PAOLO CICCARONE
Gp Usa a rischio per una azione legale intentata da Senstronic una azienda che aveva partecipato al bando per la fornitura unica del flussometro adottato dalle F1 per il periodo 2026 fino al 2030.
La Senstronic ha ottenuto dal giudice lo scorso 16 ottobre il via libera per difendere i propri diritti in quanto sostiene che la Allengra, azienda tedesco-rumena vincitrice dell’appalto Fia, abbia utilizzato brevetti Senstronic depositati negli USA e che la stessa Fia ne fosse stata informata
L’azienda britannica Sentronics Holdings Ltd. ha intentato una causa legale contro la rivale tedesca Allengra GmbH il 16 ottobre 2026 per violazione di brevetti negli Stati Uniti.
La causa è stata depositata presso la U.S. District Court for the Western District of Texas (Numero di caso: 1:2026cv02927).
Dettagli del caso
- L’accusa: Sentronics sostiene che i sensori di flusso di carburante e i prodotti di misurazione a ultrasuoni di Allengra violino il brevetto statunitense US Patent No. 11,391,609.
- Il contesto commerciale: Sentronics accusa Allengra di averla attivamente sostituita come fornitore unico in diverse serie di sport motoristici di alto livello (tra cui la Formula 1 e il campionato tedesco DTM) fornendo dispositivi analoghi per la misurazione ultrasonica del flusso di carburante a tutti i team partecipanti.
L’azione legale è stata avviata in modo strategico appena una settimana prima dello svolgimento del Gran Premio degli Stati Uniti di Formula 1 in Texas. Sentronics ha richiesto un processo con giuria.
Ecco i dettagli approfonditi sul contenzioso e sulla tecnologia oggetto della causa legale tra Sentronics e Allengra:
- Il brevetto al centro della causa (US 11,391,609 B2)
Il brevetto contestato è intitolato “Flow meter” (Misuratore di flusso), assegnato originariamente a Sentronics Ltd. e registrato negli Stati Uniti.
- Tecnologia: Copre un metodo avanzato per misurare la portata di un fluido (in questo caso, il carburante) attraverso l’invio di coppie successive di segnali periodici a ultrasuoni in direzioni opposte lungo un percorso.
- Il problema risolto: Nei motori ad alte prestazioni come quelli da corsa, le misurazioni possono essere distorte da forti rumori di fondo ed echi che alterano la forma del segnale ultrasonico. La tecnologia di Sentronics (commercializzata come algoritmo FMA – Flow Measurement Algorithm) risolve il problema alterando sistematicamente la fase di ciascun segnale rispetto a quelli precedenti. Questo elimina gli errori sistematici causati dai riverberi e garantisce una precisione millimetrica in ambienti estremi.
- Le accuse commerciali e il danno economico
Sentronics sostiene che Allengra stia utilizzando esattamente questo metodo di variazione di fase nei suoi sensori a ultrasuoni per scopi commerciali.
- Sostituzione nei campionati FIA: L’accusa principale mossa da Sentronics è che Allengra sia riuscita a estrometterla e sostituirla come fornitore unico di misuratori di flusso di carburante in top-level motorsport series globali, incluse la Formula 1 e il campionato tedesco DTM.
- Il “Timing” strategico: Il deposito della causa il 16 ottobre 2026 ad Austin (Western District of Texas) non è casuale: è avvenuto esattamente una settimana prima del weekend del Gran Premio degli Stati Uniti di Formula 1, momento di massima visibilità commerciale e presenza fisica dei dispositivi contestati sul suolo americano.
- La richiesta legale
Sentronics ha ufficialmente richiesto un processo con giuria (Jury Trial) negli Stati Uniti. Il “Nature of Suit” registrato a sistema è l’infrazione delle leggi sulla proprietà intellettuale (codice 35:271 Patent Infringement). L’azienda punta a ottenere il riconoscimento della violazione, il blocco dell’uso dei dispositivi Allengra negli Stati Uniti e il risarcimento dei danni economici per la perdita dei contratti di fornitura.
Foto Paolo Ciccarone