Si accendono i motori dell’undicesima edizione di Milano AutoClassica

Comunicato MILANO AUTOCLASSICA

 

Fino a domenica 3 ottobre tutto il meglio dell’automobilismo sportivo e classico in esposizione a Fiera Milano Rho celebrando marchi prestigiosi ed anniversari importanti accanto alle novità di prodotto proposte delle Case incluse tre anteprime italiane

 

Una tre giorni con tutto il meglio dell’automobilismo classico e sportivo inaugura domani a Fiera Milano (Rho): l’undicesima edizione di Milano AutoClassica punta a valorizzare la memoria storica dei marchi automobilistici presenti con l’heritage dei loro modelli più rappresentativi,  oltre a proporre le novità più innovative, con un occhio di riguardo alla mobilità sostenibile. L’attenta selezione di auto classiche include straordinari modelli iconici che rappresentano un pezzo di storia del motorismo storico  e che saranno occasione di dibattito tra esperti, collezionisti, appassionati di motori in un ricco calendario di appuntamenti.  Chi si avvicina alle vetture classiche per la prima volta, inoltre, può contare su un’ampia e variegata offerta a cura di commercianti e privati con modelli adatti ad ogni esigenza ed aspettativa, accuratamente selezionati  e ospitati al coperto.

ASSOLUTAMENTE DA NON PERDERE

Sabato 2 ottobre, alle ore 16.00, imperdibile appuntamento con tutto il meglio di un secolo dell’automobilismo da collezione: dai modelli più classici tout court degli anni ’30 del secolo scorso fino alle più interessanti Youngtimer del 2003, l’asta “Auto e Moto Classiche e Youngtimer” promossa da Wannenes è un omaggio celebrativo dell’automobilismo come simbolo stesso della modernità del XX secolo.

Trentanove i lotti che compongono il catalogo, uniti dal fil rouge della passione per il bello e dal valore di unicità e divisi in ventotto (28) autovetture, due (2) oggetti di memorabilia, e nove (9) motociclette.

Il catalogo completo dell’Asta di Wannenes a Milano AutoClassica: https://wannenesgroup.com/wp-content/uploads/cssas/catalogo_pdf/WANNENES_MI_351_02_10_21.pdf

Il tema dell’undicesima edizione di Milanoautoclassica è LE REGINE DELLA VELOCITA’, interpretato dalle  indiscusse protagoniste delle più importanti competizioni internazionali. Si sono sfidate infatti alla 12 ore di Sebring come alla 1000 Miglia fino al GP di Cuba nella metà degli anni ‘50,  guidate da straordinari piloti del calibro di Jean Behra, Philippe Tritignant, Alfonso de Portago e Bruno Gazzoli che hanno fatto la storia della Categoria Sport.

Stiamo parlando di Maserati 200 S, Ferrari 750 Monza Spider, ex Ecurie Belge e di una OSCA Mt4che ha partecipato a due edizioni della prestigiosa Mille Miglia nel 1954 e 1955.

L’ accurata selezione delle 3 regine è stata affidata a Paolo Olivieri, Classic Car Advisor da sempre legato a Milano AutoClassica, l’ha infatti vista nascere dieci anni fa ricoprendo tra l’altro il ruolo di direttore della manifestazione.

 

Molto prestigiosa la lista dei brand che hanno accolto l’invito a partecipare all’undicesima edizione, con tre anteprime italiane: Alpine cars, Bentley, BMW Club Italia,  Caterham, McLaren, Kimera Automobili, Morgan, Musei Ferrari e Porsche Classic Partner Milano Est.

Bentley Milano presenta in un “total black body paint” due anteprime nazionalila Bentayga Hybrid e la Continental GT Speed, disponibili sin da ora presso le concessionarie di Bentley di Milano e Padova del Gruppo Fassina. Anteprima italiana anche per Kimera Automobili EVO37, supercar stradale in edizione limitata che in fiera sarà esposta sia nell’inedita configurazione grigio metallizzata che nel colore rosso intenso, per far rivivere il mito della Lancia Rally 037, indiscussa icona dei Rally degli anni 80.

