Testo e foto MARCO FERRERO
L’ultima gara del 2024, quella della durata di otto ore disputatasi sul tracciato del Bahrain, ha chiuso la stagione e definito le classifiche finali della serie; se nella categoria delle Hypercar la sola classifica dei costruttori era ancora aperta, con la lotta tra Porsche (161 punti) e Toyota (151 punti), quella piloti si era già chiusa con la vittoria di Andrè Lotterer, Kevin Estre e Laurens Vanthoor, ed altrettanto nella classe LMGT3, dove le situazioni vedevano i giochi già chiusi, con la Porsche del team Manthey già campione nella classifica dei team ed in quella piloti con Aliaksandr Malykhin, Joel Sturm e Klaus Bachler.
Alla fine tutti i top team possono dirsi soddisfatti; la Toyota ha vinto il titolo per team, la Porsche quello piloti e la Ferrari ha trionfato alla 24 Ore di Le Mans; a voler essere maliziosi si potrebbe pensare ad una “spartizione” dei titoli, ma vogliamo pensare che tutto sia solo il risultato di quanto visto in pista quest’anno.
La tappa medio orientale, sotto l’aspetto delle graduatorie, non ha pertanto generato grossi spunti di discussione od incertezze, fatta salva la vittoria Toyota nei team; nel dettaglio, le classifiche della gara hanno registrato i seguenti podi:
Classe HYPERCAR:
1^ Sebastien Buemi – Brendon Hartley – Ryo Hirakawa — Toyota,
2^ Matt Campbell – Michael Christensen – Frederic Makowiecki — Porsche,
3^ Mikkel Jensen – Nico Muller – Jean Eric Vergne — Peugeot,
Classe LMGT3:
1^ Alessio Rovera – Francois Heriau – Simon Mann — Ferrari,
2^ Tom Van Rompuy – Rui Andrade – Charlie Eastwood — Corvette,
3^ Hiroshi Koizumi – Sebastien Baud – Daniel Juncadella — Corvette,
In merito alle classifiche finali, l’edizione 2024 del World Endurance Championship, la dodicesima della serie, definisce i seguenti risultati finali:
Classe HYPERCAR:
PILOTI:
1^ Andrè Lotterer – Kevin Estre – Laurens Vanthoor — Porsche,
2^ Antonio Fuoco – Miguel Molina – Nicklas Nielsen — Ferrari,
3^ Kamui Kobayashi – Nyck de Vries — Toyota.
COSTRUTTORI:
1^ Toyota,
2^ Porsche,
3^ Ferrari.
Classe LMGT3:
1^ Aliaksandr Malykhin, Joel Sturm e Klaus Bachler — Porsche,
2^ Morris Schuring – Richard Lietz – Yasser Shahin — Porsche,
3^ Alessio Rovera – Francois Heriau – Simon Mann — Ferrari,
Già ufficializzato il calendario 2025, strutturato, come in questa stagione, su otto appuntamenti, e che vedrà lo svolgimento delle seguenti gare:
21-22 Febbraio – Prologo ufficiale (QAT),
28 Febbraio – Qatar 1812Km (QAT),
20 Aprile – 6 Ore di Imola (ITA),
10 Maggio – 6 Ore di Spa-Francorchamps (BEL),
14-15 Giugno – 24 Ore di Le Mans (FRA),
13 Luglio – 6 Ore di São Paulo (BRA),
7 Settembre – Lone Star Le Mans (USA),
28 Settembre – 6 Ore del Fuji (JPN),
8 Novembre – 8 Ore del Bahrain (BAH).
Per la Ferrari, oltre all’inseguimento della terza vittoria consecutiva nella 24 Ore di Le Mans, l’obbiettivo di un risultato finale migliore di quello di questa stagione, oggettivamente un tantino al di sotto di quelle che erano le aspettative della vigilia.
