DI GIUSEPPE MAGNI TESTO E FOTO
Il Campionato del Mondo della Formula Uno duemiladiciannove sta volgendo al termine e già tanti, tantissimi appassionati si stanno facendo prendere dalla malinconia. Dal distacco da un mondo e dalle sue emozioni, un mondo che, tra poco, si fermerà e che non tornerà fino alla prossima primavera. Quasi tutti gli appassionati soffrono molto questa sosta. Quasi tutti. Perché c’è chi non si ferma. C’è chi è talmente entusiasta, talmente appassionato che non molla, non molla mai! È il caso di un grandissimo aficionado che di nome fa Tom Arnold, classe millenovecentoottantacinque, residente a Poole, Inghilterra. È da più di quaranta anni ormai che frequento Autodromi e manifestazioni legate al motorismo a quattro ruote, ma un appassionato così credo di non averlo mai trovato. Da nessuna parte. Tom è un tifoso della Ferrari, ma chiamarlo tifoso è troppo riduttivo. Tom è un cultore della Ferrari e della Formula Uno, ha una passione davvero profonda, che lo porta spesso in giro per il mondo. Infatti, nonostante il Campionato si fermi tra un paio di settimane, lui ha già in programma di andare a Montecarlo i prossimi sei e sette dicembre perché vuole incontrare uno dei suoi idoli, Mario Andretti, che parteciperà al World Sports Legends Award, proprio nel Principato. Partirà da Poole, Inghilterra, fino a Monaco solo per avere una foto e un autografo dal suo idolo! Incredibile!
Sappiamo che gli inglesi sono gli appassionati per antonomasia del motorsport, ma conoscere uno dei più grandi tifosi della Ferrari al mondo e sapere che non è italiano può suonare strano. Invece no. Siamo andati a sentire dalle sue parole la sua grande, infinita storia di passione rossa e non solo.
1 – Com’è nata la tua passione? Mio nonno e mio padre erano entrambi interessati alla Formula 1 e andarono ai Grand Prix negli anni ’50 e ’60; non credo che fossero grandissimi appassionati ma so che erano molto interessati alla F.1 e al suo ambiente. Immagino però che la mia passione sia nata semplicemente guardando la Formula 1 in tv. Ho trovato affascinante la complessità della Formula 1 e ancora oggi lo è. I piloti sono i grandi protagonisti ma va molto oltre loro ciò che serve per vincere. Le squadre sono affascinanti quanto i piloti. Ricordo di essere stato folgorato guardando due Ferrari che uscivano dal tunnel di Monaco, scintille che volavano, macchine che si muovevano su tutta la pista e il loro V12 urlante, pensavo solo “Wow!” Deve essere stato in quel momento che la mia passione è davvero iniziata.
2 – Come è possibile la tua grande passione per la Ferrari proprio in Inghilterra, il paese dove è nata la F.1 e dove ci sono le principali e gloriose squadre della F.1? Non sono sicuro di capire: perché supportare la Ferrari e non una squadra inglese? Ammiro di sicuro tutti i team, i piloti e le loro grandi storie. Alla fine, però, ciascuno segue il suo cuore e il mio cuore è a Maranello non a Woking o ad Oxford. Guardando la F1 in tv per anni il mio cuore è diventato sempre più affezionato alla Ferrari, mi sono innamorato di ogni aspetto. Supportare una squadra è come una storia d’amore e per far funzionare la storia deve esserci una forte connessione, un profondo attaccamento.
3 – Perché un appassionato di F.1 inglese diventa un grande fan della Ferrari? La Ferrari è stata la prima squadra che mi ha veramente impressionato. Penso che mi abbia veramente colpito quando guardai quel GP di Monaco in tv. Inoltre, per il primo periodo, seguivo la Ferrari negli scontri degli anni novanta con Williams e McLaren. Essere indietro e superarli lentamente per diventare campioni del mondo nel 2000 è stato molto entusiasmante! Mi ero messo a tifare il “perdente”, affascinato dal fatto che, alla fine, potesse farcela! Ogni anno era stupendo vedere se potevano farlo e ogni anno vedevo che la Ferrari si avvicinava sempre di più al vertice. Questo costituiva per me un’enorme attrazione e ovviamente, mentre tutto questo accadeva, ho iniziato a esplorare la storia della Ferrari e devo dire che l’ho trovata molto speciale e ancora più accattivante e affascinante della storia della rimonta sui primi che stavo vivendo in quegli anni. Penso di essermi innamorato del modo Ferrari di affrontare l’avventura delle competizioni, fatto di entusiasmo, di pura passione, di dedizione, di sogni. Mi è piaciuto tantissimo anche l’attaccamento che hanno in tutto il mondo i Tifosi. E, conoscendo maggiori informazioni, sulla storia della Scuderia, la mia passione non ha fatto altro che aumentare sempre di più!