McLaren compie dieci anni di storia, e la casa di Woking è presente con due modelli che narrano tappe fondamentali di questo compleanno: la McLaren 600LT Coupè e la McLaren GT.

I due marchi inglesi Morgan e Caterham  approdano a Milano AutoClassica, allo stand di Romeo Ferraris con una selezione di Morgan (Morgan Plus Four, Morgan Plus SixMorgan Roadster 3.7 ), una  Catherham  Seven 485 R e una Radical SR8, gradita ospite dell’esposizione.

Porsche Classic Partner Milano Est presenzierà con una selezione di modelli che rappresentano tutto il meglio della sua storia (Porsche 356 A Coupé, Porsche 911 Targa coupè, incluso un telaio risalente al 1967)  e un moderno Taycan  in versione Cross Turismo, a trazione totalmente elettrica.

FERRARI CLASSICHE

Anche quest’anno Rossocorsa presenzia con uno stand dedicato alla sua Officina Ferrari Classiche autorizzata, tramite la quale segue il processo di certificazione, manutenzione e restauro delle vetture Ferrari che hanno compiuto oltre 20 anni per affezionati collezionisti della Casa di Maranello.

Nello spazio espositivo è presente una 250 GT Berlinetta lusso attualmente in restauro presso l’officina milanese di Via dei Missaglia. Ogni intervento su questa e su tutte le Ferrari d’epoca restaurate da Rossocorsa viene eseguito con l’assistenza diretta del reparto Ferrari Classiche di Maranello, utilizzando tutta la documentazione storica completa che solo l’Azienda possiede, con l’obiettivo di offrire un servizio altamente qualificato ai clienti che conferisce un elevato valore aggiunto alle vetture restaurate grazie alla certificazione di autenticità di Ferrari Classiche, documento ufficiale che funge da garanzia qualificante in caso di passaggio di proprietà.

Per il quarto anno consecutivo, è significativo il ritorno in Fiera di RETRO CLASSICS® Stoccarda, uno dei più rinomati eventi europei nel panorama internazionale d’auto d’epoca nonchè la più grande fiera al mondo per quantità di espositori e superficie occupata, che rafforza ulteriormente la sinergia  con Milano AutoClassica. L’esposizione nel Padiglione 13 abbraccia i veicoli più rappresentativi della storia dell’automobilismo, i modelli  più giovani, i NEO CLASSICS® – confermando il crescente interesse verso auto che non hanno ancora raggiunto i vent’anni di età –  e le corse SIM.

CELEBRAZIONI ED ANNIVERSARI

Una sorprendente selezione di auto votata alla celebrazione del 50° anniversario delle Countach arreda  la Club House dell’undicesima edizione di Milano AutoClassica con uno straordinario parterre dei modelli che incarnano un ideale stilistico che nel 1971 rivoluzionò il settore del design: ben otto vetture rappresentative di cinque modelli clou della gamma Countach, di cui alcuni esposti in diverso colore. La Lamborgini Countach LP 400 prima serie detta “a ruote strette” o “periscopio” per le sue particolari fattezze, è un raro e splendido modello prodotto in soli 150 esemplari (1972- 1978), forse il più ricercato dai collezionisti di tutto il mondo, di sicuro la vettura di serie più veloce del mercato in grado di abbattere il muro dei 300 Km/h.  Anche la Lamborgini Countach LP400S, esposta in un luminoso colore verde e costruita in 235 esemplari (978-1982), alimentata da un motore da 4 litri e 12 cilindri a V di oltre 350 CV è degna interprete di 50 anni di successi.

Due saranno gli appuntamenti istituzionali  dedicati alla celebrazione dei 50 anni della Countach in calendario. Venerdì 1 ottobre nell’Arena di ACI Storico l’evento “Perbacco che supercar!- La Lamborghini Countach compie 50 anni” dove Gaetano De Rosa di RuoteClassiche, incontrerà Valentino Balboni, storico collaudatore Lamborghini che racconterà la genesi della Countach attraverso una chiacchiera confronto sui diversi stilemi dei modelli di ieri rispetto ai contemporanei.

