Comunicato STELLANTIS
- Tutto è pronto per la quarta edizione dell’evento che, domenica 28 settembre, trasformerà il borgo di Revigliasco Torinese in un museo a cielo aperto dedicato alla passione automobilistica.
- Inserito nel calendario Premiere Event della FIVA, al Concorso d’Eleganza Festival Car 2025 partecipano 80 vetture d’epoca, tra cui oltre 20 rarità Lancia che ne fanno la compagine più numerosa.
- Tra le protagoniste più attese la Lancia Flaminia Loraymo (1960), esemplare unico al mondo appartenente alla collezione di Stellantis Heritage e al centro della locandina ufficiale della kermesse, realizzata in collaborazione con IED Torino e scelta attraverso un concorso dedicato.
- In mostra anche una grintosa Ypsilon Rally4 HF, che inaugura una nuova era sportiva per il marchio, ispirata ai valori e alla tradizione che lo hanno reso famoso nel mondo.
Nell’incantevole borgo di Revigliasco Torinese, posto sulla collina del capoluogo piemontese, domenica 28 settembre andrà in scena la quarta edizione del Concorso d’Eleganza Festival Car, organizzato da Autoappassionati.it con la collaborazione della Pro Loco di Revigliasco. Cresciuto di anno in anno, l’evento dedicato all’automobilismo storico è oggi inserito ufficialmente nel calendario Premiere Event della FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens), un riconoscimento di grande prestigio che ne certifica il livello internazionale.
Protagonista assoluto il marchio Lancia, con la straordinaria Lancia Flaminia Loraymo (1960), esemplare unico al mondo appartenente alla collezione di Stellantis Heritage e solitamente esposta presso l’Heritage Hub di Torino, e la grintosa vettura da gara Ypsilon Rally4 HF, che ha segnato il ritorno al motorsport del marchio più vincente nella storia del rally, con ben 10 Campionati del Mondo Rally Costruttori, tre Campionati del Mondo di Endurance Costruttori, una 1000 Miglia, due Targa Florio e una Carrera Panamericana. Tra l’altro, poche settimane fa Gianandrea Pisani e Nicola Biagi, al loro debutto sulla Lancia Ypsilon Rally4 HF nel Campionato Italiano Assoluto Rally (CIAR), hanno scritto una nuova pagina nella storia del motorsport Lancia. Oltre al titolo di Campioni del Trofeo Lancia 2025, il talentuoso e inedito duo ha conquistato il prestigioso titolo di Campioni Italiani del CIAR 2Ruote Motrici, riportando un successo tricolore che mancava al marchio dal lontano 1993.
Eleganza, prestazioni e radici profonde nel territorio. Sono questi gli ingredienti che uniscono la gloriosa tradizione sportiva del marchio e la sua nuova identità, proiettata verso il futuro. Gli stessi che animeranno anche il ricco calendario del Festival Car 2025. La giornata si aprirà con il Tour d’Elegance, una scenografica passerella che alle 9 vedrà le 80 vetture iscritte radunarsi al Castello Reale di Moncalieri, sito UNESCO e punto di partenza ormai tradizionale del Concorso. Da qui, le auto attraverseranno i panorami della Collina di Torino, regalando al pubblico un viaggio affascinante tra strade sinuose e scorci suggestivi, fino a raggiungere Revigliasco. A decretare i vincitori del concorso sarà una giuria di altissimo profilo, composta da figure di spicco del car design internazionale. Tra i nomi più attesi figura Roberto Giolito, Head of Stellantis Heritage, punto di riferimento per la tutela e la valorizzazione del patrimonio automobilistico italiano.
