Bella aggressiva, passaruota che staccano col resto della carrozzeria, maniglioni sul tetto, colori vivaci, abitabilità ottima e qualità degli interni da toccare con mano. Non c’è dubbio che il primo SUV compatto dela Hyundai sia di quelli che colpiscono. E poi il nome, Kona, che a molti non dice niente ma che ricorda le Haway, il sole, il mare e tanta natura selvaggia in cui immergersi scappando dal grigiore della città. Il tutto mixato in una vettura che ha i numeri per impressionare davvero.
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MISURE COMPATTE DA CITTADINA
Tanto per cominciare siamo attorno ai 4 metri e 16, ovvero una misura ottimale per le cittadine, dove gli spazi sono ridotti e parcheggiare è un problema. Qua siamo di fronte a un compromesso mica male visto che se paragonata alla Tucson, che è un SUV di segmento superiore, all’interno lo spazio è più o meno simile per gli occupanti. Merito della nuova piattaforma usata da Hyundai per questo primo modello che poi verrà seguito nel tempo da altri lanci interessanti. Ma oltre alle misure qua siamo di fronte anche a un dinamismo diverso, da vettura più che da SUV nel senso lato del termine. O da crossover. Ormai le declinazioni cambiano poco della sostanza. Infatti Kona rappresenta un po’ tutto insieme. E’ la prima auto per famiglia che non può permettersi di averne due, una cittadina e una da diporto. E’ fuoristrada perché è alta da terra e con la versione 4WD può pure permettersi di fare da fuoristrada, è un monovolume perché ha la praticità tipica di queste versioni. Quindi tre in una con uno stile molto particolare, studiato in California dopo che il centro studi locale ha vinto la sfida interna di Hyundai per lanciare questo modello.
AL VOLANTE DIVERTE SPECIE COL MOTORE DA 177 CV
Al momento sono disponibili due motori a benzina, un classico 3 cilindri turbo da 120 cavalli da 1 litro di cilindrata e un 1600 da 177 CV che può essere abbinato alla trazione integrale. Naturalmente la versione con più potenza e coppia diverte di più, si può fare di tutto specie in salita con gente a bordo, sicuri che non ti manca il fiato quando sei in cima. Ma anche la versione da un litro con i suoi 120 cavalli non è male, specie se l’uso è tipicamente urbano e poco oltre, anche se sui lunghi percorsi regge bene il passo.
Angolo di sterzo buono, specie nelle curve strette, dinamismo onesto, da macchina che avvisa e conforta, niente di anomalo. La versione 4WD ha pure le sospensioni multilink sul posteriore, che garantisce oltre al confort anche una buona tenuta, oltre allo schema McPherson all’anteriore, è caratterizzata al posteriore dalla soluzione a ponte torcente. Quindi una base classica, con inserimenti nuovi (vedi sospensione posteriore) con motori onesti. In futuro, giugno 2018, arriva pure il diesel (due potenze previste, 115 e 136 cavalli) e con la coppia in più dei motori a gasolio ci sarà da godersela nei viaggi con consumi ancora più bassi rispetto ai benzina. In futuro poi è prevista anche l’opzione elettrica.
CONNESSA E MODERNA NEGLI INTERNI
Naturalmente non mancano gli ultimi adattamenti in fatto di connessioni web, con il caricatore di batteria wireless, l’head up display (ovvero la proiezione dei dati sul parabrezza tipico delle BMW di qualche anno fa e trasferito pure alla piccola coreana), navigatore e schermi touch da 8 pollici, impianto sound da 360 Watt (roba da rizzare i capelli!) della Krell, avviso di stanchezza del conducente e via di questo passo. Tanta roba, meglio andare in concessionaria a vederla e provarla (fino al 26 novembre due week end di fila tutto aperto!). I prezzi: si parte con 4 allestimenti, il base si chiama classic, poi confort, Xpossible e Style, con motore 1 litro 120 cavalli a 18450 euro che però fino al 31 dicembre con offerta lancio diventano 14950 euro e questo sconto viene applicato a tutta la gamma. Ad esempio la Style da 25650 euro 22150 e via di questo passo. Molto interessante e adeguato c’è da dire. Infine i finanziamenti. Con anticipo di 3625 euro si paga una rata di 149 euro al mese oppure, per la versione diesel che verrà, si può scegliere una opzione da 269 euro al mese. Per dettagli e offerte le concessionarie Hyundai hanno tutto pronto. Inutile star qui a fare tanti conteggi che potrebbero distogliere dalla qualità di Kona. Ah, se vi iscrivete al sito web dedicato potreste vincere davvero un viaggio a Kona, hai visto mai…