Domenica 3 ottobre allo stand di ASI, l’evento intitolato “Lamborghini Countach: capolavoro di Gandini, ultimo atto di Ferruccio nella sua sfida a Enzo Ferrari“ sarà occasione di un’interessate retrospettiva sulla vettura, attraverso il racconto di aneddoti vissuti in prima persona da Antonio Ghini, direttore del magazine “The Key – Top of the Classic Car World” ed autore di libri dedicati all’argomento.

ACI Storico celebra i 70 anni dell’ Alfa Romeo 1900 Sprint esponendo uno splendido modello della Casa del Biscione. Grazie alla collaborazione con il RIAR, nello stand sarà presente anche una stupenda Alfa Romeo 1900 Cabrio. I 100 anni di Moto Guzzi saranno rappresentati dall’esposizione di un Airone Sport 250 del 1956 e da una Moto Guzzi Sport 14 500 del 1930.

Nella scia della tradizionale volontà di rendere omaggio a personaggi chiave del motorismo d’epoca, dopo Zagato e Pininfarina, quest’anno l’Automotoclub Storico Italiano (ASI) celebra  anche il centenario della nascita di uno straordinario designer automobilistico, Giovanni Michelotti, con un’esposizione dedicata ad alcuni tra  i suoi modelli più iconici.

DIBATTITI, INCONTRI E RICONOSCIMENTI

Numerose le occasioni di incontro, sempre nel rispetto delle distanze di sicurezza da parte delle Federazioni di categoria a partire da ACI Storico che ospiterà nella sua agorà una ventina di incontri, tra dibattiti, interviste e presentazioni: dalle auto alle moto storiche, dagli ospiti illustri alle testate giornalistiche più accreditate. I temi trattati saranno innumerevoli, dal restauro al futuro del collezionismo passando dallo sport, dal design per arrivare al mercato dei veicoli storici. Interverrà il mensile specializzato ACI, l’Automobile e  nella tre giorni di manifestazione ACI Sport TV e ACI Radio aggiorneranno in tempo reale gli appassionati attraverso newsletter e collegamenti quotidiani.

Gli appuntamenti di venerdì 1 ottobre nel salotto ACI Storico:

ore 12.45 “L’arte del restauro: un’eccellenza tutta italiana” a cura di Ruoteclassiche (relatori: Dino Cognolato, Pierluigi Bottini, Alessandro Gamberini e Carlo Di Giusto)

ore 14.00 “Perbacco che supercar! – La Lamborghini Countach compie 50 anni”a cura di Ruoteclassiche

(relatori: Valentino Balboni e Gaetano Derosa)

ore 14.45 “quattro chiacchiere con Vicky” a cura di Milano Autoclassica (relatori: Gaetano De Rosa intervista Vicky Piria)

ore 15.15  “Ricomincio da Lancia” a cura di l’Automobile (relatori: Francesco Paternò intervista Mike Robinson)

ore 16.00 “100 anni di Moto Guzzi” a cura di ACI Storico (relatori: Enrico Colombo, Giorgio Sarti)

L’Automotoclub Storico Italiano (ASI)  torna  a Milano AutoClassica con un nutrito calendario  di incontri talk show e premi per celebrare tutto il meglio dell’Automobilismo d’epoca. Un vero e proprio “villaggio ASI” ospiterà una ventina di Club Federati che hanno aderito all’iniziativa in un’area che, come nella precedente edizione, farà da cornice al cuore istituzionale della Federazione, ma con molto più spazio a disposizione, anche nell’ottica di una maggiore interazione con gli appassionati del settore.

