Comunicato FERRARI
La 6 Ore di Spa-Francorchamps, terzo atto del FIA WEC, termina con la Ferrari 499P di Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi che ottiene il primo podio nella classe Hypercar, mentre la vettura di Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen è costretta al ritiro in seguito a un incidente, senza conseguenze per il pilota italiano, avvenuto a meno di due ore dalla bandiera a scacchi.
Un meteo invernale, con la pioggia a caratterizzare la partenza, faceva propendere la squadra per partire con le gomme rain, scelta adottata anche da altre vetture della classe Hypercar. La strategia, che avrebbe consentito alle due 499P – in fuga dopo un ottimo avvio – di guadagnare secondi preziosi, è stata vanificata da una lunga fase di Safety Car che ha consentito alla pista di asciugarsi, costringendo Nielsen e Giovinazzi a passare alle gomme slick, cambiando di fatto la filosofia della corsa per le due Ferrari. Le due 499P impiegavano più tempo del necessario a far entrare nella giusta finestra di temperatura gli pneumatici, scivolando in classifica e finendo a un giro dal leader della corsa. Tuttavia, grazie a due eccellenti stint da parte di Molina e Pier Guidi le due 499P riuscivano a sdoppiarsi ritrovandosi nelle prime quattro posizioni, nonostante un Drive Through per lo spagnolo e una sosta obbligata per un cerchio danneggiato in seguito ad un contatto quando al volante vi era Giovinazzi.
Il finale a Spa ha condensato emozioni di diverso tenore. Fuoco, nel giro di uscita dal pit stop, a causa delle gomme non ancora in temperatura ottimale perdeva il controllo della sua 499P, finendo fuori pista e terminando anzitempo la gara. Calado, invece, era autore di un doppio turno impeccabile, ingaggiando una bella sfida per il terzo gradino del podio, conquistato dopo aver superato la Porsche numero 5.
