DI PAOLO CICCARONE Foto Renault Italia
Renault Clio e Renault Captur rappresentano due icone della gamma del costruttore francese, con la prima che continua a sorprendere anno dopo anno in un segmento, quello B delle cosiddette cittadine, in cui la concorrenza è sempre agguerrite. Forte di un pianale intelligente, dove l’ibridizzazione ha raggiunto livello eccelsi, nasce il B Suv Captur. Stessa base, ma caratteristiche diverse in quanto a guidabilità e spazi interni, ma in comune la presenza di un nuovo motore E-Tech da 160 Cv le pone nel settore delle piccole e cattive dove il divertimento di guida, unita a bassi consumi, sono l’elemento distintivo di Renault.
ESPRIT ALPINE IL TOCCO DI CLASSE
Con l’allestimento Esprit Alpine, poi, si aggiunge qualche tocco di classe nelle rifiniture che non guastano e danno quel tocco di charme francese che non guasta. I nuovi motori rappresentano una nuova gamma di motorizzazioni che si attestano tra le più efficienti del mercato. Al vertice della gamma si trova la nuova motorizzazione Full Hybrid E-Tech 160 cv. Più efficiente e performante rispetto al motore precedente, vanta fino al 40% di riduzione dei consumi rispetto ai motori benzina ed è in grado di circolare in modalità elettrica fino all’80% del tempo in città, ma anche nelle aree periferiche, presentandosi come un’offerta perfettamente complementare rispetto alla gamma elettrica. Ma nessuna paura: se per caso i 160 Cv sono troppi, Renault ha le alternative.
NUOVO ANCHE IL MOTORE BENZINA 115 CV
Come ingresso in gamma, Renault propone un nuovo gruppo motopropulsore benzina da 115 cv, che comprende una versione bifuel benzina-GPL (120 cv con trasmissione EDC) disponibile a partire dal secondo semestre 2026. Queste due versioni all’avanguardia della tecnologia fanno un grande passo avanti nei modelli entry level, sia a livello di prestazioni che di efficienza energetica. La motorizzazione benzina da 115 cv è disponibile con trasmissione manuale.
CONNESSIONI TOTALI E COMPLETE
Nell’abitacolo, il doppio display OpenR a forma di V comune ad entrambi i modelli, c’è il sistema multimediale OpenR Link con Google integrato – novità assoluta per i veicoli di questa categoria – e i numerosi equipaggiamenti tecnologici e dispositivi di assistenza alla guida di ultima generazione garantiscono una bella crescita del mix, al livello del segmento superiore. Nuova Renault Clio può offrire fino a 29 dispositivi di assistenza alla guida (ADAS) di ultima generazione. Se questo è quanto offre Clio, per Captur non andiamo molto lontani, con il vantaggio di avere una posizione di guida alta invece che bassa e sportiva come Clio, e una maggiore disponibilità di spazi.
CAPTUR SI RINNOVA NELLA TRADIZIONE
Anche il nuovo Captur è dotato (in funzione delle versioni) del sistema multimediale OpenR Link con Google integrato. Il meglio dei tre mondi di Google con Google Maps, Google Assistant e il catalogo Google Play (che consente di accedere ad oltre 50 App) semplifica la vita a bordo e garantisce la stessa esperienza intuitiva degli smartphone. Sempre grazie alla nuova architettura elettronica, Nuovo Captur si pone ai massimi livelli in termini di sicurezza attiva e passiva. Il conducente può contare su dispositivi di assistenza alla guida di ultima generazione come l’Active Driver Assist, che offre una guida autonoma di livello 2, e la Guida ibrida predittiva (con motorizzazione ibrida) per ottimizzare l’efficienza con il massimo ricorso all’energia elettrica durante il percorso.
BASTA UN TASTO PER 5 REGOLAZIONI
L’applicazione del regolamento GSR2 (General Safety Regulation) della normativa europea rende obbligatoria l’attivazione di default di alcuni ADAS in fase di avviamento. In questo contesto, è stato previsto un nuovo pulsante, My Safety Switch, situato a sinistra del volante, per consentire al conducente di attivare o disattivare, con un semplice gesto, le impostazioni preferite di almeno cinque ADAS contemporaneamente. E sinceramente, è utile davvero perché alcune funzioni spesso intervengono in maniera invasiva e distraente. Oltre alla sicurezza e al comfort, numerosi sviluppi tecnici e tecnologici di Nuovo Renault Captur migliorano il piacere di guida. Le prestazioni dinamiche di questa nuova generazione offrono più piacere al volante.
AMMORTIZZATORI VARIABILI
I settaggi sforzo-velocità dei quattro ammortizzatori, la geometria degli assali e la taratura del servosterzo sono stati appositamente revisionati rispetto alla generazione precedente. Grazie alle modifiche apportate agli assali e al servosterzo, i tempi di risposta sono diminuiti. Le sensazioni di guida ne risultano ampiamente migliorate, offrendo maggior piacere al conducente. Per godersi fino in fondo tutto il piacere di guidare e viaggiare, questa nuova generazione offre la scelta tra tre tipi di carburazione e quattro motorizzazioni moderne ed efficienti.
C’E’ ANCHE FULL HYBRID DA 145 CV
Potendo contare su una potenza di 145 cv e sulla silenziosità della guida elettrica in città, senza vincoli di ricarica, la tecnologia E-Tech full hybrid raggiunge livelli di eccellenza in termini di bassi consumi ed emissioni di CO2, con 4,6 l / 100 km e 105 grammi/km (in ciclo WLTP). La nuova funzione E-SAVE consente di mantenere la ricarica della batteria ad un minimo del 40%. Questo livello garantisce prestazioni ottimali, ad esempio anche in caso di percorsi in salita. Nuovo Renault Captur è disponibile anche con la motorizzazione ECO-G 100 cv bifuel benzina-GPL con un’autonomia fino a 1.300 km, grazie alla presenza di due serbatoi, dove quello del GPL ha una capacità utile di 40 litri.
PREZZI DA 18.900 PER CLIO E 24.400 PER CAPTUR
Prezzi: la gamma Clio parte dalla versione 115 Cv benzina a 18.900 euro e arriva a 28.300 della 160 Cv Esprit Alpine mentre la gamma Captur parte da 24.400 euro per la 115 Cv e arriva a 33.000 per la Full Hybrid 145 Cv mentre la 160 Cv Esprit Alpine parte da 27.600 euro.
