DI HERIBERT STOHR
L’avvisaglia di Monza, dove Verstappen aveva vinto con circa 20 secondi di vantaggio sulle McLaren, doveva allarmare il team inglese. Venerdì primo turno di libere, 1° Norris in 1’42”7 , 3° Leclerc 1’43”2, 13° Hamilton 1’44”0. Secondo turno 1° Hamilton 1’41”2 con gomme medie, 2° Leclerc 1’41”3, 10° Norris 1’42”1. Terzo turno 1° Norris 1’41”2, 4° Hamilton 1’41”4, 10° Leclerc 1’42”2. Q1 1° Norris 1’41”3, 2° Verstappen 1’41”3, 3° Leclerc 1’41”4, 6° Hamilton 1’41”8. Q2 1° Verstappen 1’41”2, 2° Norris 1’41”3, 6° Leclerc 1’41”5 con gomme medie, 12° Hamilton 1’42”1 (eliminato dal Q3).
Pole di Max in 1’41”1 con gomme medie, 7° Norris unico pirla con gomme soft in 1’42”2. Morale: Hamilton ha insegnato agli altri con che gomme fare il tempo ma la Ferrantis le ha montate solo su Leclerc che poi in Q3 ha picchiato, idem Piastri a muro. La pista non è mai migliorata nonostante la gommatura dell’asfalto ma Hamilton , in un giorno, ha perso quasi 1 secondo di prestazione al giro!! Colpa del team o del pilota? Provano le varie durezze delle barriere: Norris, Piastri, Colapinto, Hulkenberg, Bearman, Leclerc. Ocon viene squalificato per ala irregolare ma lo fanno comunque partire.
Gomme dure per Verstappen, Russell, Tsunoda, Hamilton, Bortoleto, Bearman, Hulkenberg, Gasly e Ocon. Tutti gli altri montano le medie dato che qui è conveniente solo una sosta. Pronti via Max va in testa, Norris perde un posto, Piastri parte in anticipo allora frena ed è ultimo alla prima curva. Alonso cade nel tranello di non guardare i semafori e si concentra su Oscar mollando la frizione troppo presto: 5 secondi di penalità.
Poi si mette a duellare (vecchi attriti) con Lewis in sorpassi e controsorpassi con tagli di curve. Russell passa Tsunoda. Hulkenberg tocca Ocon che controlla. Ma è Piastri che dopo due sorpassi si deconcentra e frena lungo fuori linea finendo come ieri in braccio ad un muro accogliente: “Mattresses in Baku are very soft.” (i materassi di Baku sono molto morbidi). Safety Car. Albon e Ocon in pit per montare gomme medie. 5° giro ripartenza e Tsunoda ripassa Russell ostacolato da Antonelli, Leclerc passa Hadjar. Un po’ di giri di noia poi Lewis passa Hadjar, George supera Yuki e Bearman su Gasly. 16° giro Albon monta le dure. Ocon passa Gasly. 18° giro Albon spedisce a muro Colapinto che riparte infuriato: “¡Quiero la bandera negra por esa cara de color amarillo ocre!” (voglio la bandiera nera per quel muso giallo ocra!). 10 secondi di penalità per Alexander.
Soste ai box. Antonelli dure, Leclerc dure, Lawson dure, e l’italiano sorpassa il neozelandese, Alonso dure, Antonelli passa Bortoleto, Bortoleto medie, Sainz dure, Hadjar dure, Bortoleto passa Ocon, Albon supera Hulkenberg, Hamilton medie, Norris dure, Stroll dure, Tsunoda medie, Lawson passa Tsunoda, Russell medie, Verstappen medie e siamo al 41° giro. I primi quattro sono tranquilli ma c’è un trenino composto da Lawson (col quale era in lotta Leclerc per molti giri poi si è arreso) Tsunoda, Norris, Leclerc e Hamilton. Charles fa passare Lewis in quanto si spera che possa attaccare quelli davanti : « Vous me demandez un grand sacrifice, je le fais à contrecœur mais souvenez-vous. » (voi mi chiedete un grande sacrificio, lo faccio controvoglia ma ricordatevi.) commenta il monegasco.
Purtroppo, nonostante i DRS aperti nessuno passerà nessuno e Lawson , che non ha il vantaggio del DRS, riesce a difendersi senza problemi tra lo stupore generale e dei suoi attaccanti. 1° Verstappen, il solito è tornato e la crisi McLaren è spalancata! 2° Russell, malaticcio ma il piede destro è in buono stato e agguanta uno stupendo piazzamento. 3° Sainz, fa festa come un novellino (capirai), okay, bravo ma sta calmino. 4° Antonelli, suo padre non c’è ed è più concentrato e meno disturbato, i genitori a casa devono stare. 5° Lawson, obiettivo raggiunto, stare davanti alla seconda Red Bull. 6° Tsunoda, finalmente dei punti ma è sempre dietro alla sua ex macchina. 7° Norris, la velocità delle prove? Buio pesto e arrendevole, sgonfio, proprio quando il compagno fa uno zero lui non ne approfitta.
8° Hamilton, sbaglia mescola nelle prove ufficiali e con quella poi rimonta ma le occasioni sono finite. Vuole ridare la posizione a Leclerc ma per 4 decimi taglia per primo lui il traguardo. 9° Leclerc, il botto nelle prove lo calma per la gara, cede la posizione al compagno ma non si accorge che può riprendersela. 10° Hadjar, qui il compagno Liam andava più forte ma 1 punto lo ha guadagnato. 11° Bortoleto, sempre bene e vicino ai punti. 12° Bearman, idem. 13° Albon, penalità giusta ma non era la sua gara. 14° Ocon, timbra il cartellino. 15° Alonso, errore non da lui, la deve finire con Lewis. 16° Hulkenberg, graziato da una penalità forse discutibile ma prestazione inferiore alle attese. 17° Stroll, cambia tardi le gomme e non rimonta più nessuno. 18° Gasly a 1 giro, male male. 19° Colapinto, incolpevole nel contatto con Albon.
La Mercedes ha superato la Ferrantis nella classifica costruttori. Nessuna reazione da parte della Rossa in 17 gare.
Sono stato criticato per la lunghezza dei miei articoli. Questo è un primo tentativo.
