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	<title>Regazzoni Archivi - RMC Motori</title>
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	<description>Racing Mobilità Curiosità dal mondo dei Motori</description>
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	<title>Regazzoni Archivi - RMC Motori</title>
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		<title>F.1 La rivincita dei numeri 2 quando a vincere è il pilota più lento</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Paolo Ciccarone]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Jan 2024 16:02:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>DI PAOLO CICCARONE PER AUTOMOTO.IT I tifosi più accaniti non hanno dubbi: aver firmato il rinnovo con Charles Leclerc vuol dire che la Ferrari ha puntato sul più veloce. Lo ha ribadito anche Eddie Irvine <a href="https://www.rmcmotori.com/f1/f-1-la-rivincita-dei-numeri-2-quando-a-vincere-e-il-pilota-piu-lento/">[&#8230;]</a></p>
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		<title>L&#8217;INTERVISTA. EMERSON FITTIPALDI &#8220;La F.1 è bellissima e Verstappen il nuovo che avanza&#8221;</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Paolo Ciccarone]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Oct 2021 09:57:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[F1]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>DI PAOLO CICCARONE PER AUTOMOTO.IT L&#8217;ultimo mondiale è datato 1974 e fu una grossa delusione per i tifosi della Ferrari visto che il titolo andò a lui, Emerson Fittipaldi invece che a Clay Regazzoni. Quasi <a href="https://www.rmcmotori.com/f1/lintervista-emerson-fittipaldi-la-f-1-e-bellissima-e-verstappen-il-nuovo-che-avanza/">[&#8230;]</a></p>
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		<title>F.1 La scomparsa di Carlos Reutemann, il gaucho della Ferrari con Lauda e Villeneuve</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Paolo Ciccarone]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Jul 2021 18:31:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[F1]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>DI PAOLO CICCARONE Se ne è andato in silenzio, dopo aver lottato fino alla fine. Da vero combattente come sempre è stato nella sua carriera agonistica. Carlos Reutemann non ce l&#8217;ha fatta a superare l&#8217;emorragia <a href="https://www.rmcmotori.com/f1/f-1-la-scomparsa-di-carlos-reutemann-il-gaucho-della-ferrari-con-lauda-e-villeneuve/">[&#8230;]</a></p>
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		<title>DISABILITÀ E MOTORSPORT: PER UNA MOBILITÀ SENZA BARRIERE AL SERVIZIO DI TUTTI</title>
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		<dc:creator><![CDATA[neno56]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Jul 2020 08:12:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Novità]]></category>
		<category><![CDATA[Vita di Club]]></category>
		<category><![CDATA[Alfa Romeo]]></category>
		<category><![CDATA[disabilità]]></category>
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		<category><![CDATA[RMC Motori]]></category>
		<category><![CDATA[Scuderia del Portello]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>comunicato SCUDERIA DEL PORTELLO &#160; L’Alfa Romeo 1900 del 1954 condotta da Clay Regazzoni alla Carrera Panamericana 2002 che parteciperà come guest car alla 1000 Miglia 2020 e l’Alfa Romeo 147 guidata da Mattia Ziletti <a href="https://www.rmcmotori.com/vita-di-club/disabilita-e-motorsport-per-una-mobilita-senza-barriere-al-servizio-di-tutti/">[&#8230;]</a></p>
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		<title>F.1 Lauda e Regazzoni, la mente e il cuore dell&#8217;epopea Ferrari. I ricordi del tifoso</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Paolo Ciccarone]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Apr 2020 14:08:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>DI GIUSEPPE MAGNI Non sono mai stato un fan accanito di Andreas Nikolaus Lauda, detto Niki. Arrivò in Ferrari al seguito del mio idolo vero, quel Gianclaudio Regazzoni che ci fece sognare fino all’ultimo Gran <a href="https://www.rmcmotori.com/f1/f-1-lauda-e-regazzoni-la-mente-e-il-cuore-dellepopea-ferrari-i-ricordi-del-tifoso/">[&#8230;]</a></p>
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		<title>CONTROVENTO/In pista con orgoglio ricordando Regazzoni</title>
		<link>https://www.rmcmotori.com/test/controventoin-pista-con-orgoglio-ricordando-regazzoni-d47/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=controventoin-pista-con-orgoglio-ricordando-regazzoni-d47</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 May 2017 15:13:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[controvento]]></category>
		<category><![CDATA[F.1]]></category>
		<category><![CDATA[GP Montecarlo]]></category>
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		<category><![CDATA[stirano]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Questa settimana è quella del Gran Premio, qui a Monte-Carlo. I monegaschi si dividono in questa occasione un due grandi categorie, quelli che restano e quelli che se ne vanno. In effetti il Principato a <a href="https://www.rmcmotori.com/test/controventoin-pista-con-orgoglio-ricordando-regazzoni-d47/">[&#8230;]</a></p>
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