Testo e foto MARCO FERRERO
Il tema del 2025 del Campionato Mondiale Supermoto sarà, ancora una volta, la caccia alla supremazia di Marc Reiner Schmidt, che nella scorsa stagione ha conquistato il suo quarto titolo iridato consecutivo, ed il tentativo di togliere lo scettro a quello che appare come il leader incontrastato della disciplina, un’impresa certamente non facile.
Molti i cambiamenti nella starting list e molte le novità al via della stagione 2025; innanzitutto il ritorno di Lukas Hollbacher, sempre con una KTM, dopo l’anno trascorso a riprendersi dal pesante infortunio subito a fine 2023, con il team con cui ha iniziato dieci anni or sono, che configura, con l’eterno Thomas Chareyre, quello che potrebbe essere il più serio avversario di Schmidt alla riconferma del titolo
Cambio di squadra anche per Elia Sammartin, terzo assoluto nel mondiale dello scorso anno, che ha risolto anticipatamente il suo contratto con il Gazza Racing Team e gareggerà con il Team BRT (altro ritorno); il team KTM MTR ha confermato invece la sua punta di diamante Julen Avila Cortes (classe 2007) che lo scorso anno si è più che ben comportato nella sua stagione di esordio.
Volendo azzardare un pronostico, la lotta per il titolo sarà una questione a tre tra Schmidt, Chareyre ed Hollbacher, con Sammartin e Bonnal subito dietro, e tutti gli altri nel ruolo di comprimari o poco più; certamente eventuali infortuni potrebbero essere la discriminante decisiva in una serie dove un paio di battute a vuoto sono la differenza tra la vittoria finale o meno.
Per i colori italiani, soprattutto in proiezione futura, da tenere d’occhio la stagione di Andrea Benvenuti, classe 2011, che con Julen Avila Cortes la scorsa stagione componeva il team più giovane del “circus”, che vorrà riscattare una stagione sfortunata nella quale non ha conquistato un titolo che avrebbe più che meritato, e che in futuro rappresenterà la Supermoto italiana.
Il mondiale Supermoto 2025 sarà articolato sui seguenti sei appuntamenti:
30 Marzo – Comunità Valenciana (SPA) – Albaida,
11 Maggio – Sardegna (ITA) – Tramatza,
01 Giugno – Germania – St. Wendel,
13 Luglio – Ungheria – Visonta,
07 Settembre – Piemonte (ITA) – Busca,
12 Ottobre – Belgio – Mettet,
senza dimenticare l’immancabile Supermoto per Nazioni, che quest’anno si terrà nel weekend del 28 Settembre sul tracciato di Vysoké Mýto nella Repubblica Ceca.
Sotto l’aspetto regolamentare, da citare il nuovo format delle qualifiche per la S1GP, la classe regina, con la Q1, cui seguirà la Q2 per i primi 9 piloti classificati ed infine la Superpole, laddove i 3 migliori classificati in Q2 si giocheranno la pole position oltre che punti extra per la classifica.
Relativamente al Campionato Europeo S2, lo stesso sarà disputato da moto 125cc 2 tempi e 250cc 4 tempi, mentre il Campionato Europeo Junior si correrà, in alcune gare della stagione, su tre manches una delle quali sarà corsa il sabato.
Un campionato in cui il tema principale sarà la conferma o meno di Marc Reiner Schmidt per quanto riguarda il titolo mondiale individuale, e della Francia, che punterà all’undicesimo successo, come vincitrice del Supermoto per Nazioni; vedremo come andrà a finire!