Lancia Flaminia Loraymo
La Lancia Flaminia Loraymo (1960) è un’autentica icona di stile, nata dal genio creativo del designer americano Raymond Loewy, uno dei più influenti del XX secolo, celebre per aver firmato icone senza tempo come la bottiglia della Coca-Cola con il logo bianco o l’emblema delle Lucky Strike. Il designer concepì la vettura per uso personale affidandone la realizzazione al carrozziere torinese Rocco Motto, con la collaborazione tecnica di Nardi. Il risultato fu una coupé avveniristica, dalle soluzioni aerodinamiche innovative e dall’inconfondibile calandra “sorridente”. Presentata al Salone dell’Automobile di Parigi del 1960, la vettura riscosse immediata attenzione per il suo stile avveniristico, fatto di dettagli fuori dagli schemi e soluzioni aerodinamiche innovative. Dopo essere stata a lungo utilizzata da Loewy tra Europa e Stati Uniti, l’auto tornò in Italia grazie al presidente del Club Lancia d’America, che decise di donarla al Marchio. Da allora è conservata come uno dei gioielli più preziosi dell’Heritage Hub di Torino, lo spazio espositivo situato all’interno dell’ex Officina 81 di Mirafiori, dove oltre 300 vetture raccontano la storia e il futuro dell’automobile italiana, arricchendo la sezione “Concepts and Fuoriserie”. La Lancia Flaminia Loraymo non sarà soltanto presente alla manifestazione, ma ne diventa simbolo assoluto: è al centro della locandina ufficiale del Festival Car 2025, realizzata in collaborazione con IED Torino e selezionata attraverso un concorso dedicato. L’immagine vincitrice celebra la silhouette inconfondibile della coupé fuoriserie, trasformandola nel manifesto visivo dell’evento. La stessa vettura è stata scelta anche per un video teasing diffuso sui canali social: dopo una messa a punto alle Officine Classiche, la Loraymo lascia l’Heritage Hub di Mirafiori per intraprendere il viaggio verso Revigliasco, anticipando quello che avverrà il giorno della manifestazione.
Ypsilon Rally4 HF
Presentata all’inizio del 2024, la Ypsilon Rally4 rappresenta la declinazione più prestazionale della nuova generazione Ypsilon: un’auto da competizione sviluppata per la categoria FIA Rally4, che si è subito si è distinta per il perfetto equilibrio tra potenza e trazione, reattività nei cambi di direzione e stabilità alle alte velocità. Pensata per piloti privati ambiziosi e team professionisti, con un’attenzione particolare ai costi di gestione, la Ypsilon Rally4 HF si fregia dell’iconico logo HF con l’Elefantino rosso. In particolare, la grintosa vettura nasce dalla sinergia tra Lancia, il marchio più vincente di tutti i tempi nel mondo dei rally, e il team di Stellantis Motorsport che vanta ben 11 vittorie alla Dakar e 27 titoli costruttori nel Campionato mondiale Rally. Il tutto valorizzato da un DNA molto italiano, grazie a prestigiose partnership strette tra Lancia e alcune delle più famose eccellenze del mondo racing. Sotto il cofano, il motore 1.2 Turbo da 212 CV si è dimostrato potente, progressivo e in perfetto abbinamento con cambio sequenziale SADEV a 5 marce. Il tutto impreziosito dagli pneumatici ad alte prestazioni della gamma MICHELIN Pilot Sport – due per asfalto asciutto e uno per condizioni di bagnato – tutti disponibili nelle dimensioni 19/63-17. Inoltre, fin dalle prime gare la vettura ha stupito per la precisione d’inserimento in curva, l’efficacia delle frenate anche nei tratti più tecnici e la capacità di restituire al pilota grande fiducia, anche nelle condizioni più impegnative. Merito della combinazione vincente tra un telaio leggero ma rigidissimo, sospensioni McPherson con ammortizzatori Ohlins a 3 vie regolabili e un impianto frenante di assoluto riferimento, con dischi ventilati da 330 mm. Inoltre, la trazione anteriore è stata sfruttata al massimo grazie al differenziale autobloccante meccanico e a un setup raffinato che ha permesso staccate profonde e accelerazioni aggressive. Inoltre, per la messa a punto della vettura, il marchio italiano si è avvalso di Miki Biasion, autentica leggenda del Motorsport che, tra gli anni ’80 e ’90, ha indissolubilmente legato il proprio nome a Lancia, diventando il pilota italiano più vincente di tutti i tempi. Infine, va ricordato che il ritorno di Lancia nei rally è parte integrante di un progetto industriale e culturale che riconosce nel motorsport un laboratorio strategico per l’innovazione tecnica, la formazione di nuovi talenti e il rafforzamento dell’identità di marca. In questo contesto si inserisce anche il rilancio della storica sigla HF, da sempre simbolo delle Lancia più grintose, che torna a occupare un ruolo centrale nella visione futura del marchio. Infatti, HF diventerà il tratto distintivo di tutte le versioni ad alte prestazioni della nuova gamma Lancia, a cominciare dalle nuovissime Ypsilon HF da 280 CV e la Ypsilon HF Line Ibrida. La prima è la versione stradale 100% elettrica ad alte prestazioni, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5,6 secondi e dotata di massima agilità grazie al differenziale autobloccante, mentre la seconda vettura porta il linguaggio HF su motorizzazioni più accessibili ma mantenendo inalterato lo stile e la riconoscibilità del glorioso marchio. Le due novità sono già ordinabili: la Ypsilon HF Line ibrida è già disponibile negli showroom, mentre la Ypsilon HF da 280 CV farà il suo debutto su strada dopo l’estate.
