuiti-del-22-e-decelerazione-cresciuta-del-12-in-10-anni-d60</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Jun 2018 15:58:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[brembo]]></category>
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		<category><![CDATA[spazio frenata]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>&#160; &#160; F1 2008 VS. F1 2018 IN FORMULA 1 SPAZI DI FRENATA DIMINUITI DEL 22% E DECELERAZIONE CRESCIUTA DEL 12 % IN 10 ANNI &#160; I progressi eccezionali che hanno caratterizzato la Formula 1 <a href="https://www.rmcmotori.com/test/brembo-e-formula-1-2008-vs-2018-spazi-di-frenata-diminuiti-del-22-e-decelerazione-cresciuta-del-12-in-10-anni-d60/">[&#8230;]</a></p>
<p>L'articolo <a href="https://www.rmcmotori.com/test/brembo-e-formula-1-2008-vs-2018-spazi-di-frenata-diminuiti-del-22-e-decelerazione-cresciuta-del-12-in-10-anni-d60/">Brembo e Formula 1: 2008 vs. 2018. Spazi di frenata diminuiti del 22% e decelerazione cresciuta del 12% in 10 anni</a> proviene da <a href="https://www.rmcmotori.com">RMC Motori</a>.</p>
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		<item>
		<title>Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti delle vetture che parteciperanno alla 24 Ore di Le Mans</title>
		<link>https://www.rmcmotori.com/test/brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-delle-vetture-che-parteciperanno-alla-24-ore-di-le-mans/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-delle-vetture-che-parteciperanno-alla-24-ore-di-le-mans</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Jun 2018 17:18:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[24 ore Lemans]]></category>
		<category><![CDATA[Brembo]]></category>
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		<category><![CDATA[Paolo Ciccarone]]></category>
		<category><![CDATA[performance]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>BREMBO SI RICONFERMA FORNITORE LEADER DI COMPONENTI&#160; FRENANTI SEMPRE PIU’ EVOLUTI E PERFORMANTI&#160;ALLA 24 ORE DI LE MANS &#160; &#160; Grazie al materiale d’attrito che riduce notevolmente l’usura e garantisce una più efficace conducibilità termica, <a href="https://www.rmcmotori.com/test/brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-delle-vetture-che-parteciperanno-alla-24-ore-di-le-mans/">[&#8230;]</a></p>
<p>L'articolo <a href="https://www.rmcmotori.com/test/brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-delle-vetture-che-parteciperanno-alla-24-ore-di-le-mans/">Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti delle vetture che parteciperanno alla 24 Ore di Le Mans</a> proviene da <a href="https://www.rmcmotori.com">RMC Motori</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP Spagna 2017 di Formula 1</title>
		<link>https://www.rmcmotori.com/test/brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-spagna-2017-di-formula-1/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-spagna-2017-di-formula-1</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Roberto Ceruti]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 May 2017 22:01:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[bozza]]></category>
		<category><![CDATA[Brembo]]></category>
		<category><![CDATA[F.1]]></category>
		<category><![CDATA[Frenata]]></category>
		<category><![CDATA[GP Spagna]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ai raggi X l’impegno dei sistemi frenanti delle monoposto di Formula 1 al Circuit de Barcelona-Catalunya   Dal 12 al 14 il Circuit de Barcelona-Catalunya ospita il 5° appuntamento del Mondiale 2017 di Formula 1. <a href="https://www.rmcmotori.com/test/brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-spagna-2017-di-formula-1/">[&#8230;]</a></p>
<p>L'articolo <a href="https://www.rmcmotori.com/test/brembo-svela-l-e2-80-99impegno-dei-propri-sistemi-frenanti-al-gp-spagna-2017-di-formula-1/">Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP Spagna 2017 di Formula 1</a> proviene da <a href="https://www.rmcmotori.com">RMC Motori</a>.</p>
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