Testo e foto MARCO FERRERO
L’inizio del 2021 sembrerebbe (il condizionale è d’obbligo) segnare una svolta verso il ritorno ad una sorta di “normalità” delle competizioni motoristiche, laddove in questi giorni lo stesso Principato di Monaco ha confermato l’esecuzione dei suoi tre Gran Premi (Formula 1 Historic, Formula E e Formula 1) nel contempo declinando le tempistiche dei relativi lavori di allestimento del tracciato e delle strutture.
Tutti i campionati hanno ormai annunciato e confermato i loro calendari, e stanno lavorando alacremente per dare effettiva realizzazione ai programmi, tenendo ovviamente in considerazione tutte le eventualità che potrebbero generarsi da una malaugurata recrudescenza dell’emergenza sanitaria; in quest’ottica non poteva mancare l’International GT Open, una delle serie europee più importanti per quanto relativo alle competizioni di vetture di classe GT3.
Per quanto relativo al 2021, ecco il calendario che la GT Open ha ufficializzato:
test pre campionato – SPAGNA – Barcelona – 18-19-20.03.2021
PORTOGALLO – Portimao – 25.04.2021
FRANCIA – Paul Ricard – 16.05.2021
BELGIO – SPA Francorchamps – 20.06.2021
UNGHERIA – Hungaroring – 11.07.2021
AUSTRIA – Red Bull Ring – 12.09.2021
ITALIA – Monza – 26.09.2021
SPAGNA – Barcelona – 24.10.2021
Un calendario ben strutturato per un sempre bel campionato, su alcuni dei più prestigiosi circuiti del vecchio continente, un ritorno ai sette “canonici” appuntamenti dopo che il 2020 aveva visto la serie svolgersi, a seguito di tutti gli stravolgimenti occorsi, con una tappa in meno, risultando comunque non per questo meno entusiasmante.
Dopo un 2020 in formato forzatamente più “ridotto” atteso per il 2021 un ritorno, in termini di partecipazione, sia qualitativi che quantitativi, certamente più “importante”; al momento, ma i dati ovviamente non sono da considerarsi definitivi, risultano iscritti oltre venti team per un totale di una settantina di piloti, per gare equilibrate ed entusiasmanti.
In termini di piloti, auspicabile che non solo Stephane Ortelli, lo scorso anno rientrato in pista per supportare il Team AF Corse / APM Monaco, di cui è consulente, e sopperire all’assenza di uno dei piloti titolari componenti il team, ma anche altri piloti di “grido” del passato (e perché no, anche del presente) vengano a valorizzare la serie, generando quel “valore aggiunto” che è sempre un elemento positivo per una competizione.
Lato media, da annotare e da rendere onore e merito come il GT Open sia stato uno di quei pochi eventi che la scorsa stagione si è attivato, nonostante le problematiche, per consentire agli operatori media di poter presenziare agli eventi, il che fa positivamente supporre che anche nel 2021 vi possa essere la possibilità di rendere conto al meglio delle gare.
Tra un mese le prime prove, i primi confronti diretti, i primi sentori di quella che potrà essere la stagione 2021 dell’International GT Open; e come diceva il compianto collega Maurizio Mosca, ovviamente in ben diverso contesto: “buon campionato a tutti!”.
