Nella splendida cornice del Salone di Parigi, viene presentata oggi in anteprima
mondiale la nuova supercar TECNO, storico marchio bolognese rilevato da Montecarlo Engineering, che
possiede anche Montecarlo Automobile.
La TECNO Nanni Galli V8 Ecoracing a GPL, è chiaramente dedicata al pilota più legato alla Casa bolognese.
E’ stato infatti proprio Nanni Galli a portare al debutto in F.1 nel 1972 la “rossa di Bologna”, come venne
denominata dalla stampa e dagli appassionati per differenziarla dall’altra rossa emiliana, certamente più
celebre. Fu sempre Nanni Galli ad ottenere il miglior risultato nella massima categoria: il 3° posto nel G.P.
della Repubblica disputato sul tracciato di Vallelunga, non valevole per il titolo iridato.
La nuova TECNO è una GT moderna e tecnologica realizzata in fibra di carbonio, spinta da un motore Alfa
Romeo V8 4.7 da 503 CV di derivazione Maserati con specifiche 2018, e alimentazione monofuel a GPL. Il
blasone e la tradizione racing dell’azienda italiana, sposano lo sviluppo delle energie alternative in ambito
automotive, per perseguire l’obiettivo di arrivare a zero emissioni anche in contesti iper-performanti.
Infatti l’auto è esposta al Mondial de Paris nell’area dedicata ai sistemi di propulsione ecologica, in accordo
con The World LPG Association (WLPGA) e Liquid Gas Europe. Il primo ente rappresenta a livello globale
l’intera filiera dell’industria del GPL. La seconda associazione, riunisce vari organismi nazionali europei, oltre
ai principali operatori, fornitori e produttori di impianti ed equipaggiamenti.
I veicoli a GPL sono Classificati in Francia e in Italia, come i veicoli meno inquinanti, subito dopo quelli
elettrici a zero emissioni. Con il BioGPL, ricavato da colture rinnovabili e rifiuti, le emissioni di gas a effetto
serra possono essere ridotte del 90% nel corso del ciclo vita.
Questo modello TECNO Nanni Galli V8 Ecoracing a GPL destinato a un utilizzo in gara e per attività di trackday,
sarà disponibile su ordinazione a un prezzo indicativo di massimo 300.000 Euro. Saranno invece
realizzati solo 5 esemplari street legal, a un prezzo indicativo di 350.000 Euro.
TECNO è un’azienda italiana fondata a Bologna negli anni ‘60 dai fratelli Luciano e Gianfranco Pederzani,
specializzata nella costruzione di kart e macchine da corsa. Forte dei tanti successi internazionali ottenuti
con i kart, in F.3 e in F.2, la scuderia decise di debuttare in F.1 nel 1972.
Tra i piloti che hanno corso e vinto con TECNO, troviamo Jean-Pierre Jaussaud, vincitore del G.P. di Monaco
di F.3 nel 1968, qui presente a Parigi nelle vesti di padrino al “vernissage” della nuova supercar.
Oltre a lui, leggende come François Cevert, Clay Regazzoni, Ronnie Peterson, Patrick Depailler, Jean-Pierre
Jabouille, Jean-Pierre Jarier, François Mazet, Lionel Noghès, Tino Brambilla e altri ancora, hanno pilotato le
monoposto contraddistinte dal logo del Caimano su fondo giallo.
Sempre presieduta dal fondatore Gianfranco Pederzani, TECNO oggi fa parte di Montecarlo Engineering,
assieme a Montecarlo Automobile, la prima Casa automobilistica del Principato di Monaco fondata nel
1983 da Fulvio Maria Ballabio, ex-pilota di F.1, IndyCar, Endurance e motonautica Off-Shore.
Nel 1989 Montecarlo Automobile presentò la prima GT stradale al mondo realizzata integralmente in fibra
di carbonio, equipaggiata con il motore V12 progettato dall’ingegnere Carlo Chiti.
TECNO torna così a scrivere un’altra pagina della sua storia, che la vede occuparsi di vetture prestazionali di
nicchia utilizzando energie alternative, in linea con la politica del Principe Alberto II di Monaco.
Infatti, la scelta di sviluppare soluzioni per ridurre le emissioni di CO², è una prerogativa fondamentale delle
vetture realizzate da Montecarlo Engineering.
Il GPL è lo stesso carburante utilizzato dalle Alfa Romeo Giulietta e Mito del Montecarlo Engineering Racing
Team, scuderia che con i colori dell’Alfa Racing Club, ha vinto diversi titoli nelle competizioni FIA.
A cinquant’anni dalla propria fondazione, TECNO è già tornata alle gare, questa volta di tipo Endurance, nel
Campionato Italiano Energie Alternative. La TECNO GT W12 progettata dall’ingegnere finlandese Sami
Vatanen, è stata portata in gara al Mugello lo scorso anno da un equipaggio composto anche da Nanni Galli
e Fulvio Maria Ballabio, ottenendo il podio di classe.
Ora il testimone passerà alla nuova TECNO Nanni Galli V8 Ecoracing con motore Alfa Romeo, attesa in pista
nelle corse Endurance del Gruppo Peroni o nel GT Open Cup. Il sogno sarebbe quello di potersi presentare
alla 24 Ore di Le Mans, sempre nella categoria riservata alle GT ad energie alternative.
In funzione dell’utilizzo di un motore marchiato Alfa Romeo, questa TECNO Nanni Galli V8 Ecoracing a GPL
vuole anche essere un omaggio all’Alfa Romeo e in particolare alla Tipo 33. Infatti alcuni dettagli di questa
supercar vogliono ricordare un modello che occupa un ruolo di primo piano nella storia dell’automobilismo.
Nanni Galli ha corso per molti anni nel Mondiale Sport Prototipi con la Tipo33, come pilota ufficiale
ottenendo ottimi risultati; inoltre la sua prima F.1 è stata una McLaren-Alfa Romeo, cui ha fatto seguito una
March-Alfa Romeo, prima di passare alla TECNO. Ha gareggiato anche con l’Alfa Romeo GTA.
Fulvio Maria Ballabio ha lavorato per molti anni con l’ingegner Carlo Chiti, figura storica del reparto corse
della Casa milanese. Poi se vogliamo, c’è anche il colore rosso ad accomunare TECNO, Alfa Romeo e il
Principato di Monaco. Un tributo era quindi doveroso e sarà apprezzato dagli appassionati.