4 – Quando è stato il tuo primo GP in TV e il tuo primo GP live? Beh, il mio primo ricordo fu quello di aver visto la Formula 1 in tv: era il GP Monaco 1992, credo, avevo 7 anni e ricordo che, mentre guardavo la tv, stavo giocando con 2 macchinine una Williams e una Ferrari. Non ho guardato bene la gara e certamente non ho partecipato alla grande battaglia tra Senna e Mansell. Dopo questo episodio, ricordo di aver guardato le qualifiche del GP Monaco, nel 1995. Ci fu una ripresa tv di Alesi e Berger, scatenati sulle loro Ferrari che uscivano dal tunnel con scintille che volavano e tutti i colori e i suoni, anche attraverso la tv, erano incredibili. Pensavo che tutto ciò fosse fantastico! Poi ho visto solo alcune gare nei due anni seguenti ed è stato davvero solo nel 1997 che ho guardato ogni round e nel 1998 ho registrato tutte le gare su nastro VHS. Allora la copertura era molto limitata e ovviamente senza internet, quindi registravo ogni gara e la guardavo molte volte. Da quel momento in poi ho perso raramente una gara in diretta tv e se l’ho fatto di sicuro ho registrato tutto e poi guardato molte volte di nuovo, con calma. La mia prima gara dal vivo non arrivò prima del Gran Premio di Gran Bretagna del 2003. Il biglietto fu un regalo dei miei genitori per il mio 18 ° compleanno. Sono andato a casa di mio zio il sabato, abbiamo visto le qualifiche insieme e ci fu un’ottima pole position per Rubens Barrichello. Abbiamo quindi viaggiato fino a Silverstone con la Ferrari 348 TS gialla di mio zio, una bella macchina, ricordo persino la registrazione G20 FLY. Siamo stati una notte lì e poi siamo andati in pista il giorno successivo. Ricordo di essere arrivato e non ci potevo credere! Finalmente stavo per vedere un Grand Prix LIVE !!!!!! Stavo guardando con i miei occhi la Scuderia Ferrari LIVE e addirittura Michael Schumacher Live !!!!!! Ci siamo guardati intorno, esterrefatti e meravigliati, abbiamo ammirato i box delle squadre e tutti i negozi di merchandising. I nostri posti erano situati sul rettilineo di partenza / arrivo e non dimenticherò mai di quando vidi e sentii le macchine per la prima volta lasciare la pit- lane e arrivare in griglia. Una sensazione di tensione nervosa ed eccitazione accumulata che provo ancora ora oggi ad ogni Gran Premio a cui partecipo. Non dimenticherò mai l’inizio e il primo giro. Il rumore di 22 vetture di Formula 1 V10 che sfilarono velocissime sotto i miei occhi era così assordante e così esaltante e sublime allo stesso tempo. Ho dovuto letteralmente chiudere gli occhi, il rumore era così intenso, non avevo mai sentito nulla di simile prima. È stata una gara fantastica piena di emozioni. Barrichello ha guidato una gara superba forse al meglio della sua carriera per vincere, lo vidi sorpassare Kimi Räikkönen nella McLaren due volte dietro l’angolo del ponte e fu pura magia! È stata una prima gara da sogno per me e molto fortunata. Un umile fan della Ferrari ha viaggiato per il suo primo Gran Premio in una Ferrari 348 e ha visto una vittoria della Ferrari, questo sì che è un mondo perfetto!!! Mi dissi.
