HERIBERT STOHR
In Romagna il termine “spalato” significa qualcosa di bellissimo, una cosa esagerata, incredibile. Oggi si può dire quindi che Russell ha spalato!
Ma spalare , in italiano, significa rimuovere, togliere e può essere un gesto positivo; di diverso avviso sarà se attribuiamo questo lavoro specificando “spalare la mer..” significa uno sputtanamento ed è quello che è capitato a Norris.
Prove ufficiali bagnate ma tempo bello la domenica. Quindi? Assetto da bagnato, da bagnatino, da umido, da quasi asciutto o da asciutto durante la qualifica? Max e Perez 1° e 3° ma l’olandese ha montato il 5° motore per cui subisce una penalità di 10 posizioni in partenza; godono Leclerc e il messicano che si ritroveranno in prima fila. Anche a causa di alcuni punti del tracciato dove è stato rifatto l’asfalto, la Pirelli consiglia (quasi obbligatoriamente) i team a fare due soste in gara. Tutti montano le medie mentre Ricciardo tenta la carta delle morbide e Zhou e Sainz quella delle dure e potrebbe essere una soluzione interessante per uno stint lungo. Pronti via e Lewis prende la corda della Source con Perez affiancato. Parte malino Lando ma forse teme Piastri all’interno della prima curva (invece non creava problemi) e gira talmente largo tanto che spala della ghiaia con la gomma post sx, perde ben tre posizioni e gli scappa via radio “I’m sick og shovelling shit” (sono stufo di spalare la merd.). Hamilton fa il duro con Sergio che molla la presa e si mette 3°. Mentre Max diventa 8°, Lewis passa Charles e un po’ lo si intuiva anche se rimane in scia.
7° giro si ritira Zhou. 8° giro Hulkenberg monta le dure, il giro dopo in pit Albon medie, Ricciardo medie, Sargeant medie, ancora un giro e Gasly monta le dure e all’11° giro Max dure, Russell dure, al 12° Hamilton dure, Piastri dure, Perez medie, Stroll dure, ed è proprio il canadese a bloccare Max e George perché Leclerc aspetta ancora un giro per montare le dure e mantiene la posizione dietro a Lewis. Anche Alonso e Ocon montano le dure. Sainz è al comando “¿Aún puedo dar 20 vueltas?” (posso ancora fare 20 giri?) chiede Carlos al team ma dal muretto gli fanno capire che una sola sosta è una strategia suicida. Che fa Norris? Quanto va lungo? Intanto Piastri passa Perez in modo netto per farci capire che lui ha un bel ritmo. Tsunoda monta le dure al 15° giro e il giro dopo si arrende all’evidenza Lando ( gomme dure con pit lento in 3,4 sec) che finisce tristemente dietro a Max. 17° giro Magnussen monta le dure. 20° giro Sainz non prova ad allungare e monta le medie , e un altro treno di dure no? Se poi deve fare un’altra sosta?!?!
Anche un Nico triste monta le medie, per andare in fondo? „Aber bist du sicher, dass ich dort ankomme?“ (ma siete sicuri che ci arrivo?). Anche Russell supera Perez. Ricapitolo la classifica. Ham, Lec, Pia, Rus, Per, Ver, Nor, Sai, Alb, Ric. Mossa a sorpresa : chiamano Sergio al pit per montargli le dure a metà gara. “¡¡Y pensar que hoy pensé que iba a ganar!!” (e pensare che oggi credevo di vincere!!) commenta il messicano sconfortato. Seconda sosta anche per Ricciardo (dure). I primi 8 girano in 1’48”4 per cui non si vede neanche il più timido tentativo di sorpasso. 26° giro Leclerc ai box spezza l’armonia della gara anche perché è un undercut vero e proprio (monta ancora le dure). Lewis e il suo team non si fidano e si “coprono” il giro dopo con gomme dure. 29° giro Sainz va su gomme dure (ha fatto solo 9 giri con le medie) ah che strategia!
Max è costretto alle medie perché ha solo quelle ma ci pensa Perez a farlo passare da buon scudiero. McLaren, un po’ come al solito, posticipa le soste, Norris al 30° e Piastri al 31° giro per montare le dure e stavolta è l’australiano a sbagliare il pit (4,4 sec) arrivando lungo colpendo il carrello sollevatore che infilza il meccanico addetto : niente decapitazione solo ematomi e 4 risate. A fine gara sarà un errore pesante per Oscar. E Russell? Continua. Ma ci sono altri che, quatti quatti sembrano imitarlo. 36° giro il podio di Leclerc se ne va quando Piastri lo supera e non c’è possibilità di reagire. “Ce train de pneus, c’est comme l’ouverture des Jeux olympiques !” (questo treno di gomme sono come l’inaugurazione dei giochi olimpici!) si lamenta Charles. Intanto Hamilton spera di raggiungere presto George perché sa di avere in pugno la vittoria o almeno sapeva se il compagno avesse fatto la strategia consigliata da Pirelli. 39° giro Sainz supera il sempre più avvilito Perez. 41° giro Lewis anche col DRS aperto è lontano e ha un fastidioso sottosterzo in curve lente e medie che gli impedisce di tornare al comando.
Alonso, Stroll, Magnussen e Tsunoda anche loro hanno fatto una sola sosta. 43° giro Perez monta le morbide per prendere il punto del giro più veloce. Piastri arriva in volata dietro alle Mercedes, non deve mordersi i guanti? 1° Russell, beffa il compagno con una sola sosta e fa una bella pubblicità alla durata delle Pirelli. 2° Hamilton, già è scuro in volto di suo ma raramente, in carriera, gli è capitato di perdere un GP in questo modo; arrabbiato col team? Direi! 3° Piastri, ora che il fisico è a posto arriva sempre a podio e mette in ombra Lando. 4° Leclerc, partiva davanti ma la vittoria non era alla sua portata, al podio ci credevo, ma comunque ha resistito agli assalti di Max e Lando. 5° Verstappen, continua la serie nera ma però va a punti e non dovrebbe preoccuparsi; partiva 10° va ricordato. 6° Norris, la stella è appannata, si decide come in Ungheria al primo giro e poi arriva dietro a Max e questo è un male per lui; Piastri lo bastona. 7° Sainz, strategia strana e poco convinta, dure dure e medie sarebbe stata migliore. 8° Perez, partiva secondo e come è arrivato? No comment! 9° Alonso, bene, dai. 10° Ocon, rinvigorito, ogni tanto. 11° Ricciardo, bene, dai. 12° Stroll, una sosta ma da lui non paga. 13° Albon, era a punti per metà gara poi andato indietro. 14° Gasly, discreto. 15° Magnussen. 16° Bottas. 17° Tsunoda. 18° Sargeant. 19° Hulkenberg.
ULTIMA ORA !!!!!!
SQUALIFICATO RUSSELL per vettura sottopeso di 1,5 kg.
VINCE HAMILTON.
Buone Ferie!
