DI PAOLO CICCARONE
Non è un canto del cigno, non è la fine di una serie ma, forse, solo un plus aggiunto a quattro modelli Alfa Romeo bisognosi di quel tocco in più per distinguersi dal normale cammino. Intensa, così si chiama la versione top per Junior, questa a partire da aprile, Tonale, Giulia e Stelvio, presentata staticamente al salone di Bruxelles e ora sulle nostre strade. Un misto di design, colori aggressivi, tocchi qua e là di leggiadra sportività, con quelle pinze Brembo firmate in oro che spiccano sui cerchi neri e le carrozzerie metallizzate di rosso, verde e nero in un insieme sempre gradevole e bello alla vista e al tatto.
Gli interni sono arricchiti da cuciture a contrasto, materiali pregiati e finiture esclusive, in perfetta sintonia con la tradizione artigianale del Biscione. Più che una presentazione, una sfilata di moda su strada su quanto può essere distintivo il design specialmente su Alfa Romeo. Il dettaglio dorato non è un caso, è il simbolo di vittoria, primato, una rinascita auspicata e sperata da tempo, adesso con una gamma completa: dalla Junior, veicolo di ingresso, al top di Stelvio e Giulia, giunte forse al capolinea per come le abbiamo conosciute e destinate a diventare un instant classic in breve tempo.
Il futuro si chiama elettrificazione, quindi piattaforme nuove, misure diverse, linee da inventare pur rispettando la tradizione. Tonale Intensa ha i cerchi in lega bicolore da 20 pollici, con finiture oro chiaro e dettagli sportivi come le pinze freno nere con firma Alfa Romeo dorata. Gli interni presentano sedili in Alcantara nero con impunture color cuoio.
Volante bicolore e tre motori: ibrida da 160 CV, diesel da 130 e plug in quattro ruote motrici da 280 CV. Stelvio Intensa sfoggia cerchi in lega opachi da 20 pollici e pinze freno nere con dettagli in oro chiaro. Motori: JTDM da 160 e 210 CV, turbo benzina da 280 CV. Giulia Intensa con cerchi da 19 pollici, inserti in pelle. Motori come la Stelvio.
La Junior Intensa è la proposta compatta della gamma, con cerchi in lega diamantati da 18 pollici e dettagli in oro chiaro. Gli interni sono arricchiti da rivestimenti in Alcantara e cuciture a contrasto. Motori: una elettrica da 156 CV, due ibridi da 136 e 145 CV Q4. Prezzi: la Tonale parte da 51.000 euro (diesel 130 CV), la Giulia da 62.000 euro (motore 2.2 Diesel 160 CV) e la Stelvio da 67.100 euro. Junior verrà comunicata in seguito.
ASCOLTA QUI L’INTERVISTA AD ALESSANDRO CORGNATI
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