Comunicato SUBARU
– Nuovo design del frontale e colorazioni esclusive.
– Introduzione della telecamera frontale.
– SI Drive e X-MODE con 2 funzionalità impreziosiscono le versioni e-BOXER
La bestseller della Casa delle Pleiadi si rinnova con un facelift che ne ridisegna il look ne arricchisce i contenuti.
Tra le novità della SUBARU XV MY21 risalta il design che si aggiorna senza stravolgere le apprezzate linee del modello. Oggetto principale del restyling è il rivisitato frontale dell’auto: una rinnovata mascherina, un nuovo disegno del paraurti, più pronunciato, e un cofano più spiovente caratterizzano ancor più sportivamente le linee di SUBARU XV. Si aggiorna anche il design dei cerchi in lega, differenziato per gli allestimenti con motorizzazione 1,6 benzina o e-BOXER, il sistema di propulsione Subaru di nuova generazione che combina un’unità elettrica con i due pilastri della tecnologia Subaru: il motore BOXER e il Symmetrical AWD.
Inoltre si aggiungono delle nuove colorazioni inedite:
- Lapis Blue Pearl, disponibile per le versioni 1,6 Benzina.
- Horizion Blue Pearl e Plasma Yellow Pearl sono invece le nuove tinte per le versioni e-BOXER.
Il livello tecnologico degli equipaggiamenti Style Xtra e Premium cresce ulteriormente grazie all’introduzione della telecamera frontale, un elemento imprescindibile per chi fa del comfort, della facilità di guida nel traffico e della sicurezza al volante la ragione di acquisto dell’allestimento: questa tecnologia infatti facilita e semplifica la guida in situazioni estremamente comuni nella propria vita quotidiana.
Le versioni e-BOXER si arricchiscono inoltre di nuove tecnologie: X-Mode con 2 modalità, SI-Drive ed e-Active Shift Control.
Il sistema X-MODE è stato aggiornato e aggiunge ora la possibilità di gestire la trazione in diverse condizioni metereologiche e stradali:
- SNOW/DIRT è perfetta per affrontare superfici scivolose coperte di neve, terra o ghiaia;
- SNOW/MUD ideale su strade particolarmente impervie su cui gli pneumatici potrebbero rimanere totalmente senza trazione come neve alta o fango profondo.
Il sistema SI-DRIVE, sistema di gestione dell’elettronica del veicolo, consente di personalizzare la risposta ai comandi del guidatore nelle due modalità “Intelligent” e “Sport”. Questo sistema – abbinato ai Paddle Shift al volante che permettono una gestione manuale delle cambiate – amplifica il divertimento di guida.
In aggiunta, viene offerto per la prima volta l’e-Active Shift Control che si attiva mentre il veicolo è in modalità SI-DRIVE Sport: quando il guidatore – prima dell’inserimento in curva – affonda il pedale del freno, viene simulata una scalata di marcia con il duplice effetto di aumentare il freno motore in curva e favorire l’uscita con una pronta accelerazione grazie al regime motore già prossimo al regime di coppia massima.
*Prezzo suggerito in Euro, IVA e Messa su strada inclusa, IPT esclusa, vernice a pagamento esclusa. Salvo errori o omissioni
DATI TECNICI | |||
1,6 Benzina | e-BOXER | ||
Motore Termico | |||
Tipo | Motore benzina a 4 cilindri orizzontali contrapposti, 4 tempi. DOHC 16 valvole | ||
Cilindrata | cc | 1.600 | 1.995 |
Sistema di alimentazione | Iniezione sequenziale multipoint | Iniezione diretta | |
Prestazioni | |||
Potenza max (DIN) | kW (CV) /gmin | 84 (114) / 6.200 | 110 (150) / 5.600 – 6.000 |
Coppia max (DIN) | Nm (kgfm) /giri/min | 150 (15,3) / 3.600 | 194 (19,8) / 4.000 |
Sistema di trazione | |||
Tipo | Symmetrical AWD permanente con ripartizione attiva della trazione | ||
Cambio | |||
Tipo | CVT Lineartronic | ||
Motore Elettrico | |||
Tipo | – | Sincrono a magneti permanenti | |
Potenza max | kW (CV) | – | 12,3 (16,7) |
Coppia max | Nm (kgfm) | 66 (6,7) |