F.1 GP STIRIA PELO E CONTROPELO GP di Valchiria

DI HERIBERT STOHR

Stiria rimembri ancor quando Mercedes splendea e tu Red Bull solevi raggranellare qualche punticino ?

Stiria una gara senza storia.

Red Bull conferma di avere un pacchetto migliore, aerodinamica-motore-meccanica, un equilibrio duttile-dinamico che si adatta ad ogni circuito; vincerebbero anche a Magione o nel catino di Indianapolis.

Mercedes plafonata fin dalla prima gara, sembra proprio una scelta tecnica (sbagliata) e sta prendendo i contorni di una resa.  Hanno sottovalutato il potenziale dell’avversario e sopravvalutato il loro. E’ anche vero che in passato hanno fatto vedere reazioni positive nella seconda parte della stagione ma io non sono ottimista.

Red Bull irregolare?  Ci vogliono prove certe. Io non ci voglio pensare.

Pronti via e sembra tutto regolare con la griglia rispettata ma……ci pensa una Leclercata su Gasly a scombinare le carte e neanche l’aiuto del VAR fa emergere un Charles innocente. Il primo contatto era normalissimo data la posizione delle monoposto mentre il secondo era avvenuto in discesa in rettilineo dove c’erano ampi spazi sufficienti per evitarlo.  Per me non è un incidente di gara.  Gasly ritirato.  Leclerc ai box per montare musetto nuovo e gomme hard.

I due davanti fanno presto il vuoto a perdere, cioè gli altri li perdono di vista, però Lewis si mantiene sotto ai tre secondi di svantaggio costantemente. Ce la fa con questo ritmo?  Perez passa Norris.  Bottas passa Norris.  Lando è furbo e lungimirante, sa che non può competere con loro e fa la sua gara sugli altri 15.  Mazepin , pur di farsi inquadrare, da inizio alle soste per  il cambio gomme. Quando tocca a Perez c’è un errore dei meccanici (in siesta) che impiegano ben 4,8 secondi per rimandarlo in pista mentre Bottas ci mette 2,2 secondi in meno e lo sopravanza in uscita dalla pit lane.  Hamilton incomincia a perdere molti decimi ad ogni giro, non di vista ma di distacco per cui, con gomme arrivate alla frutta candita, al 29° giro fa il suo pit stop. Verstappen rientra il giro dopo. Per qualche giro assistiamo ad un duello a distanza tra i due con una serie di giri veloci, Lewis si trova meglio con gomme dure?  Ma è Max che gestisce abilmente l’elastico tra lui e l’inglese.

Russell lo ritroviamo 8° dietro a Sainz e tifiamo per un suo risultato a punti ma poi si ritirerà al 39° giro.

Ricciardo non è competitivo e naviga indietro.  Chiaramente c’è la rimonta di Leclerc, la Ferrari si trova bene qui con tre curve da stop & go e questo confonde il telecronista che magnifica solo la prestazione del monegasco dimenticando che senza una macchina efficiente quei sorpassi sono impensabili. Inoltre la seconda sosta di Leclerc al 39° giro, dove passa da gomme hard a medium, funziona bene perché, a parte Perez che prova un nuovo pit con l’illusione di agguantare Bottas, nessun altro prova la strategia a due soste considerando troppo penalizzante la corsia box.  Vero ma con gomme fresche quanto tempo si recupera ?  Leclerc lo dimostra. Intanto Lewis si cucca un distacco che non prendeva da nove anni e allora, mestamente, fa il pit stop per il punto della bandiera montando gomme fresche che gli consentiranno di fare il giro più veloce della gara.

1° Verstappen, e chi lo prende più?, 2° Hamilton, quanti bocconi amari dovrà ingoiare ancora?, 3° Bottas, dopo il drift in corsia box per me è out, 4° Perez, fiero soldato messicano, 5° Norris, più bravo di Leclerc, 6° Sainz, ottimo acquisto per la squadra, 7° Leclerc, top driver pieno di difetti, 8° Stroll, grande prestazione, 9° Alonso, suda sette tute per questo risultato, 10° Tsunoda, con quella macchina…., 11° Kimi, chi fatica?, 12° Vettel, discreto ma non competitivo, 13° Ricciardo, problemi vari, 14° Ocon, da quando ha rinnovato il contratto lo vedo contratto, 15° Giovinazzi, la sfiga lo accompagna, 16° Schumacher, bravetto con qualche errore, 17° Latifi, contatto al primo giro poi nessun recupero, 18° Mazepin, se tutti si ritirano arriva ultimo lo stesso.

Domenica prossima stessa pista e risultato in fotocopia ?

Le previsioni danno pioggia; perché Verstappen va piano sul bagnato ?

Heribert Stohr

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