Le monoposto di Formula 1 a partire dal 2021 monteranno gomme da 18″: è questo quanto emerge dal documento distribuito dalla FIA ai produttori di pneumatici che intendono partecipare al tender per la fornitura delle gomme dal 2020 al 2023.Non è questa l’unica novità: gli pneumatici anteriori saranno più stretti di 35 mm, arrivando a quota 270 mm, mentre quelle posteriori avranno le stesse dimensioni.A cambiare in entrambi i casi sarà il diametro delle gomme, che dai 670 mm attuali passerà a 700-720 mm. Nel 2021, inoltre, verranno abolite le termocoperte attualmente utlizzate per scaldare gli pneumatici ai box. Dal momento che la fornitura di pneumatici da parte del costruttore vincente durerà dal 2020 al 2023, se a vincere il tender non fosse Pirelli, il produttore di gomme prescelto dovrebbe sviluppare da zero gli pneumatici che verranno utilizzati per la sola stagione 2020, oltre a quelli per i tre anni successivi. Per semplificare il riconoscimento degli pneumatici da parte del pubblico, il numero di mescole sarà ridotto a tre, hard, medium e soft. Il delta prestazionale tra la hard e la media sarà di 1.2 secondi, mentre quello tra la hard e la soft ammonterà a 2 secondi. Per quanto riguarda il degrado delle gomme, la FIA desidera pneumatici in grado di recuperare performance dopo una fase di corsa concitata, con battaglie in pista.