5 – Chi è il tuo pilota preferito di tutti i tempi? Il mio pilota preferito di tutti i tempi è Michael Schumacher, anche se all’inizio preferivo Eddie Irvine. Sapevo che Schumacher era più veloce, ma Eddie era così simpatico, un vero personaggio, non gliene importava nulla di niente ed era come un playboy. Quando Eddie lasciò la Ferrari, iniziò il mio amore per Schumacher. Che pilota! Sì, ok aveva una grande squadra attorno a sé, ma lui è sempre stato il numero 1 e sempre lo sarà!
6 – Quanti GP dal vivo hai partecipato?Ho partecipato a 32 gare di F1 dal vivo, purtroppo nulla rispetto a te, mio caro amico. 17 GP di Gran Bretagna 10 GP del Belgio 3 GP d’Italia 1 GP di Spagna 1 GP del Giappone
7 – Qual è la tua Ferrari F.1 preferita in ogni momento e perché? Impossibile scegliere, credo. Crescendo, guardavo la F300 e la F399 ed erano davvero belle macchine. Pensavo davvero che fossero sbalorditive, bellissime e dal suono superbo. Ovviamente allora, gli anni 2000-2004 sono stati meravigliosi. Ogni macchina aveva delle parti che adoravo. Ad esempio, la F2000 per la sua forma quadrata, la F2003 GA per le prese d’aria di raffreddamento in stile ‘squalo’ sulle fiancate e l’ala aerodinamica sul retro delle fiancate stesse, la F2004 per l’ala sopra la presa d’aria motore, e per le estremità curve dell’ala posteriore. Ogni macchina in questo periodo ha avuto piccoli grandi cambiamenti che le distinguevano e le rendevano davvero molto attraenti per me. In passato la Ferrari 156 “sharknose” e 312 rappresentarono davvero vere opere d’arte. Stile incredibile e esaltazione artigiana che si distinguevano.
8 – Qual è la tua Ferrari stradale preferita in ogni tempo e perché? Ferrari 250 GTO, 250 Lusso e 275 GTB. Devo sceglierne tre. Adoro lo stile di queste auto e davvero il tempo in cui sono state create. Mi sento come se dovessi essere nato negli anni ’40, non negli anni ’80. è pura ingegneria e creatività usando visione e talento. Sono bellissime In età moderna mi è piaciuta molto la Ferrari F12 TDF.
9 – Hai qualche cimelio Ferrari a casa? Quali sono i pezzi più belli?Ho una bella collezione di cimeli. Ho molte foto firmate, forse 200. Annuari Ferrari dal 1994 ad oggi. Alcuni firmati. Ho un annuario firmato nel 2003 che ho ricevuto direttamente dalla Ferrari, firmato da Luca di Montezemolo, Jean Todt, Michael Schumacher e Rubens Barrichello. Ho altri 3 annuari firmati da Michael. Un annuario del 2007 firmato da Räikkönen, Massa e Jean Todt con dediche da parte di tutti loro. Molti libri firmati e autobiografie di Moss, Brooks, Lauda, Stewart, Surtees, Redman, Ickx, Schumacher, Button, Hill, Mansell, Irvine, Brabham e molti altri. Ho 9 caschi replica full size firmati tutti dai piloti Schumacher, Lauda, Alonso, Räikkönen, Barrichello, Irvine. Hanno anche circa 60 caschi in scala 1/2 che sono per lo più firmati da chiunque sia stato il proprietario. Ho un cartello Ferrari, firmato dai campioni del mondo Ferrari e dai vincitori delle gare di cui sono molto orgoglioso. Probabilmente 40 modelli 1/18, molti cappellini e molti firmati dai piloti e molte altre cose nella mia collezione. Venite in Inghilterra a vederla!
10 – Perché è così bello essere un fan della Ferrari? La passione e il desiderio di essere vittoriosi è così forte che puoi sentirlo provenire tutti i giorni direttamente da ciascun componente della Scuderia, anche se le cose non vanno bene. La storia della Ferrari è unica, affascinante, eccitante e bella. Tutto quello che voglio fare è supportarli, dare loro solo energia positiva. Intanto voglio continuare ad apprendere il più possibile sul passato.
