Testo e foto MARCO FERRERO
L’organizzazione francese Peter Auto, leader indiscusso a livello continentale nell’organizzazione e nella gestione di eventi motoristici per vetture di carattere “storico”, ha appena concluso all’Estoril la sia stagione 2021 e già, coerentemente con le sue strategie organizzative ed una programmazione efficace ed efficiente, ha già annunciato il calendario di quella che sarà la sua prossima annata.
Il 2022 sarà un anno ricco di eventi su circuiti permanenti di altissimo livello, con tante conferme e qualche sorpresa, soprattutto per quanto riguarda l’evento che si svolgerà in Italia, che prevede il seguente calendario sportivo:
09-10/03 – Test Days (Le Castellet),
08-10/04 – Mugello Classic,
20-22/05 – SPA Classic,
03-05/06 – Grand Prix de l’Age d’Or (Dijon),
26-28/08 – Dix Mille Tours (Le Castellet),
07-09/10 – Estoril Classic,
senza dimenticare l’imperdibile appuntamento della 24 Ore di Le Mans Classic, programmato, in collaborazione con l’Automobile Club de l’Ouest, per l’indimenticabile lungo weekend dal 30 giugno al 3 luglio e l’immancabile Tour Auto, in programma dal 25 al 30 aprile 2022.
Per l’Italia, da annotare come la manifestazione farà tappa sul tracciato toscano del Mugello, otto anni dopo l’ultima volta che ebbe luogo in tale location, che occorse nel 2014, facendo così seguito agli altri tracciati italiani di Vallelunga (2021), Monza (2020 e 2019) ed Imola (2018), che hanno ospitato con successo le ultime edizioni dell’evento.
Saranno nove, come da tradizione e confermate, ormai a loro volta un classico, le categorie in gara, che vengono, sinteticamente e nelle loro denominazioni, ribadite di seguito come segue:
- 2,0 L. Cup,
- Classic Endurance Legends 1,
- Classic Endurance Legends 2,
- Endurance Racing Legends,
- Fifties Legends,
- Group C Racing,
- Heritage Touring Cup,
- Sixties Endurance,
- The Greatest Trophy;
per maggiori informazioni in merito sul sito ufficiale www.peterauto.fr si potranno reperire tutti i dettagli relativi agli eventi programmati ed alle tipologie di vetture in gara.
Tutti eventi che certamente gli appassionati annoteranno sulle proprie agende con grande evidenza, eventi cui è sempre un piacere presenziare, che riportano in pista un panorama automobilistico sportivo lungo 50 anni, talora con presenze, sia tra le vetture che tra i piloti (nell’edizione 2020 della Dix Mille Tours Gerard Larrousse si presentò con la Porsche 917 “coda lunga” con cui corse e nell’edizione 2018 dell’Imola Classic Emanuele Pirro era alla guida di un’Alfa Romeo 33 di fine anni ’60) di livello assoluto, occasioni impedibili per rivedere vere e proprie icone della storia dell’automobilismo.
Gli appuntamenti sono svariati, ci sarà solo l’imbarazzo della scelta, per un 2022 “vintage” che certamente non lascerà nessuno deluso.
