Comunicato FERRARI
Il tracciato di Spa-Francorchamps ospita il terzo appuntamento del FIA World Endurance Championship. Ai nastri di partenza nella classe Hypercar le due Ferrari 499P affidate ad Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, che formano l’equipaggio della vettura numero 50, e ad Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi, che condividono l’abitacolo della 51. Dopo i round di Sebring e Portimão il Cavallino Rampante occupa la seconda posizione in classifica Costruttori a 22 punti da Toyota. Nella graduatoria Piloti Fuoco-Molina-Nielsen sono secondi con 42 punti, Pier Guidi-Calado-Giovinazzi sesti a quota 17.
Il programma in pista scatterà giovedì 27 aprile con le prime due sessioni di prove libere dalle 11.30 e dalle 16.20; venerdì 28 dopo le prove libere 3, dalle 11, dalle 17.50 le qualifiche riservate alle Hypercar determineranno la griglia di partenza della 6 Ore di Spa, al via sabato 29 dalle 12.45 (tutti gli orari indicati sono locali). Sul canale YouTube “Ferrari” si potrà seguire la gara in diretta dalla prospettiva dei piloti grazie agli on-board camera disponibili sia per entrambe le Hypercar.
Antonio Fuoco, 499P #50: “Dobbiamo continuare a lavorare su noi stessi cercando di migliorarci gara dopo gara per ottenere il miglior risultato possibile. La pista di Spa personalmente mi piace molto, è un tracciato particolare con tanti saliscendi che reputo uno dei più divertenti e al contempo uno dei più complicati al mondo: sul piano tecnico non ti permette di commettere troppi errori. Sarà essenziale ridurre rimanere concentrati per l’intero arco della corsa”.
Miguel Molina, 499P #50: “A Spa dovremo continuare con il ritmo mostrato a Sebring e Portimão, dove abbiamo ottenuto dei risultati positivi, ma sappiamo che in Belgio la gara non sarà semplice quindi è essenziale ottimizzare le nostre capacità in ogni singolo momento. Considerato che il meteo è spesso variabile una corsa endurance a Spa può riservare molte incognite. La pista? È molto veloce e in alcuni punti è davvero esigente per il set-up della vettura, elementi che la rendono sfidante per i piloti e per i team”.
Nicklas Nielsen, 499P #50: “Il primo obiettivo per la squadra sarà quello di avere una vettura affidabile come è stato nei primi due round. Preparare la gara di Spa è sempre un percorso complesso nel quale si devono considerare diverse variabili, a partire da quelle legate al meteo. Faremo del nostro meglio per conquistare un altro risultato sul podio che credo possa essere alla nostra portata. Io sono danese e credo che sulle tribune in Belgio vi saranno molti appassionati di corse in arrivo dal mio Paese: sarà bello gareggiare davanti a loro e non vedo l’ora di salire nell’abitacolo della nostra 499P”.
Alessandro Pier Guidi, 499P #51: “A sole due settimane dal round portoghese torniamo in azione a Spa-Francorchamps su di una pista dove in carriera ho ottenuto diversi risultati e vittorie. I bei ricordi non mancano, a partire dalla 24 Ore che abbiamo vinto nel 2021 con la Ferrari 488 GT3 al termine di una corsa che si è decisa solo negli ultimi minuti. Per quanto riguarda il terzo atto del FIA WEC, credo che in Belgio potremo lottare per il terzo posto considerato che al momento Toyota mi sembra essere la favorita per le prime due posizioni. A Spa, però, le variabili sono molte, incluso il meteo che può rimescolare le carte: in caso di pioggia i valori in campo potrebbe cambiare. L’auspicio è di compiere una gara lineare senza problemi e arrivare nelle fasi finali con la possibilità di lottare per una posizione di vertice”.
James Calado, 499P #51: “Spa è una delle mie piste preferite dove in carriera ho ottenuto diversi grandi successi, l’ultimo in ordine d’apparizione nel 2022 quando con Alessandro vincemmo la 6 Ore in classe LMGTE Pro. Com’è noto in Belgio il meteo è variabile per definizione e questo può rendere più imprevedibile lo sviluppo della gara. Arrivare su questo tracciato con la nostra Le Mans Hypercar è una grande emozione; dopo la sfortuna che abbiamo avuto in America e in Portogallo, mi auguro di poter ottenere un buon piazzamento nel terzo round. L’obiettivo è senza dubbio quello di provare a vincere, ma anche salire sul podio sarebbe un ottimo risultato”.
Antonio Giovinazzi, 499P #51: “Sono contento di gareggiare a Spa su di un tracciato che senza dubbio è uno dei miei preferiti. In Belgio abbiamo sostenuto due giorni di test con la nostra 499P anche in condizioni di meteo non favorevole, raccogliendo dati che potrebbero rivelarsi molto utili durante il fine settimana su di un tracciato dove, da tradizione, le condizioni meteo possono condizionare i risultati. Credo che tutto il secondo settore di Spa, per le caratteristiche tecniche, sia il più complesso da guidare e di conseguenza quello dove si potrà fare la differenza sia in positivo sia in negativo. Per la 6 Ore serviranno massima concentrazione e un pizzico di fortuna in più rispetto ai primi due round”.
Antonello Coletta, Head of Attività Sportive GT: “Considerato il terzo posto ottenuto in America e il secondo conquistato in Portogallo siamo soddisfatti del nostro avvio di stagione, pur nella consapevolezza che ci troviamo all’inizio di un percorso non semplice, e che dobbiamo continuare a lavorare con impegno per colmare il gap con i nostri principali avversari. Ci presentiamo a Spa per continuare a crescere e migliorare, proseguendo il cammino di avvicinamento alla 24 Ore di Le Mans che rappresenterà la gara più importante del campionato, un evento dove speriamo di arrivare con una conoscenza ancor più approfondita della nostra vettura sia da parte della squadra, sia dei piloti”.
Ferdinando Cannizzo, Head of Endurance Race Cars: ” A Spa il nostro obiettivo sarà quello di consolidare i risultati finora ottenuti e portare al traguardo due vetture senza incidenti o problemi di affidabilità. Tuttavia sarà tutt’altro facile. Il circuito belga è decisamente tecnico e insidioso e le sue caratteristiche da media-alta efficienza richiederanno la messa a punto di un setup ottimale specifico per questa gara. Questo è ancora più vero considerando che le previsioni meteo prevedono un weekend di gara freddo e piovoso e dunque dovremo verificare le prestazioni della vettura sul bagnato e il warm up dei pneumatici con temperature basse. Come spesso accade a Spa sarà un weekend in cui difficilmente ci annoieremo.”
