La Formula 1 è approdata tra le montagne della Stiria per il Gran Premio d’Austria, nona prova del mondiale 2017. In vista di questo appuntamento della stagione, la Ferrari non si è certo risparmiata in quanto ad aggiornamenti: vediamoli nel dettaglio. Per quanto riguarda l’ala anteriore, è nuovo l’elemento all’attacco della zona neutra centrale, non più lineare, ma ora sollevato ad onda per mandare più aria verso il fondo (vedi A). Leggermente più sollevata, invece, la zona esterna dei flap a contatto con la paratia laterale (vedi C). L’elemento principale non vanta più la soffiatura orizzontale per tutta l’estensione del flap ma è solamente presente nella zona esterna (vedi B).Nella zona interna delle paratie laterali è stato aggiunto un nuovo flap con una soffiatura centrale (vedi D) per far lavorare meglio i flussi d’aria che vanno verso le ruote anteriori. Nella parte terminale delle pance sono stati aggiunti nuovi flap. Questa soluzione, già portata a Baku, ma non usata in gara, dovrebbe essere utilizzata anche domenica a Zeltweg (vedi E). Questo accorgimento che divide i flussi di aria calda in uscita dai radiatori da quelli freddi che scorrono sopra le pance.
