Comunicato QUINTEGIA
CON UN -40,1%, CRESCE IL NUMERO DELLE STAZIONI DI RICARICA CHE ARRIVA SUL TERRITORIO A 32.776 PUNTI
La Campania si contraddistingue come la regione che registra la maggiore crescita ed è anche l’unica con un trend positivo.
L’indice BEV Italy Progress Index* del terzo trimestre 2022, l’analisi quantitativa realizzata da Quintegia, evidenzia che l’Italia arretra ancora nel suo processo di elettrificazione.
Nel terzo trimestre 2022 crolla il mercato delle vetture elettriche, con un –40,1% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno; ma cresce il numero del- le stazioni di ricarica che arriva sul territorio a 32.776 punti.
“Dalla fotografia del livello di elettrificazione del mercato automotive italiano e considerando l’arco temporale, purtroppo dopo una continua crescita avvenuta per tutto il 2021 il calo importante iniziato nel primo trimestre 2022 non si è fermato. Per il terzo trimestre, abbiamo aggiunto alla nostra analisi anche un approfondimento regionale, che si propone come strumento a supporto delle decisioni e dell’osservazione da parte delle amministrazioni locali e delle Istituzioni”, di- chiara Tommaso Bortolomiol, CEO di Quintegia.
Il principale fattore del calo è dovuto alle immatricolazioni BEV che sono state 5.088, ciò comporta che il parco circolante di auto totalmente elettriche è di circa 158.000 unità.
Analizzando nello specifico i vari canali, le immatricolazioni a privati e per il noleggio a lungo termine calano rispettivamente del 54.8% e del 16.3%, le immatricolazioni che si riferiscono alle aziende invece crescono di poco meno del 5%. I tempi di consegna – sempre più spesso vicini all’anno dall’ordinazione, insieme all’incertezza della situazione geopolitica – deviano la scelta dell’auto ver- so alimentazioni tradizionali, disponibili più velocemente.
L’unica componente cresciuta costantemente anche nel 2022 riguarda le strutture di ricarica così distribuite: il 57% al nord, il 23% al centro e il 20% al sud. Dei circa 2.000 punti generati negli ultimi 3 mesi, il 41% ha una potenza di erogazione superiore ai 50 kW. Sulla rete autostradale, che rappresenta uno dei temi più critici, c’è stato un aumento del 32% e un totale raggiunto di 310 stazioni.
ANALISI REGIONALE
Dal punto di vista geografico, utilizzando dati privi del fattore noleggio che altererebbe i risultati delle province in cui è molto diffuso, la regione con il punteggio più alto per il Parco Circolante è il Trentino (100) e quella con il punteggio più basso la Calabria (10,9). Come parametro di confronto il punteggio medio ottenuto dalle regioni è pari a 47,9 e la regione che ha registrato un trend di crescita maggiore, rispetto al terzo trimestre 2021, è la Campania (+12%). Per quanto riguarda le immatricolazioni, la Valle D’Aosta ha il punteggio più alto (100) e il Molise quello più basso (5,9). La media è pari a 30,4 e la regione con il trend di crescita maggiore, o in questo caso la decrescita minore, è il Lazio (-30%).
Infine osservando le infrastrutture di ricarica**, prima l’Emilia Romagna (77,5) e ultima la Campania (48,6) che è anche la regione a far registrare la crescita maggiore (+21%). Combinando le tre componenti i risultati per l’indice BEV-IPI, a livel- lo regionale, vedono al primo posto il Trentino Alto Adige (93,6) e all’ultimo la Calabria (20,4). La Campania è la regione che registra la maggiore crescita ed è anche l’unica con un trend positivo.
I risultati saranno illustrati martedì 18 ottobre, alle 17:00, durante Automotive Forum LIVE, il format di contenuti di Quintegia, disponibile sul sito automotiveforum.it, dedicato alla community della distribuzione auto.
* Il BEV IPI prende in esame tre componenti principali: il parco circolante BEV (Battery Electric Vehicle), le immatricolazioni BEV (Battery Electric Vehicle) e le infrastrutture di ricarica elettrica, quest’ultime valutate per diffusione e potenza di erogazione. Tra giugno e settembre il punteggio dello studio si attesta a 43,8, in un range da 0 a 100, e indica la percentuale di raggiungimento di obiettivi trimestrali graduali che, se rispettati, permetteranno all’Italia di rag- giungere gli ultimi target disponibili fissati per il 2030 (PNIEC – Piano Nazionale Integrato per l’Energia e il Clima).
** Le infrastrutture, in questo caso, sono valute solo per numerosità
QUINTEGIA
Quintegia S.p.a., fondata nel 2003, è il Centro Studi e Ricerca che si occupa di innovazione e networking. La capacità di fornire dati e prospettive, di realizzare eventi e servizi – unita alla costante attenzione alla tecnologia e alle persone come fattori abilitanti nei modelli di business rendono la realtà unica nel suo genere a supporto delle aziende e dei media. L’elaborazione di dati certificati, report, case history e scenari su scala nazionale e internazionale vede la sua esplosione anche nella capacità di creare connessioni e appuntamenti verticali.
Il 2022 rappresenta un anno importante che vede il lancio di Quintuplo, la nuova la strategia di sviluppo e il consolidamento delle attività. Quintuplo si focalizza su cinque macro aree (Retail channels, Tech & Digital, Customer, Sustainabilty e People) e accompagna Quintegia nel prossimo triennio per posizionarla come best partner in mobility transition e consolidarla come fonte dati di riferimento nel settore automotive.
