Dopo otto giornate di intense prove in pista, i test pre-stagionali di Formula 1 a Barcellona si sono conclusi. Il miglior tempo assoluto è stato l’1’16″221 di Sebastian Vettel, pilota della Ferrari. I crono sul giro secco, però, non sono un dato necessariamente indicativo, vista la varietà del lavoro svolto dai team sia in termini di uso delle mescole che di carichi di carburante.
Dando un’occhiata anche ai long run, la Ferrari emerge come una seria candidata a ben figurare nella stagione 2019 di Formula 1. Ovviamente è presto per trarre conclusioni sulla performance, ma sia Sebastian Vettel che Charles Leclerc hanno mostrato un buon passo, e la SF90 è apparsa decisamente ben bilanciata al Circuit de Catalunya. L’unica nota dolente dei test per la Rossa è stato l’incidente di Vettel in curva 3 per via di un cedimento meccanico.
Dal canto suo, la Mercedes ha accusato difficoltà nella prima tranche dei test; questo ha persuaso la scuderia di Brackley ad apportare delle modifiche alla W10, certamente nata con un approccio conservativo. La Mercedes ha modificato l’ala anteriore della monoposto, che ora presenta dei flap orientati verso l’esterno, la forma del muso, con un’inedita rientranza.
Cambiamenti, questi, che non si apportano in pochi giorni: si tratta di una strategia certamente diversa dagli altri team, pensata, forse, per eccellere in circuiti di natura diversa. La W10, in ogni caso, ha mostrato dei tratti da “diva”, come quelli della precedente W08 del 2017.
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