 

Gli appuntamenti di venerdì 1 ottobre nel salotto ASI:

ore 12.30 Inaugurazione stand ASI e ASI Village

ore 15.00 Presentazione libro “Il giovane Giorgetto” ( relatori: Giorgetto Giugiaro, Giosuè Boetto Cohen -autore, Stefano Chiminelli -Libreria ASI)

ore 16.00 Spazio Club: interventi dei Club Federati ASI che presentano le proprie attività con la partecipazione dei presidenti delle Commissioni Manifestazioni Auto e Moto ASI Ugo Amodeo e Palmino Poli

ore 17.00 ASI Circuito Tricolore 2021: prima edizione al top  (relatori: Alberto Scuro, presidente ASI; Felice Graziani) – Collegamento in diretta con il “Giro Motociclistico di Sicilia”

Quest’anno la Fondazione Leonardo 500 è partner Culturale di Milano AutoClassica. Con il fine di promuovere la scoperta e la valorizzazione delle terre di Leonardo, il sostegno alle attività culturali, la formazione dei giovani, la difesa e la valorizzazione del territorio e dell’ambiente la Fondazione Leonardo 500 è parte integrante degli eventi di Milano AutoClassica 2021, con uno spazio culturale dedicato all’ingegno di Leonardo, considerato l’antesignano dell’auto con il suo progetto di automa meccanico, e l’esposizione di un’auto storica quale vera e propria opera d’arte, nonché veicolo per la scoperta e la valorizzazione del territorio.

RADUNI AUTOCLASSICHE E YOUNGTIMER

Vivace ed articolato il fine settimane di raduni della manifestazione con la partecipazione di numerosi Club: attese oltre 500 vetture che tra sabato 2 e domenica 3 ottobre animeranno l’aerea esterna di MilanoAutoClassica. Per la prima volta  quest’anno anche un raduno del Vespa Club, un’occasione per la manifestazione  di aprirsi anche al mondo delle due ruote, con una gara di abilità sabato 2 e un raduno vero e proprio la domenica 3 ottobre.

FIERA MILANO: TUTTA LA SICUREZZA DI UN POLO ALL’AVANGUARDIA

Il quartiere Fiera Milano è uno dei poli fieristici più belli, ampi ed attrezzati del mondo. Tecnologicamente all’avanguardia, è in grado di assicurare altissimi standard in fatto di sicurezza. I suoi grandi spazi, attrezzati con tutte le strumentazioni hi-tech per il monitoraggio delle condizioni igieniche di persone e superfici, sono la garanzia che ti permetterà di vivere la tua presenza a Milano AutoClassica in assoluta tranquillità. Un’esperienza finalmente rilassante dove l’attenzione sarà catalizzata solamente dal piacere e dalla passione per le auto.

BIGLIETTI

I biglietti si possono acquistare direttamente sul sito della manifestazione: www.milanoautoclassica.com

FACILE ARRIVARE, FACILE POSTEGGIARE, ORARI E INFO

Milano AutoClassica sarà aperta Venerdì 1, Sabato 2 e Domenica 3 Ottobre 2021 ore: 09.30- 19.00

PER RAGGIUNGERE LA FIERA DI MILANO RHO, SS.33 del Sempione, 28 20017 Rho (Milano)

IN AUTO: Uscita Fiera Milano sulla Tangenziale Ovest facilmente raggiungibile dalle autostrade A4, A1, A7.

In Fiera ampia disponibilità di parcheggio.

IN TRENO: I treni arrivano alle stazioni di Milano Centrale, Porta Garibaldi e Lambrate da cui è possibile poi prendere le linee metropolitane (Linea rossa con capolinea direttamente in Fiera fermata Rho-Fiera Milano. E’necessario munirsi di biglietto extraurbano).

Milano AutoClassica si conferma più che mai l’imperdibile occasione di incontro per tutti gli amanti dell’automobilismo classico e sportivo che si danno appuntamento al quartiere fieristico di Milano (Rho) per ammirare modelli che hanno fatto la storia dell’automobilismo, accanto a super car moderne che garantiscono performance, piacere di guida e, sempre più, una grande attenzione alla mobilità sostenibile. Molto prestigiosa la lista dei brand che hanno accolto l’invito a partecipare all’undicesima edizione, che inaugura dopo domani , nel cuore della vetrina più elegante del settore:  Alpine cars, Bentley, BMW Club Italia,  Caterham, McLaren, Morgan, Musei Ferrari e Porsche Classic Partner Milano Est.

Bentley Milano presenta in un “total black body paint” due anteprime nazionali che catalizzeranno l’attenzione del pubblico di appassionati a Milano AutoClassica, la Bentayga Hybrid e la Continental GT Speed, disponibili sin da ora presso le concessionarie di Bentley di Milano e Padova del Gruppo Fassina.

