Testo e foto MARCO FERRERO
Dopo la penultima prova della serie, svoltasi a Lans en Vercors, Aurelien Panis si era laureato matematicamente campione dell’edizione 2023, per cui la prova finale di Super Besse di questo weekend è servita come “passerella” per il campione, che con questo successo bissa quello dell’edizione 2021.
Per il figlio d’arte (ricordiamo il papà Olivier vincitore di un rocambolesco Gran Premio di Formula 1 di Montecarlo dove solo tre vetture tagliarono il traguardo) si tratta di una vittoria prestigiosa in una serie non ufficialmente titolata FIA ma comunque di grande prestigio stante il palmarers dei piloti ivi impegnati (nella classe “regina” al quarto, quinto e sesto posto della classifica assoluta troviamo Nathanael Berthon, Yann Ehrlacher e Yvan Muller, primattori del WTCR).
Le classifiche finale dell’edizione 2023 recitano, per le rispettive classi, i seguenti podi:
Classe Elite Pro:
1- Aurélien PANIS – 544pts
2- Dorian BOCCOLACCI – 521pts
3- JB DUBOURG – 513pts
Classe Elite:
1- Julien FEBREAU – 492pts
2- Margot LAFFITE – 485pts
3- Sylvain PUSSIER – 483pts
Trofeo AMV:
1- Vivien GONNET – 360pts
2- Romain GIOFFRE – 247pts
3- Johan NIGON – 235pts
Una serie che anche quest’anno ha riscosso un enorme successo da parte del pubblico in forza di un format ormai consolidato e spettacolare, dove le gare in notturna ed il campionato riservato alle motociclette, in aggiunta ad una starting list che pochi eventi possono vantare, attraggono migliaia di appassionati a bordo pista tutti i weekend, in un contesto decisamente informale dove più che in altri eventi è possibile avvicinare i protagonisti.
Un evento di grande tradizione e che gli organizzatori transalpini, maestri in questo tipo di gare, sanno perpetuare a favore di un pubblico appassionato e di “palati fini”, ben abituato a questo tipo di competizioni sin dai tempi degli anni ’70 dove la “24 ore di Chamonix” sapeva portare in pista le case ufficiali dei rallyes ed i loro alfieri.
L’attesa è per la prossima stagione, che si aprirà, come ormai da tradizione consolidata, ad inizio di dicembre sul tracciato di Val Thorens, per una nuova appassionante edizione, la trentaquattresima, di questo criterium che dal 2020 si corre con vetture 100% elettriche.
