Milano Area C Tutte le ibride che ora pagano: Panda sì, Porsche plug-in no

EMILIO DELEIDI per QUATTRORUOTE

 

Passato un po’ in secondo piano rispetto ai nuovi divieti introdotti per l’accesso all’Area B, il secondo provvedimento entrato in vigore a Milano il 3 ottobre non ha minore incidenza sulla vita quotidiana dei cittadini: in particolare di quelli che, diligentemente, hanno già fatto la loro parte acquistando e utilizzando un’auto ibrida, ma che, disponendo di un modello che, anche di un soffio, supera la soglia critica dei 100 g/km di emissioni di CO2, devono a loro volta ora pagare l’accesso all’Area C (5 euro; 2 euro per i residenti dopo 40 ingressi concessi gratuitamente). Il perimetro dell’Area C ricalca quello chiamato Cerchia dei Bastioni ed è controllato da 43 varchi; la tariffa è imposta dal lunedì al venerdì dalle 7.30 alle 19.30.

 

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