Questo dunque Tom Arnold. Uno che non riesci a tenere più sul divano a guardare i GP nemmeno ad inchiodarcelo. Uno che c’è sempre perché ci vuole sempre essere. Uno che segue sempre il suo cuore. Uno che conosce per nome tutte le Ferrari GT storiche e ne conosce pure gli attuali proprietari. Uno che ama la Ferrari profondamente, visceralmente, senza mai un commento scomposto nei confronti di alcun avversario. Spero che lo possiate incrociare tutti, un giorno, in qualche Autodromo. Vi accorgerete dal suo sorriso quanto forte batta il suo cuore per Maranello e per tutto il Motorsport. E vi verrà davvero solo voglia di abbracciarlo. #F1 #TomArnold #Tifosi #RMCMotori #Ferrari #PaoloCiccarone
1 – How was your passion born?
My grandad and father were both interested in Formula 1 and went to Grand Prix’s in the 1950’s and 1960’s but I don’t think they were passionate but took a keen interest. I guess it was born by just watching it on the tv. I found the complexity of Formula 1 fascinating and still to do today. The drivers are the big stars but it goes so much further in to what it takes to win. Teams are just as fascinating as the drivers are.
I remember being taken back by watching two Ferrari’s exiting the Monaco tunnel, sparks flying, cars moving all over the track and their screaming V12’s I just thought wow and the passion started.
2 – How is it possible your great passion in England, the country where F.1 was born and where there are the main, glorious F.1 teams?
I’m not sure if I understand as in why support Ferrari and not an English team? I admire all the teams, drivers and their great histories that is for sure. You go with your heart and my heart is in Maranello not Woking or Oxford. Watching F1 on tv for years my heart grew fonder for Ferrari I just fell for every aspect about them. Supporting a team is like romance and for romance to work a connection has to be there.
3 – Why an English F.1 passionate become a so great Ferrari Fan?
Ferrari were the first impression on me so I think this is a big factor, when watching the Monaco GP on tv. Also first watching them in the 1990’s fighting with Williams and McLaren. Being behind and slowly overcoming them to become world champions in 2000 was very captivating. Almost like cheering on the ‘underdog’. Every year to see if they could do it and they couldn’t but became closer was a huge attraction for me and of course whilst this is happening I started to explore the history of Ferrari where I found it to be very special and even more captivating. I think my passion fell in love with the Ferrari way and the Tifosi way and as I’ve learnt more about Ferrari it’s just increased.
4 – When was your first tv GP and your first live GP?
Well my first memory of watching formula 1 on tv was Monaco 1992 I think, I was 7 years old and I remember it being on the tv and I was playing with 2 toy cars a Williams and a Ferrari. I didnt watch the race properly and certainly didn’t take in the great battle between Senna and Mansell.
After this I do remember watching qualifying for Monaco, possibly highlights. In 1995 there was a shot of Alesi and Berger in their Ferrari’s exiting the tunnel with sparks flying and all the colours and noise even through the tv was incredible I did think wow this is cool. I then only watched a few races over the next couple of years and it was only really in 1997 that I watched every round and in 1998 I used to record each race on vhs tape. Back then coverage was very limited and of course with no internet so I used to record each race and watch them many times. From then on I rarely missed a race on tv live and if I did for sure it was recorded then watched again.
My first live race didn’t come until the 2003 British Grand Prix. The ticket was a present from my parents for my 18th birthday. I went to my Uncle’s house on the Saturday, we watched qualifying together and a great pole position for Rubens Barrichello. We then traveled up to silverstone in my Uncle’s yellow Ferrari 348 TS, a beautiful car, I even remember the registration G20 FLY. We stayed overnight then went to the track the next day. I remember arriving and I just couldn’t believe it. At last I was going to watch a Grand Prix LIVE!!!!!! See Scuderia Ferrari LIVE and see Schumacher Live!!!!!! We had a look round, looked at the manufacture stands and all the merchandise stores then took out seats. Our seats were situated on the start/finish straight and I will never forget watching and hearing the cars for the first time leave the pit lane and arrive to the grid. A feeling of nervous tension and excitement built up which I still get now at every Grand Prix I attend. I will never forget the start and lap one. The noise of 22 V10 Formula 1 cars go past was so deafening and so glourious at the same time. I literally had to close my eyes the noise was that intense and I had just never heard anything like it before. It was a fantastic race full of excitement. Barrichello drove a superb race possibly the nest in his career to win, overtaking Kimi Räikkönen in the McLaren twice around the outside of bridge corner was pure magic. It was a dream first race for me and very lucky. A humble Ferrari fan traveled to his first Grand Prix in a Ferrari 348 and saw a Ferrari victory, perfect!!!
