Per la prima volta un impianto frenante di uso stradale ottimizzato geometricamente via software: raggi curvatura più bassi e scarichi materiale per alleggerire 400 gr. a ruota. Già presente sulla nuova Pagani Huayra BC
l nome Brembo nel mondo auto è sinonimo di freni, di Italia e di qualità assoluta da lungo tempo per chiunque. All’ultimo salone di New York, la casa bergamasca ha presentato una pinza freno esteticamente rivoluzionaria che pare destinata a tenere ulteriormente elevato il proprio blasone. Nata per sfruttare le più recenti tecnologie, questa nuova pinza si distingue per il design innovativo e l’elevata efficienza. La forma scavata e decisamente fuori dal comune è il risultato di uno studio rigoroso: la diminuzione di peso rispetto ad una pinza utilizzata dalle supercar stradali arriva sino all’8%, a parità di rigidezza. Un risparmio quantificabile in circa 400 grammi meno per ogni ruota. Questa pinza raggiunge così il rapporto leggerezza/rigidezza più elevato di sempre, per una pinza in alluminio fuso a uso stradale. L’alleggerimento aiuta ovviamente performance e comportamento della vettura, oltre che portare in dote una potenziale riduzione dei consumi, diminuendo l’incidenza delle masse non sospese.
