Testo e foto MARCO FERRERO
Al pari di quanto avviene anche in altri campionati, anche l’International GT Open presenta una serie “sorella minore”, che ha lo scopo di formare nuovi talenti da lanciare nel mondo dell’automobilismo sportivo o di consentire a drivers non più giovanissimi di competere agonisticamente in un campionato affrontando costi tutto sommato settima della storia della serie, è stata programmata sui seguenti sei appuntamenti continentali: sostenibili.
L’edizione 2025 della GT Cup Open Europe
25–27 Apr — Autódromo Internazionale di Algarve – Portogallo,
16–18 Mag — Circuito di Spa-Francorchamps – Belgio,
06–o8 Giu — Hockenheimring – Germania,
18–20 Lug — Circuito Paul Ricard – Francia,
19–21 Set — Circuito di Barcelona-Catalunya – Spagna,
17–19 Ott — Autodromo Nazionale Monza – Italia.
Impossibile non rilevare come, pur trattandosi di un evento cosiddetto “di contorno”, che lo stesso sia stato studiato e programmato in modo da renderlo comunque, stante il fatto di gareggiare su alcuni dei più famosi ed importanti tracciati del panorama sportivo continentale, di un certo prestigio e per conseguenza “appetibile” per i partecipanti.
Ai nastri di partenza risultano ad oggi ben quattordici i team che si sono iscritti alla serie, per un totale di trentasei equipaggi, quali possono essere rilevati dalla classifica riportata sul sito ufficiale della serie, i cui componenti possono gareggiare singolarmente od in doppio; Ferrari, Lamborghini, McLaren, Porsche saranno le vetture con le quali gli oltre venti equipaggi che prenderanno parte alle due gare si sfideranno lungo il tracciato francese.
Un campionato che si inserisce nel programma di GT Sport Organización, l’organizzatore spagnolo che gestisce il GT Open e tutte le serie “collaterali”, e che ad ogni appuntamento non manca di proporre campionati promozionali che possano permettere a giovani talenti di proporsi e di affacciarsi al mondo del motorsport.
