Disegni di Gabriele Pirovano
Per il Gran Premio del Canada la Ferrari ha portato alcuni aggiornamenti al pacchetto aerodinamico. Si comincia dai deviatori ai lati del telaio, che si differenziano significativamente dalla versione precedente. Sono infatti più alti nella zona iniziale e presentano una nuova serie di soffiature verticali.
La parte finale in basso, poi, presenta un nuovo disegno arcuato e leggermente più lungo verso il posteriore. Diversa è poi anche la zona orizzontale centrale in basso, con superficie maggiorata. Leggermente modificati sono anche ipiccoli deviatori verticali posti sul bordo iniziale.
La pinna posizionata sul finale del cofano motore è stata rimossa: una soluzione, questa, per aumentare la velocità di punta e ridurre la resistenza aerodinamica. Le novità tecniche apportate alla Ferrari SF71H sono state sfruttate sia da Sebastian Vettel che da Kimi Raikkonen nelle prove libere di ieri.