Elegante, confortevole ed esclusiva, come solo la Bentayga sa esserlo nel segmento dei SUV di lusso ed oggi con la nuova versione Plug-In Hybrid, la vettura offre una scelta di nuove tecnologie e servizi per un’auto connessa, posizionando la nuova Hybrid come la Bentayga tecnicamente più avanzata ad oggi ed enfatizzando l’esperienza di guida a bordo, soprattutto in modalità elettrica al 100% con una autonomia di circa 40 Km che permette 0 emissioni nella guida in città ed un tempo di ricarica con voltaggio domestico per una piena autonomia di poco superiore alle 7 ore. La nuova Bentayga Hybrid adotta un sistema plug-in hybrid, che combina un propulsore sei cilindri a V da 3 litri turbo a benzina con un propulsore elettrico. Il propulsore endotermico eroga 340 cavalli e 450 Nm, il motore elettrico  128 cv e 350 Nm. Complessivamente, il powertrain sviluppa 449 cavalli e una coppia massima di 700 Nm, gestiti da un cambio automatico a 8 rapporti. Alle prestazioni assolutamente sensazionali con una velocità di punta di 254 orari ed un passaggio da 0 a 100 orari in 5,5 secondi, si riscontrano consumi ed emissioni nettamente inferiori rispetto ai propulsori più performanti presenti nella gamma.

Bentayga ibrida è stata omologata secondo il ciclo WLTP con un consumo medio 3,4 litri ogni 100 chilometri, ed emissioni di CO2 medie pari a 82 grammi per km. A rendere possibili questi risultati è anche l’autonomia in modalità full electric.

La nuova Bentley Continental GT Speed rappresenta l’apice del gran turismo ad alte prestazioni: è l’ espressione più potente dei valori di Continental GT, emozionante e prestazionale, con i dettagli Speed creati per esaltare il rapporto con la propria vettura, offrendo ai proprietari un nuovo modo di essere “Speed”.

La Grand Tourer più elegante e raffinata al mondo ora,  è in grado di regalare quelle emozioni autentiche che grazie a un accento più sportivo appagheranno il desiderio dei piloti particolarmente attenti alle prestazioni. La velocità è l’ultimo capitolo della storia della Continental GT, che accompagna i clienti Bentley nei propri viaggi straordinari. Nella Continental GT Speed non vengono certo meno l’eleganza, l’esclusività, il comfort e la fruibilità delle altre versioni. Equipaggiata con una versione potenziata del rinomato propulsore Bentley W12 TSI da 6,0 litri, eroga oggi 650 CV – con un incremento del 4% pari a 24 CV rispetto all’attuale modello W12 – pur mantenendo uno straordinario valore di coppia di 900 Nm. Con una maneggevolezza eccezionale, che si traduce in una velocità massima di 335 km/h e un passaggio da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi.

McLaren, costruttore di vetture di lusso ad alte prestazioni, compie dieci anni di storia, e la casa di Woking è presente con due modelli, la McLaren 600LT Coupè e la McLaren GT, che raccontano una parte di questi primi dieci anni.

La 600LT Coupè, modello che fa parte della gamma denominata Sport Series, che però nel dicembre 2020 ha terminato la sua produzione con la consegna delle ultime 620R,  incarna la filosofia McLaren di produrre supersportive leggere che offrono prestazioni estreme e sono eccezionalmente gratificanti da guidare.  Ispirata ai rinomati modelli McLaren 675LT e all’iconica “Longtail” McLaren F1 GTR degli anni ‘90, ha tutte le caratteristiche fisiche di una vera McLaren “Longtail”, incluso uno splitter anteriore esteso, diffusore posteriore allungato, fisso alettone posteriore e silhouette allungata.  Questa versione denominata APEX Great Britain in onore della famosa curva Abbey nel circuito di Silverstone, è un esempio della personalizzazioni offerte dalla divisione McLaren Special Operations (MSO), è nel Special Paint Silica White con interni Carbon Black Alcantara ed include il MSO Club Sport Pack ed il Carbon Fibre Exterior Pack, monta cerchi in lega ultraleggeri a cinque raggi e pinze dei freni rosse. Questo modello ha le caratteristiche che sono alla base di ogni LT: design estremo, coinvolgimento del guidatore, dinamica focalizzata per la pista, peso ridotto al minimo, aerodinamica ottimizzata, maggiore potenza e serie limitata.