5 – Who is your favourite driver all time?
Favourite driver of all time is Michael Schumacher although I did prefer Eddie Irvine at first. I knew Schumacher was quicker but Eddie was so cool, a real character, didn’t care and was like a playboy but when Eddie left my love for Schumacher began. What a driver, yes ok he had a great team around him and always number 1 status but he deserved it. He just took speed and commitment to a new level with his incredible talent and intelligence. He always seemed to take a car that was a second slower and was still able to fight for victories in the late 90’s. I know he had some problems with opponents but maybe only 6 or 7 times which isn’t bad out of 306 race starts. Michael was just fantastic and I was lucky enough to meet him several times.
Two drivers that stand out also but raced before I was born is of course Gilles Villeneuve and Niki Lauda. I think for every Ferrari fan Gilles is up there. Just because he gave it his all every lap every time he got in the car. To win at all costs but not in a dirty way but in a way of passion, Gilles was wonderful. Niki, I mean what a driver, how he could identify what was wrong with a car straight away make changes and then go so much faster I think was unique then because of how quick he could do it. Of course very talented but 1976, the comeback, 6 weeks from death to Monza just amazing and I feel his strength with my heart. All Ferrari drivers are fascinating to me, the stories are wonderful or tragic. I find the drivers Ascari, Fangio Hawthorn, Collins, Musso and Castellotti just beautiful with how they went motor racing, true gladiators and heroes.
6 – How many live GP did you attend?
I have attended 32 live F1 races, sadly nothing compared to you my dear friend.
17 British GP
10 Belgian GP
3 Italian GP
1 Spanish GP
1 Japanese GP
7 – Which is your favourite F.1 Ferrari all time and why?
Impossible to choose from I think. When growing up and watching the F300 and F399 were beautiful cars. I really thought they were stunning, beautiful and sounded superb. Of course then 2000-2004 were wonderful. Each car had bits about them that I loved. For example The F2000 for its square style shape, the F2003 GA for the ‘shark’ style cooling vents on the side pods and the aero scoop winglet on the rear of the side pods, the F2004 for the wing above the air box, curved ends on the rear wing. Each car in this period gave small changes that stand out and draw me too it. In the past the Ferrari 156 ‘sharknose’ and 312 are just works of art. Incredible style and craftsmen-ship that stand out for me.
8 – Which is your favourite GT Ferrari all time and why?
Ferrari 250 GTO, 250 Lusso and the 275 GTB. I have to pick three. I love the style of these cars and really the time. I feel like I should of been born in the 1940’s not 1980’s. it’s pure engineering and creativity using vision and talent. They are beautiful. In the modern age I did like a lot the Ferrari F12 TDF.
9 – Have you some Ferrari memorabilia at home? What’s the most beautiful pieces?
I have quite a nice memorabilia collection. I have a lot of signed photos maybe 200. Ferrari yearbooks from 1994 till today. A few signed. I have a 2003 signed yearbook I got directly from Ferrari signed by Luca di Montezemolo, Jean Todt, Michael Schumacher and Rubens Barrichello. I have 3 more yearbooks signed by Michael. A 2007 yearbook signed by Räikkönen, Massa and Jean Todt with dedications from all of them. Lots of signed books and autobiographies from Moss, Brooks, Lauda, Stewart, Surtees, Redman, Ickx, Schumacher, Button, Hill, Mansell, Irvine, Brabham and many more. I have 9 full size replica helmets all signed by drivers Schumacher Lauda Alonso Räikkönen Barrichello Irvine. Also have around 60 1/2 scale helmets which are mostly signed by whoever driver it is. I have a Ferrari sign, signed by Ferrari world champions and race winners that I’m very proud of. Probably 40 1/18 models, a lot of caps and many signed by drivers and a lot of other things in my collection.
10 – Why is so beautiful to be a Ferrari fan?
The passion and desire to be victorious is so strong you can feel it coming from the team even if things aren’t going well. The history of Ferrari is unique, mesmerising, fascinating and beautiful. All I want to do is support them, give them nothing but positive energy whilst learning as much as I can about the past.
Thank you, Tom! Pota forever!
