Novità tecniche sulla Ferrari SF71H in vista del Gran Premio degli Stati Uniti, in programma questo weekend ad Austin: in America la Rossa introduce un nuovo fondo davanti alle ruote posteriori. In Giappone era stato provato ma poi scartato per la gara un fondo con il taglio slot finale a ridosso delle ruote posteriori che era stato allargato rispetto alla versione standard più corto (vedi disegno in alto). Questo perché i residui di gomma che si staccavano dagli pneumatici andavano ad ostruire il nuovo slot più largo.La Ferrari ha risolto questo problema andando ad inserire una serie di tre flap allineati arcuati verso l’esterno, utili, oltre che per migliorare l’aerodinamica, anche per deviare all’esterno i piccoli frammenti di gomma che si staccano. Altri piccoli aggiornamenti sono stati introdotti ai deviatori laterali e sull’ala anteriore andando ad aumentare il numero di piccoli flap presenti in basso sui deviatori e all’interno dell’ala anteriore.
Disegno: Gabriele Pirovano