Le due GT scelte per esaltare l’interpretazione McLaren di Grand Touring possono essere ammirate in due diversi colori, lo standard Silver ed il Namaka Blue colore Elite nel pallet di colori disponibili. Entrambi i modelli esposti montano cerchi in lega a 15 raggi, freni in carbo ceramica e lo scarico sportivo, ma troviamo interni diversi dove la vettura in Silver ha interni in Jet Black pelle Nappa, mentre la versione in Namaka Blue con il pacchetto Luxe ha interni in Porcelain e Black e monta il tetto elettrocromatico MSO.

La McLaren GT con il profondo bagagliaio anteriore e il capiente  vano per i bagagli che si trova sotto al portello in vetro posteriore apribile, rende questa supercar appartenente al mondo delle Gran Turismo, non solo è il modello McLaren più spazioso, ma si posiziona tra le vetture a due posti con motore centrale posteriore più flessibili e funzionali mai prodotte. La McLaren GT  unisce i classici stilemi delle vetture  gran turismo che sono: eleganza, comfort con il  design inconfondibile, ed in più il dinamismo ed il coinvolgimento del guidatore che troviamo in tutte le supercar McLaren.

I due marchi inglesi Morgan e Caterham  approdano a Milano AutoClassica , allo stand di Romeo Ferraris , importatore e rivenditore dei due brand  nonchè Factory altamente operativa che dal 1959 affianca l’attività di officina autorizzata  di brand iconici all’attività di restauro di auto d’epoca,  con particolare expertise per i modelli inglesi, senza dimenticare la preparazione di auto legata all’ attività nel mondo delle Corse, a livello internazionale. In esposizione una Morgan Radical SR8,  la vettura sportiva da competizione prodotta dal costruttore britannico Radical Sportscars di cui è stata costruita in piccola serie anche in versione omologata per la circolazione stradale; una Morgan Roadster 3.7, una Morgan Plus Six e una straordinaria Morgan Plus Four in un particolare colore azzurro,  che omaggia la storia di Morgan e la sua capacità di gareggiare su tutti i tipi di terreno: auto resistenti, che la tradizione del marchio produce dal 1911, in grado di gareggiare e vincere ogni gara di trial. Completa l’esposizione una Catherham  Seven 485 R .

Porsche Classic Partner Milano Est presenzierà con una selezione di modelli che rappresentano tutto il meglio della sua storia  a partire da una Porsche 356 A Coupé del 1958, forse la versione più matura della dinastia Porsche: veloce, potente, comoda, ben costruita e facile da guidare. Nei 15 anni di produzione della 356, nelle fabbriche di Stoccarda sono state allestite poco più di 5.000 esemplari l’anno. Solo nel ’64 vennero raggiunti i 10 mila esemplari prodotti dalla Porsche, durante proprio il momento di massimo successo della 356C.  Della Porsche 911 Targa coupè , una delle vetture più iconiche del brand, viene esposto  sia  un telaio risalente al 1967, verniciato ed in fase di restauro che una vettura, datata 1973.

Per quanto concerne il mercato del nuovo, a Milano AutoClassica si potrà ammirare anche la Taycan in versione Cross Turismo,  il primo modello Porsche a trazione totalmente elettrica dotato di due motori, uno su ciascun asse, e di una batteria che assicura un’autonomia di percorrenza di oltre 400 km. La Porsche Taycan è attualmente disponibile in tre versioni: 4S da 530 CV e 640 Nm (che diventano 571 CV e 650 Nm con la batteria opzionale Performance Plus),  Turbo da 680 CV e 850 Nm di coppia e Turbo S da 671 CV e 1050 Nm di coppia: tutte e tre le  versioni  assicurano un grande piacere di guida.

Condividi su: