Testo e foto MARCO FERRERO
La seconda prova dell’Ice Challenge, il Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio disputatasi questo fine settimana sul ghiacciodromo di Livigno, ha visto come vincitore il livignasco padrone di casa Michele Bormolini su Skoda Fabia, davanti ad Andrea Chiavenuto su Peugeot 306, che riscatta gara 1 di Pragelato quando il suo motore si era ammutolito, ed ad un altro della dinastia Bormolini, il giovane Loris, anche lui su Skoda Fabia.
Nelle altre categorie, da ricordare la vittoria di Franco Picconi (Citroen C2) nelle due ruote motrici, che bissa in tal modo il risultato ottenuto a Pragelato, mentre Vittorio Gonella si impone tra gli SSV e Raffaele Silvestri trionfa nella classe dei kart cross, riscattando la “non vittoria” di Pragelato.
Un bel fine settimana di gare quello di Livigno, dove il campionato non correva dal 2022, e che ha visto i protagonisti sfidarsi in manches equilibrate ed appassionanti; l’assenza di Giovanni Saracco e della sua Lancia Delta S4, il cui motore rotto a Pragelato non ha potuto essere sistemato per questo appuntamento, era un’occasione ghiotta per molti, soprattutto per Aldo Pistono, che sperava in tal modo di acquisire un ottimo risultato.
Purtroppo per lui, una foratura nella seconda manche lo ha attardato consentendogli di ottenere un sesto posto assoluto che forse non lo soddisfa del tutto, e che rinvia ogni velleità di campionato al prossimo appuntamento di Pragelato del 25-26 gennaio.
Rammarico anche per Raffaele Silvestri, che arrivato a Livigno da capoclassifica con la Kia Rio RX preparata da Gigi Galli avrebbe voluto confermare la sua leadership; seconda manche fatale anche per lui, quando ha subito un cappottamento dopo aver “pizzicato” un muro di neve.
Alla luce di questi avvenimenti il prossimo appuntamento, il quarto, della serie, che avrà luogo sulla pista di Pragelato nel weekend del 25-26 gennaio, si configura come step intrigante (e probabilmente decisivo, in negativo) per qualcuno degli aspiranti al titolo 2025, con una lotta in classifica serrata ed aperta a qualunque risultato; solo dopo il quarto round della serie la classifica potrà presentare una situazione più delineata in merito a chi potrà puntare seriamente alla vittoria finale.
Da ricordare come l’appuntamento di Livigno abbia dato il via ad un nuovo capitolo della storia del Green ICE Regularity Challenge, che aveva avuto il suo inizio nel 2021. L’evento, riservato a vetture stradali con gomme invernali e disputato in formula di regolarità a media, ha visto la vittoria di Andrea Cajani, su Renault Megane.
