DI PAOLO CICCARONE
Alpine ha un nome che nasce dal passato, fatto di auto speciali in cui leggerezza e maneggevolezza erano le caratteristiche basi di una vettura che nei rally ha vinto dappertutto. Ora il rilancio del marchio passa attraverso la F.1, col team che sulle piste del mondiale porta il nome Alpine su tutti i circuiti del mondiale, e su una gamma di prodotti nuova generazione, in attesa del full electric, con alcuni modelli in collaborazione con Lotus, a partire dal 2024.
LO STILE IED PER LA A4810
E poi c’è lei, la A4810 studiata in collaborazione con lo IED, istituto europeo di design, in cui le linee del futuro si abbinano al passato iconico di questo marchio con una elite di possessori che ne fanno oggetto di culto. Adesso Alpine si fa in tre con la A110, la nuova A110 GT, la Gran Turismo e la nuova A110 S, la Sportiva. Un tris di opportunità e possibilità per chi ama le vetture sportive ed estreme ma gestibili come sono le Alpine. L’Alpine A110 è la porta d’accesso al mondo Alpine. L’abbinamento del telaio “Alpine” con la motorizzazione da 252 cv procura un piacere di guida che rimanda alla Berlinetta. Leggera, precisa, briosa, l’A110 dimostra agilità e dinamicità in ogni circostanza. Facilmente gestibile anche da non esperti.
La Alpine A110 GT è invece la coupé sportiva Gran Turismo della gamma. Con una motorizzazione da 300 cv abbinata al telaio “Alpine”, offre la sintesi ideale tra performance e comfort. L’A110 GT è l’auto sportiva per gli spostamenti quotidiani, ma anche per i lunghi viaggi.
La Nuova Alpine A110 S è il top di gamma e pone l’accento sulle prestazioni. Il telaio “Sport” valorizza il potenziale del motore da 300 cv. Sportiva nell’animo, è dotata, in opzione, di pneumatici semi-slick e Kit Aerodinamico specifico per soddisfare i conducenti che vanno alla ricerca di una guida più spinta, soprattutto in pista. Tremendamente efficiente, l’A110 è un concentrato di emozioni. Il merito? Telaio leggero, motore potente ma non troppo e il mix consente prestazioni che altri marchi raggiungono con cilindrate maggiori del 1800 usato da Alpine.
La Nuova A110 S in sintesi:
- Potenza 300 cv
- Rapporto peso/potenza di 3,7 kg/cv
- Da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi
- 340 Nm di coppia da 2.400 a 6.000 giri/min.
- Velocità massima aumentata a 275 km/h (con “Kit Aero”)
- Telaio Sport: molle e barre antirollio ricalibrate, geometria dei treni specifica, molle elicoidali più rigide del 50%, ammortizzatori settati di conseguenza, barre antirollio vuote per ridurre il peso al minimo e più stabili del 100%, altezza libera dal suolo ridotta di 4 mm, finecorsa idraulici dello sterzo calibrati per un controllo ottimale della carrozzeria
- Peso a vuoto in ordine di marcia di 1.102-1.140 kg
- Sistema di scarico sportivo attivo
- Impianto frenante ad alte prestazioni Brembo®, dischi bi-material con diametro da 320 mm all’anteriore e al posteriore, con pinze arancio
- Cerchi da 18” “GT Race” nero brillante
- Pneumatici Michelin Pilot Sport 4 da 215/40 R18 per l’assale anteriore e da 245/40 R18 per l’assale posteriore
- Sedili sportivi Sabelt® regolabili a 2 vie, con architettura a vista e rivestimento misto pelle-microfibra nero con cuciture arancioni a contrasto.
La Nuova A110 GT in sintesi:
- Potenza 300 cv
- Da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi
- 340 Nm di coppia da 2.400 a 6.000 giri/min.
- Telaio “Alpine” e sospensioni anteriori e posteriori a doppio triangolo
- Peso a vuoto in ordine di marcia 1.119-1,140 kg
- Sistema di scarico sportivo attivo
- Impianto frenante ad alte prestazioni Brembo, dischi con diametro di 320 mm all’anteriore e al posteriore con pinze color blu
- Cerchi da 18” “Légende” neri diamantati
- Pneumatici Michelin Pilot Sport 4 da 205/40 R18 per l’assale anteriore e da 235/40 R18 per l’assale posteriore
- Sedili Sebelt® Comfort regolabili a 6 vie in pelle nera o marrone con impunture Blu Alpine a contrasto
L’A110 in sintesi:
- Potenza 252 cv
- Da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi
- 320 Nm di coppia da 2.000 a 4.800 giri/min.
- Telaio “Alpine” e sospensioni anteriori e posteriori a doppio triangolo
- Peso a vuoto in ordine di marcia 1.102-1,140 kg
- Impianto frenante Brembo® con diametro di 296 mm all’anteriore e al posteriore e pinze color nero antracite
- Cerchi da 17” a 10 razze
- Pneumatici Michelin Pilot Sport 4 da 205/45 R17 per l’assale anteriore e da 235/45 R17 per l’assale posteriore
- Sedili sportivi Sebelt® regolabili a 2 vie con rivestimento misto pelle-microfibra nero con cuciture grigie a contrasto.
- La nuova gamma Alpine A110 è dotata di un nuovo sistema multimediale Alpine con touchscreen da 7”, connettività Bluetooth e 2 prese USB. Ispirandosi al mondo degli smartphone, è intuitivo, grazie al display personalizzabile con i widget (shortcut) e compatibile con Apple Carplay ed AndroidAuto.
- Il satellite con comandi dedicati, disposto dietro al volante, consente di attivare il riconoscimento vocale per dare comandi vocali all’assistente iOS o Google dello smartphone oppure avviare la ricerca degli indirizzi con Google Online Search.
- Il navigatore di bordo fornisce moltissime informazioni in tempo reale: Info traffico, zone di rischio, stazioni di servizio con informazioni sul prezzo del carburante lungo il percorso, ecc.
- Il menu Alpine Telemetrics (in opzione su tutte le versione e di serie sulla Nuova A110 S) permette di visualizzare in tempo reale, sotto forma di manometri o istogrammi, dati tecnici come la pressione del turbo, la temperatura della trasmissione, la coppia, la potenza, l’angolo del volante e l’accelerometro.
- Il cronografo integrato, ad esempio, misura e registra le prestazioni nelle sessioni in pista.
- Il sistema multimediale Alpine è disponibile, a seconda delle versioni, con il sistema Audio Standard (2 altoparlanti), Audio Focal® (2 altoparlanti + 2 tweeter) ed Audio Focal® Premium (2 altoparlanti + 2 tweeter + 1 subwoofer).
Listino prezzi Italia
Alpine A110 a partire da 60.800 €
Nuova Alpine A110 GT a partire da 70.850 €
Nuova Alpine A110 S a partire da 73.050 €
